Důvody použití kovaných kol jsou lehčí, jak je uvedeno níže.
Protože procesní metoda kovaných kol spočívá v použití vysokého tlaku (většinou několik tisíc tun tlaku) k lisování kusu slitiny, která byla zahřátá do hrubého zárodku (prototypu) kola, a pak se použije CNC detailní řezbářské práce pro sekundární zpracování, protože vydržel náraz vysokého tlaku, takže molekuly mezi slitinou budou menší, mezera bude jemnější, hustota bude vyšší a interakční síla mezi molekulami materiálu bude silnější, takže kolo potřebuje pouze méně surovin k dosažení dostatečné tuhosti, aby byla celková hmotnost nižší.
Kování je výrobní proces, při kterém se pomocí kovacích strojů působí tlakem na kovový polotovar, čímž dochází k plastické deformaci, a získávají se tak výkovky určitých mechanických vlastností, tvarů a velikostí. Laicky řečeno, kování spočívá v zahřátí surového materiálu, aby změkl, a poté po tisíci úderech kladivem získáme konečný výrobek.
Při metodě lití se hliník tvoří změnou formy pevná látka-kapalina-pevná látka. Naproti tomu kování je proces z "pevné" látky do "pevné" látky, při kterém se vyhneme nečistotám a opakovaným změnám molekulární struktury, které mají za následek nižší hustotu, a také vadám, jako je volnost a pórovitost, kterým se při metodě tváření ve formě obtížně vyhneme. Proto mají kovaná kola ve srovnání s litými koly těsnější molekulární strukturu, vyšší pevnost, menší molekulární mezery a vyžadují méně surovin k dosažení dostatečné tuhosti a nižší celkové hmotnosti.
výroba kovaných kol
Estetika je věcí názoru, ale obecně platí, že kovaná kola mají vyšší stupeň odolnosti proti oxidaci a déle trvající lesk, což umožňuje jejich jednodušší a štíhlejší tvarování; litá kola s nízkým stupněm odolnosti proti oxidaci jsou náchylná ke žloutnutí a černání a mají viditelné důlky. Při poklepání na kolo zní kování ostře, odlitek matně, což je také velmi dobré pro identifikaci rozdílu.