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Un articolo per capire i parametri della ruota, siamo vecchi autisti

Si dice che l'80% degli appassionati di modifiche in questo mondo inizi con la modifica delle ruote. Molti appassionati di auto, nella fase iniziale della modifica dell'auto, hanno intenzione di cambiare un set di ruote molto personalizzate. Ma quando vedono i dati delle ruote, sono spesso confusi: cos'è il valore J? Il valore ET cos'è? Questo numero, il piccolo magnesio per divulgare per voi, la ruota di diversi dati chiave, spero di aiutare tutti voi.

I parametri del mozzo includono generalmente: diametro, larghezza (valore J), posizione del PCD e del foro, offset (valore ET), centro del foro.

1, diametro

Si riferisce al diametro della ruota, di solito il numero dietro il pneumatico R rappresenta anche il diametro della ruota a cui corrisponde il pneumatico, e la sua unità di misura è il pollice.

ruote forgiate Cina2, larghezza ruota (valore J)

La larghezza della ruota è la distanza tra le flange su entrambi i lati della ruota, espressa in pollici, solitamente chiamata valore J. Ad esempio, la larghezza di una ruota 9J è di 9 pollici. La larghezza della ruota ha un impatto diretto sulla scelta del pneumatico. Con valori J diversi per lo stesso pneumatico, la scelta del rapporto piatto e della larghezza sarà diversa.

Si possono leggere i parametri della ruota, siamo vecchi autisti
3, distanza tra i pori (PCD)

PCD è il diametro del cerchio del passo, si riferisce al foro della vite del mozzo della ruota collegato a un cerchio, il diametro di questo cerchio è il PCD della ruota. La maggior parte della ruota generale della posizione del foro è di 5 bulloni e 4 bulloni, camion sono 8 o 10. La distanza dei bulloni varia, quindi spesso sentiamo i nomi 4X103, 5X114,3, 5X112. 5X114,3, ad esempio, significa che il PCD della ruota è di 114,3 mm, con 5 bulloni nel foro. Quando si sceglie una ruota, il PCD è uno dei parametri più importanti, per considerazioni di sicurezza e stabilità, è meglio scegliere una ruota con lo stesso PCD dell'auto originale per aggiornare la trasformazione Oh ~.

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4、Spostamento della ruota (valore ET)

Il disassamento (chiamato anche offset o valore ET) si riferisce alla distanza tra l'asse del mozzo e la superficie di montaggio, generalmente in mm. Oggi sono disponibili online anche molti strumenti per il calcolo delle ruote.

 

5. Foro centrale

Questo è meglio inteso come il foro rotondo al centro della parte posteriore della ruota. Molti autocarri hanno un foro centrale nel ruolo di oltre 200, mentre le utilitarie si aggirano intorno a 50-60. Dobbiamo fare riferimento a questo valore anche quando scegliamo una nuova ruota, che deve essere più grande di questo valore prima che la ruota sia disponibile.

Un pezzo per leggere i parametri della ruota, siamo vecchi autisti

Infine, vogliamo ricordare che la sostituzione delle ruote deve basarsi sui dati del proprio veicolo per garantire il normale utilizzo delle ruote, nonché la sicurezza e la stabilità del veicolo durante la guida.

13 marzo 2023