يكمن الفرق بين العجلات المغزولة والعجلات المطروقة في تكلفتها ومظهرها وأدائها. يُشار إلى العجلة التي تخضع لعملية الصب باستخدام طريقة الغزل باسم العجلة المغزولة المصبوبة، بينما العجلة المطروقة تُصنع من خلال التشكيل. وتتمثل الاختلافات بينهما فيما يلي:
التكلفة:
تقنية عجلة الغزل بسيطة نسبيًا ومناسبة للإنتاج بكميات كبيرة وبتكاليف منخفضة. ومن ناحية أخرى، تتسم تكنولوجيا عجلات الحدادة بالتعقيد، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف ولكن بأداء ممتاز. ونظرًا لأن عمليات الإنتاج بالحدادة توفر مؤشرات أداء ميكانيكية محسنة بشكل كبير مقارنةً بالصب بالضغط المنخفض، حيث تكون بعض المؤشرات أعلى بعدة مرات، فإن العجلات من نفس النوع تكون عادةً مزورة، مما يجعلها أغلى بكثير من العجلات المصبوبة بالضغط المنخفض.
المظهر:
من الصعب التمييز بين مظهر الاثنين، ولكن هناك اختلافات كبيرة في خصائصهما المعدنية. تتميز العجلات المطروقة بمقاومة أعلى للإجهاد ومقاومة الصدمات والقوة مقارنة بالعجلات المغزولة. بشكل عام، تزن العجلات المغزولة حوالي 20% أكثر من العجلات المطروقة.
الأداء:
الغزل عبارة عن عملية صب منخفضة الضغط للعجلات، حيث يتم تجمد الحشوة تحت الضغط. ولذلك، تتمتع العجلات المغزولة بقابلية تعبئة جيدة ومسامية منخفضة وكثافة عالية. وعادةً ما تُظهر العجلات المغزولة قوة وصلابة وقوة إجهاد أعلى نظراً لأن اتجاه تدفق حبيبات العجلة يتماشى مع اتجاه الضغط.
نحن محترفون في العجلات المطروقة لسنوات عديدة، يمكنك العثور على المزيد من العجلات المطروقة على النحو التالي.