+86 17051096198

+86 17051096198

Blog i fuld bredde

27. april 2023

Hvad er fordelene ved at modificere smedede fælge?

Hvad er fordelene ved at modificere smedede fælge? (Kan smedede fælge virkelig øge effekten?) At modificere et sæt flottere fælge kan få bilen til at se bedre ud. Der findes to forskellige fremstillingsprocesser for fælge: smedning og støbning. Smedede hjul har en overlegen ydeevne i alle aspekter sammenlignet med støbte hjul, men de er også meget [...].

Ikke kategoriseret
29. april 2023

Aluminiumsskinner med eller uden smedejern - Teste din vision Med tiden bliver flere og flere mennesker opmærksomme på de mange fordele ved aluminiumsskinner og accepterer dem, hvilket medfører en øget anvendelse af dem. Men hvilken forskel er der mellem janter i allieret aluminium og janter i allieret aluminium? 1) Produktionen af støbte hjul er forholdsvis enkel, tilpasset masseproduktion og mindre kostbar. Forskellen mellem jantes i coulé aluminium og jantes i smedet aluminium? Støbt eller smedet aluminium Støbning ved lavt tryk er den grundlæggende metode til fremstilling af aluminiumsstøbninger, som er relativt økonomisk. De mest moderne metoder er lavtryksstøbning og højtryksstøbning. Lavtryksstøbning består i at hælde smeltende metal i en muldvarp for at danne en udstødning, som derefter er holdbar, afkølet og endelig færdigbehandlet ved hjælp af en rundgang og en poleringsproces for at opnå det færdige produkt. Højtryksstøbning er en avanceret støbemetode, som udnytter den aspiration, der skabes af en skubbet video, til at suge metallet ind i støbeformen. Dette gør det muligt at opretholde en konstant temperatur og fjerne urenhederne, hvilket giver porefri emner med en ensartet massefylde og en højere modstandsdygtighed end emner, der er støbt under lavt tryk. Formningsprocessen er forholdsvis enkel, tilpasset masseproduktion og gør det muligt at reducere omkostningerne. 2) Produktionen af hjul ved smedning er kompleks, mere kostbar, men giver bedre resultater. Smedning er i øjeblikket den mest avancerede metode til fremstilling af aluminiumsvinger. Ruller af smedet aluminium produceres ved at smede en aluminiumstang under tryk ved hjælp af en stor presse til smedning. Efter smedningen underkastes udstødningen derefter en filtreringsbehandling for at øge bredden af røret, så det opfylder de tilsvarende standarder. Efter filageprocessen er stangen næsten formet og undergår derefter en præcisionsbehandling, en polering og en maling for at opnå det færdige produkt. Da smedeprocessen er kompleks, og smedeudstyret er dyrt (en stor smedevirksomhed kan koste flere millioner dollars), er prisen for smedning af aluminiumsruller relativt høj. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). På billedet herover kan man se, at det tværgående snit af det smedede bundstykke er meget smalt med tæt placerede metalkorn og ingen fornemmelse af ruhed, mens metalkornene i det coulerede aluminiumstykke er løse, og metalpartiklerne er større, hvilket giver en meget stærk fornemmelse af ruhed på det tværgående snit. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Jo mere de metalliske bestanddele er spredt, jo højere er tændingsevnen, modstandsdygtigheden over for stød, soliditeten og opladningskapaciteten af støbemassen. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. Tætheden, stødsikkerheden, soliditeten og opladningsevnen af det forgyldte rør er bedre end dem af det murede rør, mens der ikke er nogen væsentlig forskel mellem de to, når det gælder varmeafledningsevnen. Dog er de muldvarpeskudte kølehoveder generelt ca. 20 % tungere end de forglemte kølehoveder. Konklusionen er, at selv om der er visse forskelle mellem de støbte og de smedede aluminiumsstænger, så er de støbte stænger med de nyeste teknologier allerede tættere på de smedede stænger. Bilentusiaster kan vælge den aluminiumsstøber, der passer til deres køretøjs forhold, men de skal vælge en støber, der passer til en forgyldt støber. Hvilken forskel er der mellem jantes i allieret aluminium og jantes i allieret smeltet aluminium? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Aluminiumsrør med eller uden kulør - Teste din vision Med tiden bliver flere og flere mennesker opmærksomme på de mange fordele ved aluminiumsrør og accepterer dem, hvilket medfører en øget anvendelse af dem. Men hvad er forskellen mellem janter i allieret aluminium og [...]

Ikke kategoriseret
da_DKDansk

Der er endnu ikke noget indhold at vise.

Der er endnu ikke noget indhold at vise.

Vogn
× Need help? whatsApp us!