По-добри ли са кованите джанти от леещите се джанти? 90% човек не знае това.

Обикновено приятелите ми ме питат "Трябва ли да купувам ковани джанти". Кованите джанти различават ли се доста от леещите се джанти? Да, те наистина са доста различни. Всъщност намаляването на теглото на камиона е намаляване на теглото на аксесоарите. Теглото може да бъде намалено до голяма степен, ако изберете алуминиеви ковани джанти.Например, един 40-тонен камион и половин транспортна система, има 22 джанти, а също и резервни джанти, количеството ще бъде 24 броя.

Теглото ще намалее с около 600 кг, ако заменим стоманените колела с алуминиеви. Освен това, тъй като материалите от алуминиеви сплави са добри в разсейването на топлината и предотвратяват стареенето на гумите, автомобилът с ковани алуминиеви джанти може да спести 20% от разхода на гуми. Така че можете да видите, че ефективността на спестяването на енергия и намаляването на емисиите е очевидно добра.

Тогава защо автомобилът за търговска употреба не е с леярски, а с ковани колела? По-добри ли са кованите джанти?

1. Много по-безопасно

В някои страни кованите колела, използвани за търговски цели, не се отливат или е забранено да се използват.

Кованото колело от алуминий 6061 е устойчиво на удари и на умора. При силен удар то само се усуква, но не се чупи. Налягането на въздуха няма да изчезне, тогава безопасността може да бъде гарантирана.

 

Леярските колела с материал A356 са лоши при съпротивление на удари и ще бъдат счупени, след като бъдат ударени силно. Налягането на въздуха ще изчезне внезапно, така че е много опасно.

 

Изпитване на удар

Японският стандартен тест на JWL е равен на един автомобил със скорост 50 км/ч, който се движи в дълбока яма.

Само кованите алуминиеви джанти издържаха теста, но не и алуминиевите отливки!

 

2. много по-лек

Ковани колела.

Тъй като характеристиката на кованите колела е с висока якост, теглото им може да бъде много по-леко. Например за продукта с размери 22,5*9,0 кованите колела с тегло 24 kg могат да преминат стандартния тест. Ако е необходимо да се отговори на изискванията на стандарта TUV, теглото може да бъде и по-малко от 25 kg, то е 25% по-леко от летите колела.

Колела за леене

Например при 22,5 * 9,0 леещите се колела могат да преминат теста с 28,5 kg, а леещите се колела едва ли ще отговорят на стандартния тест на TUV.

 

3. По-високо качество на повърхността

Обикновено той е свеж и ярък, поради високата си устойчивост на окисляване.

Яркостта на кованите колела е дори след производството, няма дефект на разхлабване, въздушна дупка като леещите се колела. Също така, тъй като алуминият 6061 е с добра устойчивост на окисляване, кованите колела изглеждат като нови след няколкодневна употреба, кованите колела не се нуждаят от технология за нанасяне на покритие.

поради слабата си устойчивост на окисляване, цветът на колелата за леене лесно се променя, за да бъде жълт и черен.

Колелата за леене

 

 

 

март 15, 2023 г.