antes en magnésium forgé - اتجاه جديد في صناعة السيارات
لقد كانت صناعة السيارات محورًا أساسيًا من محاور تطوير تكنولوجيا تصنيع السيارات، حيث كانت صناعة السيارات ذات العجلات نقطة أساسية. كيف يمكن تقليل وزن العجلات؟ المواد هي الأساس. إن ظهور الروافع المصنوعة من الألومنيوم مثال جيد. فبالإضافة إلى كونها موديل أعلى من الموجهات المصنوعة من الأسيير، فإنها تقدم ميزة معينة للموديلات المتوسطة والعالية. هل يوجد حتى الآن موجه أكثر قوة من الموجه المصنوع من الألومنيوم؟ الإجابة نعم، والإجابة بنعم، وهي عبارة عن موجه مغنيسيوم.
Caractéristiques des matériaux en alliage de magnésium
تبلغ كثافة المغنيسيوم 1,74، أي 2/3 من كثافة الألومنيوم و1/4 من كثافة الأسيير. إن المغنيسيوم المغنيسيوم هو المادة المصنوعة من المغنيسيوم هي المادة الأكثر كثافة، مع جاذبية ضعيفة ومقاومة ضعيفة وصلابة عالية، وقدرة جيدة على الصمود والانحناء, قدرة جيدة على التوصيل الحراري، وقدرة قوية على التعمية الكهرومغناطيسية، ومقاومة جيدة للاهتزازات، وسهولة إعادة التدوير، ومجموعة من الخصائص الأحادية. المواد المصنوعة من الحديد والصلب في القرن الحادي والعشرين. Caractéristristiques des matériaux en alliage de magnésium
تبلغ كثافة المغنيسيوم 1,74، أي 2/3 من كثافة الألومنيوم و1/4 من كثافة الأسيير. وباعتباره مادة مغنيسيوم ذات تقنية أعلى، فإن ألياج المغنيسيوم يتميز بجاذبية ضعيفة ومقاومة ضعيفة وصلابة عالية، ومقاومة جيدة ومقاومة جيدة للتفكيك, قدرة جيدة على التوصيل الحراري، وقدرة قوية على التعمية الكهرومغناطيسية، ومقاومة جيدة للاهتزازات، وسهولة كبيرة في إعادة التدوير، وخصائص فريدة من نوعها. المواد المصنوعة من الحديد والصلب في القرن الحادي والعشرين.
مزايا رولز في تحالف المغنيسيوم
إن المزايا التي توفرها العجلات المصنوعة من المغنيسيوم للمركبات واضحة للعيان. يمكن أن تقلل من الوزن الكلي للمركبة من 1.5 إلى 2.5 1 تيرابايت 3 تيرابايت، وهو ما يمكن أن يحسن من كفاءة الطاقة ويقلل من التلوث البيئي. لنأخذ مثالاً على ذلك جهاز توجيه عربة ذات عجلة قيادة سعة 15 حصانًا: يبلغ وزن جهاز التوجيه المصنوع من الأسيتير 8,2 كجم، وجهاز التوجيه المصنوع من الألومنيوم 6,2 كجم، وجهاز التوجيه المصنوع من المغنيسيوم لا يزيد وزنه عن 4,2 كجم. إن استخدام العجلات المصنوعة من المغنيسيوم لتجميع العربة يقلل من وزن العربة بمقدار 8 كجم مقارنة بالعجلات المصنوعة من الألومنيوم والألومنيوم و16 كجم مقارنة بالعجلات المصنوعة من الأسيليه، وهو ما يساهم بشكل كبير في تقليل وزن العربة.
عملية إنتاج خراطيم المغنيسيوم في تحالف المغنيسيوم
توجد في الوقت الحالي عمليتان لتصنيع الموجهات في السوق، وهما عملية الصب والتشكيل. ومع ذلك، بالنسبة للروافع المصنوعة من المغنيسيوم، فإن عملية التشكيل هي الأنسب. يمكن لعملية التشكيل أن تجعل تنظيم المعدن كثيفًا من حيث الكثافة والحبوب متراصة، والتنظيم معززًا وحالة التشكيل منظمة. من حيث الخصائص الميكانيكية الفردية، تزيد نسبة التزوير بشكل عام من 30 إلى 50 %، مع وجود مؤشرات فردية أعلى من ذلك بكثير. إن المقاومة المتراكمة للمواد التي يتم الحصول عليها عن طريق التشكيل تسمح بتكوين هياكل ذات هيكل موجه ذات جوانب وأشعة أكثر دقة، مما يؤدي إلى تقليل الكتلة.
يشير استخدام خراطيم أكثر رشاقة إلى تسارع أفضل، وأداء أفضل في امتصاص الطاقة واقتصاد في استهلاك الكربون، كما أن أداء خراطيم المغنيسيوم ممتاز في امتصاص الطاقة والإطفاء, يُستخدم في القضبان الأمامية، ويمكن استخدامه في عربة القيادة، ويمكن استخدامه في عربة القيادة، ويمكن استخدامه في عربة الدوران، ويمكن استخدامه في عربة القيادة لتقليل فعالية أداء المناولة; يمكن استخدامه في الممرات الأمامية، يمكن أن يقلل من القصور الذاتي من أجل تسريع مسافة التحرير، والتحكم الفعال في الممرات الأمامية لتحسين السلامة.
"كيلوغرام واحد تحت الرصيف وستة كيلوغرامات فوق الرصيف". يمكن أن يؤدي تخفيض وزن الروول من حيث الوزن إلى تحسين عرض طاقة المركبة بمقياس معين. على الرغم من أن خراطيم المغنيسيوم أكثر صلابة من خراطيم الحديد والألومنيوم، إلا أن اقتصاديات الكربونات كافية لاستئجارها. إن استخدام خراطيم المغنيسيوم المغنيسيوم، التي تكون أكثر رقة من خراطيم الألمنيوم، يشكل اتجاهًا جديدًا في صناعة المركبات ويوفر حلاً جديدًا لتقليل الوزن. في إطار الميل إلى الاقتصاد في استهلاك الطاقة وتقليل الانبعاثات، فإن الخراطيم المغطاة بألياف المغنيسيوم تستجيب للطلب الحالي على اللياقة وحماية البيئة للمركبات وتوفر حلاً جديدًا لتخفيض الوزن.
نحن محترفون في مجال الروؤس المسامير منذ عدة سنوات، يمكنك العثور على المزيد من الروؤس المسامير مثل هذه.