Blog

 

Na trhu s náhradními díly pro automobily působí obrovské množství výrobců dílů, z nichž někteří jsou mnohem lepší než jiní. Ve společnosti Vivid Racing nabízíme pouze produkty, kterým věříme a o kterých víme, že s nimi budou naši zákazníci spokojeni; proto na našich webových stránkách nenajdete populární značky replik kol, jako je například Rota. U kol pro trh s náhradními díly existují dva hlavní výrobní postupy: kovaná kola a litá kola.

Téměř všechna levnější kola mají "litou" konstrukci, zatímco špičková kola, jako např. Forgeline, a to výhradně s použitím "kované" konstrukce. Bohužel mnoho nadšenců nechápe rozdíl mezi litým a kovaným kolem a nakonec si koupí něco, co není zcela v pořádku pro jejich potřeby.

Litá kola

 

Odlévané kolo se vyrábí nalitím roztaveného hliníku do formy, kde se vytvaruje do správného tvaru a ponechá se tam, dokud nevychladne. Jakmile kolo vychladne, provede se ořez a vrtání. Tato metoda výroby kol má bohužel jednu obrovskou vadu: pórovitost. Pórovitost je fyzický prostor uvnitř materiálu po jeho ochlazení, který umožňuje vznik slabých míst. Nejlevnějším řešením tohoto problému je použití větších tolerancí, což v konečném důsledku kolo ztěžuje. Tento způsob výroby kol je rychlý a levný, což umožňuje masovou výrobu levných kol.

Navzdory tomu, co vám budou někteří nadšenci tvrdit, nejsou litá kola nijak hrozná. Správně vyrobené lité kolo váží více než kované kolo, ale kvalita jeho výroby je obvykle více než dostatečná pro použití na ulici a lehké použití na okruhu. Při intenzivním používání na okruhu se setkáte s tím, že nekvalitní litá kola (často repliky) selžou a výsledkem je ošklivá havárie. Kvalitní lité kolo přežije náročné používání na okruhu, ale těžší konstrukce není ideální.

Kovaná kola

Strojní kování

Existují dvě metody výroby kovaných kol: strojní kování a kování ve formě. Téměř všechna kovaná kola na trhu používají strojní kování. Při tomto procesu se vezme hliníkový polotovar a vystaví se vysoké teplotě a tunám tlaku, které vytvoří stlačenou strukturu, jež je mnohem pevnější než původní kus polotovaru. Velký kus kovaného hliníku se strojově vyřeže do požadovaného tvaru. Jedná se o tradiční postup výroby tradičních kovaných kol.

Kování ve formě

Existuje několik společností, zejména Rays Engineering, které používají proces Mold-Form pro výrobu kovaných kol. Proces Mold-Form se liší tím, že tvar kola se vytváří během procesu kování. Vytvořením tvaru kola během procesu kování dochází k tomu, že zrna kovu proudí s tvarem kola, což má za následek mnohem větší pevnost. Po provedení hrubého výkovku působí masivní stroj na vnitřní a vnější ráfek silou až 10 000 tun, aby vytvořil požadovaný tvar.

Nakupujte všechna kovaná kola

Jak jsme již zmínili výše, litá kola jsou ze své podstaty porézní, kovaná kola díky teplu a tlaku, kterým jsou vystavena, porézní nejsou. Tato pevnost umožňuje použít méně materiálu k dosažení požadované strukturální integrity, což vede k výrazně nižší hmotnosti kola. Často se u kovaných kol používá konstrukce "Monoblock", ale mohou mít také dvoudílnou nebo třídílnou konstrukci, která umožňuje větší flexibilitu při montáži.

Březen 16, 2023