Модификация на колелото, еднокомпонентно или многокомпонентно?

Много собственици на автомобили може би са се сблъсквали с дилемата за избор на джанти за модификация. Не само, че има различни стилове, които могат да бъдат непосилни, но и разликата между еднокомпонентни и многокомпонентни джанти също е трудна за разпознаване.

Всъщност колелата могат да бъдат разделени на еднокомпонентни и многокомпонентни въз основа на тяхната структура. И така, как трябва да се избира, когато се избират ковани колела?

Еднокомпонентни ковани колела:

Еднокомпонентни джанти са джанти, при които цялата конструкция е едно цяло, изковано и обработено от едно парче алуминиева сплав. Те са известни също като моноблокови колела и са най-разпространеният тип колела.

Предимствата на еднокомпонентните колела са, че те са сравнително по-леки в сравнение с многокомпонентните, имат по-добър динамичен баланс и предлагат добра надеждност без риск от изтичане на въздух. Недостатъкът им обаче е, че първоначалната инвестиция в разработването на продукта е висока, а възможностите за проектиране могат да бъдат сравнително ограничени.

кован моноблок (8)

Многокомпонентни ковани колела:

Многокомпонентните колела могат да се разделят на двукомпонентни и трикомпонентни. Кованите колела от две части се състоят от джанта и лицева част на колелото, които са свързани помежду си с помощта на болтове.

Трикомпонентните ковани джанти имат джанта, съставена от две части: вътрешна и външна. Следователно колелата от три части се състоят от вътрешен цилиндър, външен цилиндър и лицева част на колелото и изискват уплътняване, за да се осигури херметичност след сглобяването.

Съществуват два основни метода за свързване на лицевата част на колелото и джантата при многокомпонентните ковани колела:

1. Специална връзка с болтове/гайки.

2. Заваряване (тази техника се използва от японската марка джанти WORK за техните двукомпонентни джанти).

Многокомпонентните колела позволяват комбинирането на различни ширини и дебелини на ламелите на едно колело. Освен това те предлагат повече възможности чрез комбиниране на широчина и изместване. С други думи, спиците на многокомпонентните колела могат да се сменят. Например, ако някоя спица е повредена или ако човек иска да смени стила, не е необходимо да сменя цялото колело. Необходимо е да се смени само повредената част, след което да се закрепи с помощта на високоякостни болтове.

Поради сложността на производствения процес кованите колела от няколко части имат по-високи производствени разходи. По време на производствения процес обаче непрекъснатото щамповане на алуминиевия блок при коване води до много плътна молекулярна структура. В резултат на това тези колела могат да издържат на по-високо налягане.

Освен това, благодарение на стегнатата си структура и способността си да издържат на високи натоварвания, кованите джанти позволяват по-креативни възможности за дизайн, като например живи и тънки спици. Те предлагат по-голяма свобода на дизайна.

Например, някои джанти са в сребрист цвят, а други са в черно-червени двуцветни комбинации, следвайки актуалните тенденции и обръщайки внимание на улиците.

Цветовете и дизайните на главините на колелата, вдъхновени от лопатките на самолетните двигатели, също са разнообразни, за да отговорят на уникалните предпочитания на различните собственици на автомобили.

Двукомпонентните джанти с шарки на пчелна пита, съчетаващи черни джанти със сребърни спици, са модерни и визуално завладяващи, като привличат търсещите иновации.

В заключение, когато става въпрос за модификация на колело, ако целта е персонализация, може да се избере дизайн от няколко части. Ако обаче няма конкретни изисквания, може да се избере въз основа на личните предпочитания.

В крайна сметка най-важният аспект на модифицирането на колелата е изборът на надеждна марка. Независимо дали става въпрос за еднокомпонентна или многокомпонентна джанта, Ningbo Jianglu Auto Parts стриктно се придържа към професионалната изработка, като гарантира надеждно качество.

декември 27, 2023