ব্লগ

সারাংশ: স্পিনিং প্রক্রিয়ায় ঢালাই এবং নকল চাকার রিমের মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে। স্পিনিং ফর্মিং প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে একটি স্পিনিং মেশিনের কোর ছাঁচে একটি সমতল বা পূর্বনির্ধারিত ফাঁকা অংশ আটকানো, মূল স্পিন্ডেল ব্যবহার করে কোর ছাঁচ এবং ফাঁকা অংশ ঘোরানো এবং প্রগতিশীল প্লাস্টিক বিকৃতি অর্জন এবং বিভিন্ন আকৃতির ওয়ার্কপিস প্রাপ্ত করার জন্য একটি স্পিনিং হুইল ব্যবহার করে ফাঁকা অংশে চাপ প্রয়োগ করা।

1. ফ্লো ফর্মিং হুইল রিম সম্পর্কে মূল বিষয়গুলি:
2. ফ্লো ফর্মিং হুইল রিমগুলি স্পিনিং পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা হয় এবং এটিকে ফ্লো ফর্মিং -কাস্ট হুইল রিম হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে। এটি একটি উন্নত প্রযুক্তি যা "কাস্টিং" শাখার অধীনে পড়ে। স্পিনিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে তৈরি চাকাগুলি স্পিনিং এবং কাস্টিং উভয় কৌশল ব্যবহার করে।
3. ফ্লো ফর্মিং হুইল রিমগুলির শক্তি এবং গুণমান নকল হুইল রিমের সাথে তুলনীয়, যা এগুলিকে ঢালাই এবং ফোরজিংয়ের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী পছন্দ করে তোলে। নকল হুইল রিমগুলির শক্তি বেশি এবং সামরিক-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়, যার ফলে ওজন হালকা হয়।
4. প্রবাহিত চাকার রিমগুলি পুরো রিমের ধাতব ঘনত্ব এবং গতিশীল ভারসাম্য বজায় রাখে, পর্যাপ্ত দৃঢ়তা বজায় রেখে উপাদানের পুরুত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সাহায্য করে। এটি রিমগুলিকে হালকা এবং আরও টেকসই করে তোলে। সাধারণ নিম্ন-চাপের ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল রিমের তুলনায়, একই আকারের প্রবাহিত চাকার রিমগুলির ওজন 15% দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে।
5. ঢালাই এবং নকল চাকার রিমের মধ্যে পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ:

ফ্লো ফর্মিং হুইল বনাম নকল ২

ফ্লো ফর্মিং চাকা বনাম নকল চাকা

সহজ ভাষায়, চাকার রিম হল চাকার সবচেয়ে বাইরের ধাতব অংশ, অন্যদিকে চাকার হাব হল নলাকার ধাতব উপাদান যা টায়ারের ভেতরের কনট্যুরকে সমর্থন করে এবং অ্যাক্সেলের উপর মাউন্ট করা হয়। এটিকে রিম, স্টিলের রিম, চাকা, বা সাধারণত চাকা নামেও পরিচিত।

চাকার রিমগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি হয়, যা কাস্ট হুইল রিম এবং নকল চাকার রিমে ভাগ করা যায়। বাজারে বেশিরভাগ যানবাহন কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল রিম ব্যবহার করে। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল রিমগুলির হালকা ওজন, নান্দনিকতা, প্রক্রিয়াকরণের সহজতা এবং ভাল তাপ অপচয়ের মতো সুবিধা রয়েছে।

কাস্ট হুইল রিম:
চাকার রিম ঢালাই করার জন্য তিনটি পদ্ধতি রয়েছে: মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই, নিম্ন-চাপ ঢালাই এবং প্রবাহ গঠন ঢালাই।
গ্র্যাভিটি কাস্টিং: এই উৎপাদন প্রক্রিয়ায় একটি ছাঁচে তরল সংকর ধাতু ঢালা এবং এটিকে ঠান্ডা এবং শক্ত হতে দেওয়া হয়।
নিম্ন-চাপের ঢালাইয়ের মধ্যে তরল খাদকে ছাঁচে জোর করে ঢোকানোর জন্য নিম্ন-চাপ প্রয়োগ করা হয়, ধাতব অণুগুলির সমান বন্টন নিশ্চিত করার জন্য এবং ছিদ্রতা কমানোর জন্য একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখা হয়। নিম্ন-চাপের ঢালাই উচ্চ ফলন হার অর্জন করে এবং ব্যাপক উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত। বর্তমানে, অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা সরবরাহ করা বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকার রিমগুলি নিম্ন-চাপের ঢালাই ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
ফ্লো ফর্মিং কাস্টিং ঢালাই এবং স্পিনিংকে একত্রিত করে। চাকার স্পোক ঢালাই করা হয় এবং কাস্ট হুইল রিম ব্ল্যাঙ্কটি মেশিনিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। স্পিনিং প্রক্রিয়ায় চাকার রিমটি উত্তপ্ত করার সময় ঘোরানো এবং চাপ দেওয়া জড়িত। স্পিনিং টুলটি ধীরে ধীরে রিমটিকে প্রসারিত এবং পাতলা করে। ঢালাই প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং ব্যাপক উৎপাদনের অনুমতি দেয়, যার ফলে খরচ কম হয়। ফ্লো ফর্মিং -কাস্ট হুইল রিমগুলি উচ্চ মানের, ভাল নমনীয়তা এবং হালকা ওজনের বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে, যা ফোরজিং, এক্সট্রুশন, স্ট্রেচিং, বেন্ডিং, রিং রোলিং, ক্রস রোলিং এবং রোলিং এক্সট্রুশনের মতো বিভিন্ন প্রক্রিয়াগুলিকে একত্রিত করে।

ফ্লো ফর্মিং হুইল বনাম নকল ৪

নকল চাকার রিম:
ফোরজিংয়ের মধ্যে প্লাস্টিকের বিকৃতি অর্জন এবং নির্দিষ্ট যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, আকার এবং মাত্রা সহ নকল উপাদানগুলি অর্জনের জন্য ফোরজিং যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে ধাতব বিলেটে চাপ প্রয়োগ করা জড়িত। নকল চাকার রিমগুলির জটিল উৎপাদন প্রক্রিয়া এবং উচ্চ খরচ রয়েছে, তবে তারা চমৎকার কর্মক্ষমতা অর্জন করে।

3. নকল চাকার রিমগুলিকে আরও দুই প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে:
   সিঙ্গেল-পিস নকল চাকার রিমগুলি একত্রিত করা হয়েছে, যার ফলে ওজন হালকা, গতিশীল ভারসাম্য উন্নত, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়। এগুলি বায়ু লিকেজ হওয়ার ঝুঁকি দূর করে এবং আরও অভিন্ন চেহারা ধারণ করে।
   মাল্টি-পিস নকল চাকার রিম দুটি ধরণের হয়: টু-পিস এবং থ্রি-পিস। মূল পার্থক্য হল তাদের গঠন। টু-পিস নকল চাকার রিমগুলিতে হুইল রিম এবং স্পোক থাকে, যেখানে থ্রি-পিস নকল চাকার রিমগুলিতে সামনের এবং পিছনের অংশ এবং স্পোক থাকে। মাল্টি-পিস চাকার রিমগুলিকে বিশেষায়িত বোল্ট/নাট বা ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এটি শুধুমাত্র স্পোকগুলি প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়, যা নকশায় বহুমুখীতা প্রদান করে। তবে, মাল্টি-পিস চাকার রিমগুলি ভারী এবং একক-পিস রিমের তুলনায় তুলনামূলকভাবে দুর্বল গতিশীল ভারসাম্য রাখে। অতএব, নকল চাকার রিমগুলিকে আরও ভাল বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
4. নকল এবং ঢালাই চাকার রিমের মধ্যে পার্থক্যগুলি নিম্নলিখিত তিনটি দিক থেকে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
5. প্রক্রিয়া: ঢালাই চাকার রিমগুলিতে বালির ছাঁচ ব্যবহার করা হয়, যেখানে গলিত অ্যালুমিনিয়াম ছাঁচে ঢেলে ঠান্ডা করে পছন্দসই আকার তৈরি করা হয়, তারপরে মেশিনিং করা হয়। নকল চাকার রিমগুলিতে ইস্পাত ছাঁচ ব্যবহার করা হয়, যেখানে উত্তপ্ত এবং নরম অ্যালুমিনিয়াম বিলেট স্থাপন করা হয় এবং স্ট্যাম্পিংয়ের মাধ্যমে আকার দেওয়া হয়। ঠান্ডা করার পরে, সেগুলি মেশিনিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়।
6. খরচ: ঢালাইয়ের প্রক্রিয়াটি ফোরজিংয়ের তুলনায় সহজ এবং খরচও কম, যার জন্য আরও জটিল পদ্ধতি এবং উচ্চ ব্যয় জড়িত।
7. ওজন: নকল চাকার রিমগুলিতে ক্রমাগত স্ট্যাম্পিং করা হয়, যার ফলে একটি শক্তভাবে প্যাক করা আণবিক কাঠামো তৈরি হয় যা উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে। ফলস্বরূপ, নকল চাকার রিমগুলি একই আকার এবং শক্তির কাস্ট চাকার রিমের তুলনায় হালকা হয়। ঢালাই ব্যাপক উৎপাদনের সুযোগ দেয়, অন্যদিকে ফোরজিং আরও জটিল প্রক্রিয়া জড়িত, যা এটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে। নকল চাকার রিমগুলির উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, অ্যালুমিনিয়াম বিলেটগুলি ক্রমাগত স্ট্যাম্পিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। চাকার রিমগুলির পৃষ্ঠের চিকিত্সা বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমেও অর্জন করা যেতে পারে, সংক্ষেপে, প্রবাহ গঠনকারী চাকার রিমগুলি স্পিনিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা স্পিনিং এবং ঢালাই কৌশলগুলিকে একত্রিত করে। নকল চাকার রিমের সাথে তুলনীয় শক্তি এবং গুণমান রয়েছে, তবে এগুলি ততটা হালকা নয়। কাস্ট চাকার রিমগুলি মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই, নিম্ন-চাপ ঢালাই, বা প্রবাহ গঠনকারী ঢালাইয়ের মতো ঢালাই পদ্ধতির মাধ্যমে তৈরি করা হয়। এগুলি সাধারণত যানবাহনে ব্যবহৃত হয় এবং হালকা ওজনের বৈশিষ্ট্য, প্রক্রিয়াকরণের সহজতা এবং ভাল তাপ অপচয় প্রদান করে। অন্যদিকে, নকল চাকার রিমগুলি ফোরজিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয় যার মধ্যে প্লাস্টিকের বিকৃতি অর্জনের জন্য ধাতব বিলেটে চাপ প্রয়োগ করা জড়িত। এগুলি তাদের চমৎকার কর্মক্ষমতা, হালকা ওজন, উন্নত গতিশীল ভারসাম্য এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরিচিত। কাস্ট হুইল রিমগুলি সাধারণত বেশি সাশ্রয়ী হয়, অন্যদিকে ফোরজিংয়ের জন্য আরও জটিল পদ্ধতি এবং উচ্চ খরচ জড়িত।