এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

মোন'লিথিক (এক-টুকুৰা) আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজৰ মূল পাৰ্থক্যবোৰ হ'ল ইহঁতৰ গাঁথনিগত ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়া। এটা মোন'লিথিক চকা এটা সম্পূৰ্ণ একক হিচাপে গঠিত হয়, আনহাতে এটা দুই-টুকুৰীয়া চকা বেলেগকৈ নিৰ্মাণ কৰা এটা ৰিম (বেৰেল) আৰু এটা চেণ্টাৰ ডিস্ক (চকাৰ মুখ)ৰে গঠিত হয়, যাক পিছত উচ্চ-শক্তিশালী ব'ল্ট বা FSW (ফ্ৰিকচন ষ্টাৰ ৱেল্ডিং)-ৰ দৰে উন্নত সংযোগ কৌশল ব্যৱহাৰ কৰি সংযোগ কৰা হয়।

এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি (৭)

গঠনৰ ফালৰ পৰা, একক গাঁথনিৰ চকাবোৰে অখণ্ডতাক গুৰুত্ব দিয়ে। এইবোৰ সাধাৰণতে ফৰজিং বা কাষ্টিঙৰ দৰে প্ৰক্ৰিয়াৰ জৰিয়তে এটা অংশ হিচাপে তৈয়াৰ কৰা হয়, যাৰ ফলত উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াটো তুলনামূলকভাৱে সহজ আৰু কম খৰচী হয়।

যিহেতুকে ইয়াত কোনো সংযোগ নাথাকে, সেয়েহে এইবোৰে সাধাৰণতে উন্নত গতিশীল ভাৰসাম্য, অধিক নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰদৰ্শন কৰে আৰু বায়ুৰ নিৰ্গমনৰ সম্ভাৱনাও কম থাকে।

এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি (৬)

এই দুই-টুকুৰীয়া ডিজাইনটোৱে নিজৰ পছন্দ অনুসৰি সজাই লোৱাৰ ক্ষেত্ৰত অধিক নমনীয়তা প্ৰদান কৰে। ই ৰিমৰ প্ৰস্থ আৰু কেন্দ্ৰীয় ডিস্কৰ শৈলীৰ বিভিন্ন সংমিশ্ৰণৰ সুবিধা দিয়ে, যাৰ ফলত দুই-ৰঙীয়া ফিনিশ্বৰ দৰে প্ৰভাৱ পোৱা যায় বা আনকি কেৱল কেন্দ্ৰীয় ডিস্কটো সলনি কৰি দেখাত পৰিৱৰ্তন আনিব পাৰি।

এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি (৮)

. অৱশ্যে, সংযোগ বিন্দুবোৰে ওজন বৃদ্ধি কৰিব পাৰে আৰু গতিশীল ভাৰসাম্যৰ বাবে প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। এই ডিজাইনটোৱে সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু লিক প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ ছীলিং আৰু এচেম্বলিৰ নিৰ্ভুলতাৰ বাবেও উচ্চ প্ৰয়োজনীয়তাৰ দাবী কৰে।

কাৰ্যক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত, মনোলিথিক চকাবোৰ প্ৰায়ে পাতল হয়, যিয়ে উন্নত ইন্ধনৰ দক্ষতা আৰু হেণ্ডেলিঙৰ সঁহাৰিত সহায় কৰিব পাৰে।

গভীৰ ডিশৰ চকা (৮)

দুটা অংশৰ চকাই গাঁথনিগত শক্তি আৰু তাপ নিৰ্গমনৰ ক্ষেত্ৰত সুবিধা আগবঢ়াব পাৰে, যাৰ বাবে ই উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন আৰু কাষ্টম প্ৰয়োগৰ বাবে এক সাধাৰণ পছন্দ হৈ পৰে।

গভীৰ ডিশৰ চকা (৭)

এইবোৰৰ মাজত বাছনি কৰিবলৈ ওজন, খৰচ, নিজৰ মতে সজোৱাৰ ইচ্ছা, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ দৰে কাৰকসমূহৰ মাজত ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিবলগীয়া হয়।

চকা সম্পৰ্কীয় সকলো বিষয়ৰ প্ৰতি সমৰ্পিত এটা দল হিচাপে, আমাৰ মনত সদায় চকাৰ কথাই থাকে আৰু আমি সকলোৰে বাবে চকা-সম্পৰ্কীয় যিকোনো সমস্যা সমাধান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখোঁ। আজি, আমি লক্ষ্য কৰিলোঁ যে বহুতো গাড়ীৰ মালিকৰ চকাবোৰে বিভিন্ন পৰ্যায়ৰ "আঘাত"—যেনে আঁচোৰ, ঘঁহনি, মামৰ, ক্ষয় আদি—ভুগিছে। এইবোৰ এনে সমস্যা যিবোৰ গাড়ীয়ে সময়ৰ লগে লগে সন্মুখীন হ'ব পাৰে বা ইতিমধ্যে সন্মুখীন হৈ আছে। এই অতীতৰ অভিজ্ঞতাৰ পৰা শিকি, আমি এতিয়া শ্ৰেষ্ঠ সিদ্ধান্ত ল'ব পাৰোঁ।

প্ৰথমে আহক আমি বাস্তৱতাটো চাওঁ। তলত BMW MINI-ৰ এটা উদাহৰণ দিয়া হৈছে:

দেখুওৱাৰ দৰে, যেতিয়া সময়ৰ লগে লগে চকাৰ অৱস্থা এনেকুৱা হৈ পৰে, তেতিয়া কি কৰিব পাৰি? সেইবোৰ ৰাখিবলৈ অসুবিধাজনক হৈ পৰে, কিন্তু পেলাই দিবলৈও বেয়া লাগে—আৰু তাতোকৈয়ো গুৰুতৰ অৱস্থাও থাকে।

কেৱল BMW-ই নহয়; আহক Tesla-ৰ কথাও বিবেচনা কৰোঁ (কাৰণসমূহ তলত উল্লেখ কৰা হৈছে)।

টেছলা মডেল Y ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেঞ্জ সংস্কৰণৰ বাবে, কিছুমান অনলাইন প্ৰবন্ধত উল্লেখ কৰা হৈছে যে টায়াৰৰ অযৌক্তিক বহলতাৰ সংমিশ্ৰণটো এটা কাৰণ—৯.৫J হুইলৰ বাবে সাধাৰণতে ২৬৫ বাছনি কৰা উচিত, কিন্তু টেছলাই ২৫৫ ব্যৱহাৰ কৰে, যাৰ ফলত টায়াৰটো তুলনামূলকভাৱে ঠেক হৈ পৰে।

মই সঁচাকৈয়ে এই বিষয়ে অনুসন্ধান কৰিছিলোঁ আৰু ইয়াক সঁচা বুলি পাইছিলোঁ। আন সংশোধকসমূহৰ বাবে তলৰ তালিকাখন চাওক।

এই খুঁচোৰা-খুঁচৰিৰ ঘটনাবোৰ দেখি মই উপলব্ধি কৰিলোঁ যে দুটুকুৰীয়া চকাই ঘঁহনিৰ সমস্যা সমাধান কৰাত এক উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ বাহিৰৰ খোলাটো সহজে সলনি কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত ইয়াক "সংৰক্ষণ কৰি ৰখাটো অসুবিধাজনক কিন্তু পেলাই দিয়াটো অপচয়" বুলি ভবাৰ দৰে পৰিস্থিতিৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰি। কেৱল শ্বেলটো সলনি কৰিলেই হ'ল, আৰু ই সম্পূৰ্ণ নতুনৰ দৰে হৈ পৰে। যদিও দুই-টুকুৰীয়া চকা নিৰ্মাণ কৰাটো অধিক জটিল আৰু সেয়েহে এক-টুকুৰীয়া চকাৰ তুলনাত অধিক দামী (ইণ্টাৰনেটত "two-piece wheels" বুলি চাৰ্চ কৰিলেই এই কথাটো ওলাব), কিছুমান নিৰ্মাতাই আনকি ওজন কমাই শক্তি ৰাহি কৰিবলৈ এৰোডাইনামিক নীতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিও ইয়াৰ ডিজাইন কৰে।

কিছুমান অনলাইন বন্ধুৱে দাবী কৰে যে টু-পিচ হুইলবোৰ এক-পিচৰ হুইলবোৰৰ দৰে মজবুত নহয়। মই ভাবোঁ এইটো ভিত্তিহীন। কিয়? কাৰণ টু-পিচ হুইলৰ গাঁথনিয়ে বাহিৰৰ কভাৰটো আঁতৰোৱাৰ সুবিধা দিয়ে, যাৰ ফলত পছন্দ অনুসৰি এক-পিচ আৰু টু-পিচ ষ্টাইলৰ মাজত সলনি কৰিব পাৰি। এইটো শুনিবলৈ যথেষ্ট নমনীয় যেন নালাগে নে?

সাৰাংশ: দুটা টুকুৰাৰ চকা(যাক দ্বি-খণ্ডীয় চকা বুলিও কোৱা হয়), ছবিবোৰত দেখুওৱাৰ দৰে, ষ্টাইলৰ বৈচিত্ৰ্য, শক্তিৰ দক্ষতা, আৰু ট্ৰেণ্ডৰ সৈতে খাপ খোৱাৰ বাবে অধিক উপযুক্ত। এইবোৰে উন্নত প্ৰযুক্তিক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে আৰু উল্লেখযোগ্য নমনীয়তা প্ৰদান কৰে।

ব্লগ

এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

এক-টুকুৰীয়া আৰু দুই-টুকুৰীয়া চকাৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

কাৰ্ট

লগইন কৰক