ব্লগ

ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় নকল চাকা - স্বয়ংচালিত হালকা করার নতুন দিক

অটোমোটিভ লাইটওয়েট সবসময়ই অটোমোটিভ উৎপাদন প্রযুক্তির বিকাশের দিকনির্দেশনা হয়ে আসছে, যার মধ্যে অটোমোটিভ চাকার হালকা ওজনই হলো ফোকাস। চাকার ওজন কীভাবে কমানো যায়? উপাদানই মূল বিষয়। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের উত্থান একটি ভালো উদাহরণ। ইস্পাত চাকার একটি আপগ্রেডেড পণ্য হিসেবে, এটি মাঝারি এবং উচ্চ-স্তরের মডেলগুলিতে পরম সুবিধা দখল করে। তাহলে কি অ্যালুমিনিয়াম চাকার চেয়ে হালকা চাকা আছে? উত্তর হল হ্যাঁ, অর্থাৎ, ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় নকল চাকা।

ম্যাগনেসিয়াম খাদ উপাদান বৈশিষ্ট্য

ম্যাগনেসিয়াম ঘনত্ব ১.৭৪, অ্যালুমিনিয়ামের ২/৩, ইস্পাত ১/৪। হালকা নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং নির্দিষ্ট কঠোরতা, স্যাঁতসেঁতে এবং কাটার প্রক্রিয়াকরণযোগ্যতা, ভাল তাপ পরিবাহিতা, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শিল্ডিং ক্ষমতা, ভাল কম্পন স্যাঁতসেঁতে, পুনর্ব্যবহার করা সহজ এবং অনন্য বৈশিষ্ট্যের একটি সিরিজ সহ হালকা ইঞ্জিনিয়ারিং ধাতু উপকরণ হিসাবে ম্যাগনেসিয়াম খাদ আধুনিক মোটরগাড়ি এবং 3C শিল্প উপকরণগুলির প্রথম পছন্দ হয়ে ওঠে, যা "২১" শতাব্দীর সবুজ ইঞ্জিনিয়ারিং উপকরণ হিসাবে পরিচিত। ম্যাগনেসিয়াম খাদ উপাদান বৈশিষ্ট্য

ম্যাগনেসিয়ামের ঘনত্ব ১.৭৪, যা অ্যালুমিনিয়ামের ২/৩ এবং ইস্পাতের ১/৪। হালকা নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি এবং দৃঢ়তা, ভাল স্যাঁতসেঁতে এবং কাটার প্রক্রিয়াকরণযোগ্যতা, ভাল তাপ পরিবাহিতা, শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শিল্ডিং ক্ষমতা, ভাল কম্পন স্যাঁতসেঁতে, পুনর্ব্যবহার করা সহজ এবং অনন্য বৈশিষ্ট্যের একটি সিরিজ সহ, সবচেয়ে হালকা ইঞ্জিনিয়ারিং ধাতু উপাদান হিসাবে ম্যাগনেসিয়াম খাদ আধুনিক মোটরগাড়ি এবং 3C শিল্প উপকরণের প্রথম পছন্দ হয়ে উঠেছে, যা "২১" শতাব্দীর সবুজ ইঞ্জিনিয়ারিং উপকরণ নামে পরিচিত।

ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইলের সুবিধা

ম্যাগনেসিয়াম খাদ নকল চাকা

ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইল গাড়িতে সুফল বয়ে আনে, এটা স্পষ্ট। ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইল গাড়ির সামগ্রিক ওজন ১.৫-২.৫১TP3T কমাতে পারে, কার্যকরভাবে জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে পারে। সাধারণ ১৫ ইঞ্চি গাড়ির চাকার ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, স্টিলের চাকার ওজন ৮.২ কেজি, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের ওজন ৬.২ কেজি, এবং ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইলের ওজন মাত্র ৪.২ কেজি। অ্যালুমিনিয়াম-অ্যালয় হুইলের তুলনায় ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইলের পুরো গাড়ির ওজন প্রায় ৮ কেজি কমাতে সাহায্য করে, স্টিলের চাকার চেয়ে ১৬ কেজি হালকা, গাড়ির ওজন হ্রাসে ব্যাপক অবদান রাখে।

নকল রেসিং চাকা

ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইল উৎপাদন প্রক্রিয়া

বর্তমানে বাজারে চাকার দুটি উৎপাদন প্রক্রিয়া রয়েছে, একটি হল ঢালাই এবং অন্যটি হল ফোরজিং। তবে, ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইলের জন্য, ফোরজিং প্রক্রিয়া উৎপাদনের জন্য বেশি উপযুক্ত। ফোরজিং ধাতুর ধাতব সংগঠনকে ঘন করে তুলতে পারে, দানা ভেঙে যায়, সংগঠন শক্তিশালী হয়, ফোরজিং অবস্থা সংগঠন। একক যান্ত্রিক সম্পত্তি সূচক, ফোরজিং সাধারণত 30% – 50% উন্নত করে, পৃথক সূচক কয়েকগুণ বেশি। ফোরজিং উপাদানের শক্তি বৃদ্ধি করে এবং পাতলা রিম এবং স্পোক সহ চাকার কাঠামোর নকশা করার অনুমতি দেয়, যার ফলে ভর হ্রাস পায়।

হালকা চাকার অর্থ হল গাড়িটি আরও ভালো ত্বরণ, ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানি সাশ্রয় পেতে পারে এবং ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয়টিতে চমৎকার শক্তি শোষণ এবং শক শোষণ কর্মক্ষমতা রয়েছে, যা সামনের চাকায় ব্যবহৃত হয়, গাড়ির বাঁক নেওয়ার সময় ব্যবহার করা যেতে পারে, উপরে উঠা কার্যকরভাবে মাথা ঠেলে দেওয়ার ঘটনা কমাতে পারে, হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে; পিছনের চাকায় ব্যবহৃত, ব্রেকিং দূরত্ব কমাতে জড়তা কমাতে পারে, নিরাপত্তা উন্নত করতে টেইলিং কার্যকর নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

"স্প্রিং-এর নিচে এক কিলোগ্রাম, স্প্রিং-এ দশ কিলোগ্রাম"। আন্ডারস্প্রিংয়ের অংশ হিসেবে, চাকার ওজন কমানো গাড়ির জ্বালানি দক্ষতা কিছুটা উন্নত করতে পারে। যদিও, লোহা এবং অ্যালুমিনিয়াম চাকার তুলনায়, ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় চাকাগুলি কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল, তবে জ্বালানি খরচ সাশ্রয় তাদের খরচ বহন করার জন্য যথেষ্ট। অতএব, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় থেকে হালকা নকল ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় চাকার ব্যবহার অটোমোটিভ লাইটওয়েটের একটি নতুন দিক হয়ে উঠেছে, যা গাড়ির ওজন কমানোর জন্য একটি নতুন সমাধান প্রদান করে। শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাসের প্রবণতার অধীনে, নকল ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় চাকা আজকের অটোমোবাইলের হালকা ওজন এবং পরিবেশগত সুরক্ষার চাহিদা পূরণ করে এবং বাজার দ্বারা পছন্দসই এবং প্রচুর পরিমাণে ব্যবহৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।