Блог

Какви са предимствата и недостатъците на размера на джантите и защо хората, които знаят за автомобилите, избират 17-инчови джанти?

Автомобилът знае как да смени 17-инчовите колела? Това твърдение очевидно не издържа на проверка, може само да се каже, че 17-инчовите колела за семейния автомобил са по-балансирани, като се вземат предвид комфортът, стойността, разходът на гориво, както и практичността, така че това е проблем с компромиса, да не говорим за така нареченото разбиране на автомобила, вярвам, че всеки автомобилен ентусиаст има предвид набор от големи колела, стойността е справедливост, както е показано по-долу te37, кой не харесва? Ключът се крие в чантата на среброто е достатъчен!

ковани алуминиеви джанти

TE37 не е много красив, повече от 19-инчови колела, с ниско съотношение на плоски гуми не е добре? Всъщност няма специфична концепция за познаване на автомобила, ние просто стоим в собствената си позиция, за да отречем мненията на другите! Например, основната гледна точка на издръжливостта, тогава 18-инчови, 19-инчови, 20-инчови гуми имат много по-голяма вероятност да се издуят, отколкото 17-инчови джанти, а големите колела е по-вероятно да бъдат надраскани, наистина по-големи колела, гуми с ниско съотношение на плоски гуми в издръжливостта не е!

Но това не е начин да се каже дали познавате колата, защото покупателната способност на различните потребители, достъпността е напълно различна; По същия начин, от гледна точка на производителността, автомобилните ентусиасти ще почувстват, че малките колела, с високо съотношение на плоски гуми, сериозно засягат стабилността при завиване, ограничавайки производителността на автомобила; Така че вместо да говорим за това дали познавате колата, защо не говорим за компромисите и ъглите; купете кола, ако просто искате да се придвижвате и не искате да харчите повече пари за поддръжка, тогава 17-инчовите колела са достатъчни!

персонализирани колела от 3 части

Предимства и недостатъци на големите колела с гуми с ниско съотношение на слягане
Какво е предимството на големите колела с гуми с ниско съотношение на слягане? Разбира се, това е лицето, в края на краищата, предимствата на производителността за средния шофьор не могат да се изпитат; колко голямо е колелото? В моето възприятие 19 инча е началото, т.е. искам да отразя стойността, 19 инча е началото; за по-голямата част от обикновените автомобилни ентусиасти стойността е единственото значение на съществуването на големи колела, напрегнатото шофиране, производителността и т.н. за обикновените автомобилни ентусиасти са плаващи облаци, не дърпат колата до границата, не е лесно да се отрази разликата!

персонализирани ковани джанти

Големите колела често са оборудвани с гуми с ниско съотношение на плоските гуми (при дебелите гуми няма достатъчно място), а т.нар. гуми с ниско съотношение на плоските гуми всъщност са гуми с тънки стени, както е показано по-горе (съотношението на плоските гуми е стена/ширина на гумата); гумите с ниско съотношение на плоските гуми са с по-твърди стени (късите стени са по-малко податливи на деформация), т.е. гумите с ниско съотношение на плоските гуми при високи скорости осигуряват по-голяма опора; но недостатъкът също е изключително очевиден, стената достатъчно твърда, за да осигури по-силна опора, но при амортизационните характеристики не е идеална (обърната наопаки, относително)!

На второ място, сечението на гумата и повърхността на шофиране са по-широки, което относително ще увеличи разхода на гориво; друг момент е, че капацитетът на дренажа е намален, при силен дъжд може да доведе до намалено сцепление (разбира се, това се отнася за екстремното състояние, общото шофиране, тази производителност тихо се променя, разликата е трудно да се усети); повече материали, както и увеличен процент на скрап, което прави разходите по-големи, така че гумите с ниско съотношение на плоските гуми не са евтини; разбира се, за средния автомобилен ентусиаст гумите с ниско съотношение на плоските гуми са твърде лесни за издуване. Гумите с ниско съотношение на плоските гуми са твърде лесни за издуване, виждал съм автомобил от най-високо качество Q50L с две издувания на гуми годишно (19-инчови джанти), два пъти годишно за 19-инчови гуми, но и доста скъпи!

Според действителната мощност разумно съчетаване на колелата
Не всички автомобили са подходящи с големи колела, по-големи колела на изискванията за мощност на двигателя; увеличаването на колелото ще доведе до увеличаване на теглото (независимо от разходите за намаляване на теглото е друга история), необходимостта от ускоряване на инерцията на въртене се увеличава, така че двигателят трябва да освободи повече мощност за стартиране и скорост, просто казано, стартът става месо; и спирачките също стават по-трудни, това е същата причина с маховик с тежка маса, след като се обърнат по-тежките гуми По-тежките гуми съхраняват повече кинетична енергия, след като се обърнат, така че спирачките са по-трудни за прилагане!

Най-общо казано, увеличаването на главината на колелото и намаляването на съотношението на плоската гума няма да доведе до увеличаване на външния диаметър на гумата (обърнете внимание на диаметъра), но след като външният диаметър на гумата се увеличи (ако, не бар), тогава това със сигурност ще доведе до частична загуба на въртящ момент; това означава, че самата мощност не е добра за малки автомобили, след като гумата се увеличи (външен диаметър), тогава мощността е повредена! Изходният въртящ момент = сила * рамо = сцепление на джантата * радиус на гумата, изходният въртящ момент остава непроменен, ако радиусът на гумата се увеличи, в резултат на което сцеплението F се намалява, сцеплението F = ma, сцеплението намалява, в резултат на което ускорението a намалява, така че мощността на бедните автомобили по-добре да не се използват големи колела!

ковани състезателни джанти

Горепосоченото е за размера на предимствата на колелото, недостатъци описание, може да се каже, че така наречените малки колела 17 инча (и по-долу), големи колела 18 инча (и по-горе) имат много предимства, изберете 17-инчови колела за семейни автомобили е много разумно, като се вземе предвид стойността, комфорт, мощност, разход на гориво, издръжливост и други пет измерения, е много балансиран избор, но това е само компромис, а не изобщо да се говори за кола; в края на краищата, някои автомобилни ентусиасти достатъчно мощност на колата, финансовите ресурси също са много адекватни, за да може да се използва колата, колата е много добър избор. Мощността на автомобила е достатъчна, финансовите ресурси също са много достатъчни, за да може производителността да е силна, за да изберете по-голямо колело, не е разумно? Струва си да се плюе е видът на задвижване на малък автомобил клас А, мощността е стегната, но на 19-инчова гума; за евтино, изберете различни чугунени джанти, значително увеличение на теглото, диаметър на гумата, значителен спад на мощността, но и води до увеличаване на разхода на гориво, това е донякъде неразумно!