Блог

Днес ще поговорим за видовете автомобилни колела.

Днес ще поговорим за колелата. От една страна, в днешно време постепенно преминаваме от купуване на автомобил към живот с автомобил и търсенето на модификации и подобрения не е малко.

Колелата се разделят основно на две категории в зависимост от производствения процес.

1、Лити колела

Леярските колела могат да бъдат разделени на три категории (гравитационно леене, леене под ниско налягане, спининг леене), а разликите в колелата при различните технологии на леене са големи.

Производство на гравитационно леене; процесът е прост, т.е. течната сплав се излива в калъпа, охлаждането може да се оформи, т.е. чрез гравитацията да се оформи. Благодарение на трайността на формата и простотата на процеса, това е най-евтиният метод на производство, но качеството също може да се представи, частите на колелото може да не са равномерно разпределени, молекулярната порьозност вътре в метала е голяма, здравината също е много намалена, колелото не е равномерно натоварено, лесно се чупи и т.н.

При леенето под ниско налягане се използва ниско налягане за пресоване на течната сплав в леярската форма. По време на процеса през цялото време се поддържа постоянно налягане, така че молекулите да се разпределят равномерно с по-малко пори, което осигурява едновременно плътност на металната течност и също така гарантира здравината на метала след втвърдяване. Процесът на леене под ниско налягане се извършва изцяло с машини, а високият коефициент на добив при леене под налягане е много подходящ за масово производство и в момента чрез този процес се произвеждат джантите от алуминиева сплав, определени от производителите на автомобили.

Спининг леене: Това е основно обработване на необработеното колело след отливане, главно за въртене и пресоване на частта на джантата, по време на което частта на джантата се нагрява и въртящият се нож се върти, а джантата постепенно се разтяга и изтънява, като по това време металните молекули вътре в джантата се подреждат по-плътно. Поради това здравината на метала на джантата е по-висока и въртящото се колело от леене може да бъде сравнимо с кованото колело, въпреки че ще има известна разлика в теглото, но хубавото е, че има по-голямо предимство в цената!

2、Ковани колела

Кованите колела могат да бъдат разделени на: еднокомпонентни ковани колела и многокомпонентни ковани колела.

Те се различават по технология и структура.

Колелото от една част е цяло колело, коването може да бъде разделено на два процеса, формиране на коване (коване с матрица) и коване с фрезоване, формирането на коване е коване, формата на колелото е основно оформена, коването с фрезоване е закупуване на готови заготовки за коване на колело и след това чрез CNC обработващ център за фрезоване на формата на колелото.

Многокомпонентни ковани колела: могат да бъдат разделени на двукомпонентни и трикомпонентни и еднокомпонентни ковани колела, най-очевидната разлика е разликата в структурата, двукомпонентните колела се състоят от две части: предната част, задната част, така че трикомпонентните колела, от предната част, задната част, ширината на колелото от три части!

Нека разгледаме разликите между двата вида колела.

1, леене колела по-голямо тегло, по-добра издръжливост срещат повече от границата на якост на удара, ще деформация и изкривяване, или дори фрактура, но нормално шофиране не е проблем изобщо, цената също е по-ниска, процеса на леене на добри колела, и ковани колела сравними!

2, ковани колела са по-изящна технология, по-леко тегло, по-твърда, по-малко трудна, но се сблъскват с повече от границата на въздействието, директно ще се счупи, но границата на силата на удара, обикновено много по-висока от летите колела, цената също е по-висока!

Обобщение: Ако сте контрол на производителността, тогава кованите колела са вашият избор, но ако сте общо домакинство, не е необходимо да се занимавате с коване, защото ковете леене обикновено карате нагоре, няма да има голяма разлика.

Накратко, според собствената си икономическа способност да избират на доброто, ако повече пари не могат да бъдат използвани, трябва да изберат скъпо, тогава, когато не съм казал.

И така, за да монтирате колело на автомобила, на какво трябва да се обърне внимание?

J-стойност

Широчината на колелото (J-стойност) е разстоянието между фланците от двете страни на колелото. Числото "7,0" в колело означава 7 инча, а "J" представлява формата и височината на фланеца на колелото (има и височини като C, JJ, JK и K, като C е най-ниската, а K - най-високата). Широчината на колелото определя широчината на гумата, която може да се монтира. Всяка стойност J има препоръчителна широчина на гумата, например за колело 7J стандартната широчина на гумата е 215, но, разбира се, може да се монтира по-малка 205 или по-голяма 225, но нито една от двете не е стандартна.

Стойност на ET

ET произлиза от немската дума EinpressTiefe, която се превежда като "дълбочина на притискане". Колкото по-малък е офсетът, толкова повече колелото ще излиза от автомобила след монтажа, което често се нарича от ентусиастите "извън контрол".

Централен отвор на главината

По-добре е да се разбира като кръглата дупка в центъра на колелото. Например, централният отвор на колелото на Golf 7 е 57,1 мм, трябва да се съобразим с тази стойност и при избора на ново колело: ако колелото е по-голямо от тази стойност, трябва да се добави редуциращ пръстен, за да се монтира сигурно колелото върху лагерната глава на автомобила, в противен случай посоката ще се разклати.

Разстояние на отвора PCD

Ако разстоянието между отворите не съвпада с първоначалните данни, можете да използвате само въртящ момент, което значително ще повлияе на безопасността и стабилността на автомобила. А ако случайно колелото, което ви хрумне, не съвпада с оригиналното PCD, има ли средство за защита? Това включва два комплекта адаптер за фланец и ексцентрикови винтове. Но от гледна точка на безопасността на първо място, не препоръчваме нито едно от двете.

 

Ние сме професионалисти в областта на кованите колела от много години, ако се интересувате, можете да посетите нашите ковани колела тук.

 

 

май 8, 2023