ব্লগ

মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণ জাল চকা – অটোমোটিভ লঘু ওজনৰ নতুন দিশ

অটোমোটিভ লঘু ওজনৰ সদায় অটোমোটিভ উৎপাদন প্ৰযুক্তি বিকাশৰ দিশ হৈ আহিছে, যাৰ ভিতৰত অটোমোটিভ চকাৰ লঘু ওজনৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া হৈছে। চকাৰ ওজন কেনেকৈ কম কৰিব? সামগ্ৰীয়েই চাবিকাঠি। এলুমিনিয়ামৰ মিশ্ৰণৰ চকাৰ উত্থান ইয়াৰ এটা ভাল উদাহৰণ। ষ্টীলৰ চকাৰ উন্নীতকৃত সামগ্ৰী হিচাপে ই মধ্যম আৰু উচ্চমানৰ মডেলত নিৰপেক্ষ সুবিধা দখল কৰে। গতিকে এলুমিনিয়ামৰ চকাতকৈ লঘু চকা আছেনে? উত্তৰটো হ’ল হয়, অৰ্থাৎ মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ জাল চকা।

মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ পদাৰ্থৰ বৈশিষ্ট্য

মেগনেছিয়ামৰ ঘনত্ব ১.৭৪, এলুমিনিয়ামৰ ২/৩, ষ্টীলৰ ১/৪। লঘু অভিযান্ত্ৰিক ধাতুৰ সামগ্ৰী হিচাপে মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণ, পোহৰৰ নিৰ্দিষ্ট মাধ্যাকৰ্ষণ, উচ্চ নিৰ্দিষ্ট শক্তি আৰু নিৰ্দিষ্ট কঠিনতা, ডেম্পিং আৰু কাটিং প্ৰক্ৰিয়াযোগ্যতা, ভাল তাপ পৰিবাহীতা, ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক শ্বিল্ডিং ক্ষমতা, ভাল কম্পন ডেম্পিং, পুনঃব্যৱহাৰ কৰাত সহজ আৰু অনন্য ধৰ্মৰ শৃংখলাৰ সৈতে, আধুনিক অটোমোটিভ আৰু 3C উদ্যোগৰ সামগ্ৰীৰ প্ৰথম পছন্দ হৈ পৰে, যাক ” 21′′ শতিকা বুলি জনা যায় মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণ সামগ্ৰীৰ বৈশিষ্ট্য

মেগনেছিয়ামৰ ঘনত্ব ১.৭৪, যিটো এলুমিনিয়ামৰ ২/৩ আৰু তীখাৰ ১/৪। লঘু অভিযান্ত্ৰিক ধাতুৰ সামগ্ৰী হিচাপে মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণ, পোহৰৰ নিৰ্দিষ্ট মাধ্যাকৰ্ষণ, উচ্চ নিৰ্দিষ্ট শক্তি আৰু কঠিনতা, ভাল ডেম্পিং আৰু কাটিং প্ৰক্ৰিয়াযোগ্যতা, ভাল তাপ পৰিবাহীতা, শক্তিশালী বিদ্যুৎচুম্বকীয় ৰক্ষাকৱচ ক্ষমতা, ভাল কম্পন ডেম্পিং, পুনঃব্যৱহাৰ কৰাত সহজ আৰু অনন্য ধৰ্মৰ শৃংখলাৰ সৈতে, আধুনিক অটোমোটিভ আৰু 3C উদ্যোগৰ সামগ্ৰীৰ প্ৰথম পছন্দ হৈ পৰে, যাক ” 21′′ শতিকা বুলি জনা যায় সেউজ অভিযান্ত্ৰিক সামগ্ৰী।

মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাৰ সুবিধা

মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ জাল চকা

মেগনেছিয়াম এলয় চকা গাড়ীখনলৈ সুবিধা আনে সেয়া স্পষ্ট। মেগনেছিয়াম এলয় চকা ১.৫-২.৫১টিপি৩টি গাড়ীৰ সামগ্ৰিক ওজন হ্ৰাস কৰিব পাৰে, ফলপ্ৰসূভাৱে ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে আৰু পৰিৱেশ প্ৰদূষণ হ্ৰাস কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে সাধাৰণ ১৫ ইঞ্চিৰ গাড়ীৰ চকাৰ বাবে ষ্টীলৰ চকাৰ ওজন ৮.২ কিলোগ্ৰাম, এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাৰ ওজন ৬.২ কিলোগ্ৰাম, আনহাতে মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাৰ ওজন মাত্ৰ ৪.২ কিলোগ্ৰাম। গোটেই বাহনখনৰ এলুমিনিয়াম-এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাতকৈ মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকা প্ৰয়োগ কৰি প্ৰায় ৮ কিলোগ্ৰাম ওজন হ্ৰাস কৰা, ষ্টীলৰ চকাতকৈ লঘু ১৬ কিলোগ্ৰাম, বাহনখনৰ ওজন হ্ৰাস কৰাত বহুখিনি অৰিহণা যোগাইছিল।

জাল ৰেচিং চকা

মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণ চকা উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়া

বৰ্তমান বজাৰত চকাৰ দুটা উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়া আছে, এটা কাষ্টিং আৰু আনটো জাল। কিন্তু মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাৰ বাবে জাল প্ৰক্ৰিয়াটো উৎপাদনৰ বাবে অধিক উপযোগী। জাল কৰিলে ধাতুৰ ধাতুবিজ্ঞানৰ সংগঠনটো ঘন হ’ব পাৰে, শস্য ভাঙি যায়, সংগঠনটো শক্তিশালী হয়, জাল কৰা ৰাষ্ট্ৰ সংগঠন। একক যান্ত্ৰিক বৈশিষ্ট্য সূচকাংক, জাল সাধাৰণতে 30% – 50% উন্নত কৰে, ব্যক্তিগত সূচকাংক কেইবাগুণো বেছি। জাল কৰিলে পদাৰ্থৰ শক্তি বৃদ্ধি পায় আৰু পাতল ৰিম আৰু স্পক থকা চকাৰ গঠনৰ ডিজাইন কৰিব পৰা যায়, যাৰ ফলত ভৰ হ্ৰাস পায়।

লাইটাৰ চকা মানে বাহনখনে উন্নত ত্বৰণ, ব্ৰেকিং পাৰফৰমেন্স আৰু ইন্ধন অৰ্থনীতি লাভ কৰিব পাৰে, আৰু মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ শক্তি শোষণ আৰু শ্বক এবছৰ্পচন পাৰফৰমেন্স উৎকৃষ্ট, সন্মুখৰ চকাত ব্যৱহাৰ কৰা, বাহন ঘূৰোৱাত থাকিব পাৰে, ওপৰলৈ উঠিলে ফলপ্ৰসূভাৱে মূৰ ঠেলি দিয়াৰ পৰিঘটনা হ্ৰাস কৰিব পাৰি, হেণ্ডলিং পাৰফৰমেন্স উন্নত কৰিব পাৰি; পিছৰ চকাত ব্যৱহাৰ কৰা, ব্ৰেকিং দূৰত্ব কম কৰিবলৈ জড়তা হ্ৰাস কৰিব পাৰে, সুৰক্ষা উন্নত কৰিবলৈ টেইলিঙৰ ফলপ্ৰসূ নিয়ন্ত্ৰণ।

“বসন্তৰ তলত এক কিলোগ্ৰাম, বসন্তৰ ওপৰত দহ কিলোগ্ৰাম”। আণ্ডাৰস্প্ৰিঙৰ অংশ হিচাপে চকাৰ ওজন হ্ৰাস কৰিলে বাহনখনৰ ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা কিছু পৰিমাণে উন্নত হ’ব পাৰে। যদিও, লোহা আৰু এলুমিনিয়ামৰ চকাৰ তুলনাত মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকা অলপ বেছি খৰচী, কিন্তু ইন্ধনৰ খৰচৰ ৰাহি নিজৰ বাবে যথেষ্ট। গতিকে এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণতকৈ লঘু জাল মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকা ব্যৱহাৰ কৰাটো অটোমোটিভ লঘু ওজনৰ নতুন দিশত পৰিণত হৈছে, যিয়ে গাড়ীৰ ওজন হ্ৰাসৰ বাবে এক নতুন সমাধান প্ৰদান কৰিছে। শক্তি সঞ্চয় আৰু নিৰ্গমন হ্ৰাসৰ ধাৰাটোৰ অধীনত জাল মেগনেছিয়াম মিশ্ৰণৰ চকাসমূহে আজিৰ অটোম’বাইলৰ লঘু আৰু পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ চাহিদা পূৰণ কৰে, আৰু বজাৰৰ অনুকূল আৰু বৃহৎ পৰিমাণে ব্যৱহাৰ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।