Blog

En metalstang, der bliver til et hjul, processen er meget kompleks, se på fremstillingsprocessen for hjulet

Et hjulnav, også kendt som en fælg, er en tøndeformet del af et dæk, der er centreret på en aksel for at støtte dækket.

Almindelige bilfælge omfatter stålfælge og aluminiumsfælge.

Stålfælge har høj styrke og bruges ofte til store køretøjer; men stålfælge er tunge og har en enkelt form, som ikke opfylder konceptet med lavt kulstofindhold og mode i dag, og erstattes gradvist af aluminiumslegeringsfælge.

På nuværende tidspunkt er de originale fælge til personbiler på markedet dybest set aluminiumsfælge.

Smedning af hjulspind.

Her ses spinsmedeprocessen, en relativt avanceret formningsproces, og produkterne leveres hovedsageligt til indenlandske og udenlandske bus-, lastbil- og high-end bilmarkeder.

Fordelen er produktets gode iboende kvalitet, produktstyrke, høj kvalitet og lys; ulempen er de høje omkostninger ved udstyr, traditionelle smedeprocesfremstillingsprodukter kan kun afsluttes ved fræsning, lav metaludnyttelse og produktionseffektivitet er ikke høj.

Smedning er opdelt i traditionel smedning og skødesmedning, skødesmedning kan direkte smede formen på hjulets eger.

Støbehjulsteknologi er relativt enkel, velegnet til masseproduktion og lave omkostninger

Støbning er den mest almindelige proces til fremstilling af aluminiumsfælge, og det er også mere økonomisk, mere almindeligt er gravitationsstøbning og lavtryksstøbning.

Tyngdekraftssmedning er at støbe det smeltede metal i en form for at forme og hærde, og derefter opnås det færdige produkt, når det afkølede emne er præcisionsbearbejdet og poleret og malet af en drejebænk.

Lavtryksstøbning er en relativt avanceret støbeproces, der bruger vakuumsugning til at suge det smeltede metal ind i formen, hvilket er befordrende for temperaturkontrol og udelukkelse af urenheder, der vil ikke være nogen porøsitet i støbningen og ensartet tæthed, og styrken er højere sammenlignet med lavtryksstøbning.

Men uanset hvilken støbning, der er tale om, er den tekniske proces relativt enkel og velegnet til masseproduktion og gavnlig for at reducere omkostningerne.

Smedet hjulteknologi er kompleks, høj pris, men meget god ydeevne

Smedning er den mest avancerede produktionsmetode inden for masseproduktion af hjul.

Et smedet hjul er et stykke aluminiumsbarre, der gentagne gange er smedet til et hjulemne ved hjælp af en stor smedepresse under et vist tryk i opvarmet tilstand.

Effekten af denne proces er at strække fælgens bredde for at nå den tilsvarende specifikation.

Efter spinding formes hjulet grundlæggende og bearbejdes derefter af værktøjsmaskiner, poleres og males for at få det færdige hjul.

På grund af den komplekse smedeteknologi og det dyre smedeudstyr er omkostningerne ved at købe nogle store smedepresser titusindvis af yuan, så omkostningerne ved at smede hjul er relativt meget højere.

Udseendet er svært at skelne, og vægten er forskellig

Udseendet af nogle støbte hjul efterligner smedningens egenskaber, så det er svært for almindelige forbrugere at skelne mellem de to, men der er stor forskel på de to med hensyn til metalegenskaber.

Men kvalitetsstøbte hjul er generelt omkring 20% tungere end smedede hjul.

 

Vi har været professionelle inden for smedede hjul i mange år, og du kan finde flere smedede hjul som nedenfor.

 

 

 

11. maj 2023