Blog

Shrnutí: Mezi litými a kovanými ráfky kol jsou určité rozdíly v procesu spřádání. Technologie tváření při odstřeďování zahrnuje upnutí plochého nebo předlisovaného polotovaru na jádrovou formu odstřeďovacího stroje, otáčení jádrové formy a polotovaru pomocí hlavního vřetena a vyvíjení tlaku na polotovar pomocí odstřeďovacího kola, aby se dosáhlo postupné plastické deformace a získaly se obrobky různých tvarů.

1. Klíčové body o průtočném tváření ráfků kol:
2. Průtočné tváření ráfků kol se provádí metodou odstřeďování a lze je označit jako průtočné tváření - lité ráfky kol. Jedná se o pokročilou technologii, která spadá do oboru "lití". Kola vyráběná metodou zvlákňování využívají jak techniku zvlákňování, tak techniku lití.
3. Průtočné tváření ráfků kol má pevnost a kvalitu srovnatelnou s kovanými ráfky kol, což z nich činí mezistupeň mezi odléváním a kováním. Kované disky kol mají vyšší pevnost a používají hliník vojenské kvality, což vede k nižší hmotnosti.
4. Průtočné tváření - tvarování ráfků kol zachovává hustotu kovu a dynamickou rovnováhu celého ráfku, což umožňuje výrazně snížit tloušťku materiálu při zachování dostatečné tuhosti. Díky tomu jsou ráfky lehčí a odolnější. V porovnání s běžnými nízkotlakými litými ráfky z hliníkové slitiny lze hmotnost stejně velkých ráfků tvarovaných průtočným tvářením snížit o 15%.
5. Rozdíly mezi litými a kovanými ráfky kol jsou následující:

Průtočná kola vs. kovaná kola 2

Průtočná kola vs. kovaná kola

Zjednodušeně řečeno, ráfek kola je nejvzdálenější kovová část kola, zatímco náboj kola je válcová kovová součást, která podpírá vnitřní obrys pneumatiky a je namontována na nápravě. Označuje se také jako ráfek, ocelový ráfek, kolo nebo obecně známý jako kolo.

Disky kol se obvykle vyrábějí z hliníkové slitiny, kterou lze rozdělit na lité disky kol a kované disky kol. Většina vozidel na trhu používá lité ráfky z hliníkové slitiny. Výhodou ráfků z hliníkové slitiny je jejich nízká hmotnost, estetika, snadné zpracování a dobrý odvod tepla.

Lité ráfky kol:
Existují tři způsoby odlévání ráfků kol: gravitační lití, nízkotlaké lití a lití pod tlakem.
Gravitační odlitek: Tento výrobní proces spočívá v nalití tekuté slitiny do formy a jejím ochlazení a ztuhnutí.
Při nízkotlakém lití se kapalná slitina vtlačuje do formy nízkým tlakem, přičemž se udržuje konstantní tlak, aby se zajistilo rovnoměrné rozložení molekul kovu a minimalizovala se pórovitost. Nízkotlaké lití dosahuje vysoké výtěžnosti a je vhodné pro hromadnou výrobu. V současné době se většina disků kol z hliníkové slitiny dodávaných výrobci automobilů vyrábí pomocí nízkotlakého lití.
Průtočné lití kombinuje lití a odstřeďování. Paprsky kola jsou odlity a odlitý polotovar ráfku kola je podroben obrábění. Proces odstřeďování zahrnuje otáčení a lisování ráfku kola při jeho zahřívání. Nástroj na odstřeďování postupně ráfek roztahuje a ztenčuje. Proces lití je relativně jednoduchý a umožňuje masovou výrobu, což vede k nižším nákladům. Průtočné tváření - lité ráfky kol vykazují vysokou kvalitu, dobrou pružnost a nízkou hmotnost a kombinují různé procesy, jako je kování, vytlačování, protahování, ohýbání, válcování prstenců, příčné válcování a válcování protlačováním.

Průtočná kola vs. kovaná kola 4

Kované ráfky kol:
Kování spočívá v působení tlaku na kovový polotovar pomocí kovacích strojů za účelem dosažení plastické deformace a získání kovaných součástí se specifickými mechanickými vlastnostmi, tvary a rozměry. Kované disky kol mají složité výrobní procesy a vyšší náklady, ale vyznačují se vynikajícími vlastnostmi.

3. Kované disky kol lze dále rozdělit na dva typy:
   Integrované kované ráfky z jednoho kusu, což přináší nižší hmotnost, lepší dynamické vyvážení, vyšší spolehlivost a bezpečnost. Eliminují riziko úniku vzduchu a mají jednotnější vzhled.
   Vícedílné kované disky kol se vyrábějí ve dvou typech: dvoudílné a třídílné. Hlavní rozdíl spočívá v jejich konstrukci. Dvoudílné kované disky kol se skládají z ráfku a paprsků, zatímco třídílné kované disky kol se skládají z přední a zadní části a paprsků. Vícedílné ráfky lze spojit pomocí specializovaných šroubů/matic nebo svařováním. To umožňuje výměnu pouze paprsků a poskytuje univerzálnost konstrukce. Vícedílné ráfky jsou však těžší a mají relativně horší dynamické vyvážení ve srovnání s jednodílnými ráfky. Proto jsou kované ráfky kol považovány za lepší variantu.
4. Rozdíly mezi kovanými a litými disky kol lze shrnout do následujících tří aspektů:
5. Proces: Při lití ráfků kol se používají pískové formy, do kterých se nalije roztavený hliník, ochladí se a vytvoří se požadovaný tvar, který se následně opracuje. Kované ráfky kol používají ocelové formy, do nichž se vkládají zahřáté a změkčené hliníkové polotovary, které se lisováním tvarují. Po ochlazení se podrobí obrábění.
6. Náklady: Odlévání je jednodušší a levnější než kování, které zahrnuje složitější postupy a vyšší náklady.
7. Hmotnost: Kované ráfky kol procházejí kontinuálním lisováním, což vede k vytvoření těsné molekulární struktury, která odolává vyššímu tlaku. V důsledku toho jsou kované disky kol lehčí ve srovnání s litými disky kol stejné velikosti a pevnosti. Odlévání umožňuje masovou výrobu, zatímco kování zahrnuje složitější postupy, což je dražší. Při výrobě kovaných ráfků kol se hliníkové polotovary průběžně lisují. Povrchové úpravy ráfků kol lze rovněž dosáhnout různými metodami, Souhrnně lze říci, že průtočné tváření ráfků kol se vytváří pomocí procesu odstřeďování, který kombinuje techniky odstřeďování a lití. Mají pevnost a kvalitu srovnatelnou s kovanými disky kol, ale nejsou tak lehké. Lité ráfky kol se vyrábějí metodami lití, jako je gravitační lití, nízkotlaké lití nebo průtočné lití. Běžně se používají u vozidel a nabízejí lehké vlastnosti, snadné zpracování a dobrý odvod tepla. Naproti tomu kované ráfky kol se vyrábějí kováním, při němž se na kovový polotovar působí tlakem, aby se dosáhlo plastické deformace. Jsou známé svými vynikajícími vlastnostmi, nižší hmotností, lepším dynamickým vyvážením a vyšší spolehlivostí. Odlévané ráfky kol jsou obecně cenově výhodnější, zatímco kování zahrnuje složitější postupy a vyšší náklady.