ما الفرق بين العجلات المطروقة والعجلات العادية؟ - الشركة المصنعة للعجلات المزورة

الاختلافات الرئيسية بين عجلات مطروقة و عجلات عادية (عادةً ما تكون مصبوبة أو مشكلة بالتدفق) تكمن في عملية التصنيع والقوة والوزن والأداء والتكلفة. إليك مقارنة مفصلة:

1. عملية التصنيع

عجلات مطروقة:
- صُنع من خلال تسخين لوح ألومنيوم صلب وضغطه تحت ضغط شديد (يصل إلى أكثر من 10000 طن) لتشكيل هيكل العجلة.
- يصبح هيكل الحبيبات المعدنية أكثر كثافة وقوة.
- غالبًا ما يتم تشكيلها باستخدام الحاسب الآلي باستخدام الحاسب الآلي حتى الشكل النهائي لضمان الدقة.
عجلات عادية (مصبوبة):
- صب الجاذبية: يتم سكب الألومنيوم المصهور في قالب وتبريده.
- الصب بالضغط المنخفض: يستخدم ضغط طفيف لكثافة أفضل من الصب بالجاذبية.
- التدفق-التدفق (هجين): الماسورة مغزولة وملفوفة لمزيد من القوة، ولكن الوجه لا يزال مصبوبًا.

السبائك المطروقة

2. القوة والمتانة

عجلات مطروقة:
- أقوى بكثير بسبب بنية الحبيبات المضغوطة.
- أفضل في التعامل مع الصدمات، والحفر، والأحمال الثقيلة.
- أقل عرضة للتشقق أو الانحناء تحت الضغط.
عجلات عادية (مصبوبة):
- أكثر هشاشة بسبب الجيوب الهوائية والبنية الحبيبية غير المتناسقة.
- أكثر عرضة للتشقق تحت الضغط الشديد.
- العجلات المشكّلة بالتدفق أقوى من المصبوبة العادية ولكنها تظل أضعف من المطروقة.

3. الوزن

عجلات مطروقة:
- أخف وزناً (حتى 25% أخف وزنًا من العجلات المصبوبة).
- يعمل انخفاض الوزن غير المعلق على تحسين التحكم، والتسارع، وكفاءة استهلاك الوقود.
عجلات عادية (مصبوبة):
- أثقل بسبب الأجزاء السميكة اللازمة للقوة.
- العجلات المشكّلة بالتدفق أخف وزناً من العجلات المصبوبة القياسية ولكنها لا تزال أثقل من العجلات المطروقة.

4. الأداء

عجلات مطروقة:
- أفضل تبديد الحرارة (مهم للسيارات عالية الأداء والاستخدام على الحلبة).
- محسّنة استجابة التوجيه و ثبات عند المنعطفات بسبب الصلابة.
- مفضلة للسيارات عالية الأداء وسيارات السباق والسيارات الفاخرة.
عجلات عادية (مصبوبة):
- ملائم للقيادة اليومية، لكنه قد ينثني عند القيادة العنيفة.
- توفر العجلات ذات الشكل الانسيابي توازناً للاستخدام الرياضي في الشوارع.

5. التكلفة

عجلات مطروقة:
- أكثر تكلفة (غالبًا ما تكون تكلفة العجلات المصبوبة 2-5 أضعاف تكلفة العجلات المصبوبة) بسبب التصنيع المعقد.
عجلات عادية (مصبوبة):
- أكثر بأسعار معقولةمما يجعلها شائعة في المركبات ذات الإنتاج الضخم.
- تُعد العجلات المشكّلة بالتدفق خياراً متوسط المدى.

6. التخصيص

عجلات مطروقة:
- من الأسهل تخصيصها من حيث التصميم والإزاحة والحجم لأنها مصنوعة باستخدام الحاسب الآلي.
عجلات عادية (مصبوبة):
- محدودة بتصاميم القوالب؛ الخيارات المخصصة نادرة.

أيهما يجب أن تختار؟

اختر مزورة إذا:
- أنت تريد أقصى قوة وأداء خفيف الوزن.
- أنت تقود سيارة عالية الأداء، أو فاخرة، أو سيارة للطرق الوعرة.
- أنت على استعداد لدفع المزيد من المال من أجل المتانة والتعامل.
اختر المصبوب/التشكيل بالتدفق إذا:
- أنت بحاجة إلى خيار مناسب للميزانية للقيادة اليومية.
- أنت تريد توازناً بين القوة والتكلفة (التشكيل بالتدفق هو حل وسط جيد).
  عملية تصنيع العجلات المطروقة

الحكم النهائي

تتفوق العجلات المطروقة من حيث القوة والوزن والأداء ولكنها تأتي بسعر أعلى. أما العجلات العادية المصبوبة فهي اقتصادية وكافية لمعظم السائقين، بينما توفر العجلات المشكّلة بالتدفق أرضية وسطية.

المدونة

ما الفرق بين العجلات المطروقة والعادية؟