Blog

Smøremidler af magnesiumlegering - en ny retning i bilindustrien

Let konstruktion i bilindustrien har længe været en udviklingsretning inden for bilproduktionsteknologien, hvor let konstruktion af køretøjer er et vigtigt element. Hvordan kan vægten af en bil reduceres? Materialerne er nøglen. Opkomsten af aluminiumplader er et godt eksempel herpå. I forhold til stålplader er de ved modeller i mellem- og overklassen en klar fordel. Findes der også en lettere radiator end aluminiumsradiatoren? Svaret er ja, og det er også det beskidte magnesiumrad.

Materialeegenskaber af magnesiumlegeringer

Vægten af magnesium er 1,74, hvilket svarer til 2/3 af vægten af aluminium og 1/4 af vægten af stål. Magnesiumlegeringen er det letteste tekniske metalmateriale med lav specifik vægt, høj specifik holdbarhed og stabilitet, god dæmpning og spændstighed, god varmeledningsevne, stærk elektromagnetisk afsmitning, god svingningsdæmpning, lettere genanvendelighed og en række unikke egenskaber, som er blevet til det første valg af moderne materialer til bil- og 3C-industrien. 21″ århundrede grønne tekniske materialer. Materialeegenskaber af magnesiumlegeringer

Smedede fælge i magnesiumlegering II

Vægten af magnesium er 1,74, hvilket svarer til 2/3 af vægten af aluminium og 1/4 af vægten af stål. Som det letteste tekniske metal har magnesiumlegeringen en lille specifik vægt, en høj specifik styrke og stivhed, en god dæmpning og skæreevne, en god varmeledningsevne, en stærk elektromagnetisk afskærmning, en god svingningsdæmpning, en enkel genanvendelighed og en række unikke egenskaber, som gør den til det første valg for den moderne bil- og 3C-industri og som "21″ århundredes grønne tekniske materialer.

Fordele ved ræve af magnesiumlegering

De fordele, som letmetaldrev til biler giver, ligger på hånden. Køretøjer af magnesiumlegering kan reducere bilens totalvægt med 1,5 til 2,5 %, hvilket forbedrer kraftstofeffekten og reducerer miljøbelastningen. Tag den almindelige 15-zoll-autorad som eksempel: Stahlrad vejer 8,2 kg, aluminiumrad vejer 6,2 kg og magnesiumrad vejer kun 4,2 kg. Anvendelsen af ruder i magnesiumlegering til hele køretøjet reducerer vægten med ca. 8 kg i forhold til ruder i aluminium-aluminium-legering og med ca. 16 kg i forhold til stålruder, hvilket er væsentligt for vægtreduktionen af køretøjet.

Smedede fælge i magnesiumlegering

Herstellungsverfahren für Räder aus Magnesiumlegierung

I dag findes der to herstellungsverfahren for räder på markedet, et Guss- og et Schmiedeverfahren. For räder af magnesiumlegeringer er Schmiedeproceduren dog bedre egnet. Ved hjælp af Schmieden kan den metallografiske organisering af metallet forbedres, kørnerne bliver brudt, organiseringen bliver forstærket, og Schmiede-tilstanden bliver organiseret. De enkelte mekaniske egenskaber vil blive forbedret ved skrænter i størrelsesordenen 30 til 50 %, idet de enkelte indikatorer vil ligge et antal gange højere. Den højere materialefasthed af smedene gør det muligt at konstruere radiostrukturer med tyndere fibre og spidser, hvilket fører til en masseforringelse.

Leichtere Räder bedeuten eine bessere Beschleunigung, Bremsleistung und Kraftstoffverbrauch, und Magnesium-Legierung hat eine hervorragende Energieabsorption und Dämpfung Leistung, in den Vorderrädern verwendet wird, kann in das Fahrzeug zu drehen, bergauf kann effektiv das Phänomen der Kopf schieben, verbessern die Handhabung Leistung; in den Hinterrädern verwendet wird, kann die Trägheit zu reduzieren, um den Bremsweg zu verkürzen, eine wirksame Kontrolle der Stau zur Verbesserung der Sicherheit.

"Ein Kilogramm unter der Feder, zehn Kilogramm auf der Feder". Hvis man reducerer vægten af ladningerne som en del af underleverancen, kan man forbedre bilens kraftstofeffektivitet til en bestemt grad. Selvom magnesiumradere i forhold til jern- og aluminiumradere er lidt tungere, gør de indsprøjtninger i brændstofomkostningerne betalte. Anvendelsen af smeltede magnesiumbrændere, der er lettere end aluminiumbrændere, er derfor en ny retning ved let konstruktion af køretøjer og giver en ny løsning til vægtreduktion. Angesichts des Trends zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung entsprechen geschmiedete Räder aus Magnesiumlegierungen der aktuellen Nachfrage nach leichten und umweltfreundlichen Fahrzeugen und werden voraussichtlich vom Markt bevorzugt und in größer Zahl eingesetzt werden.