Blog

Resumé: Der er nogle forskelle mellem støbte og smedede fælge i spindeprocessen. Spindeformningsteknologi involverer fastspænding af et fladt eller præformet emne på kerneformen i en spindemaskine, rotation af kerneformen og emnet ved hjælp af hovedspindlen og påføring af tryk på emnet ved hjælp af et spinnehjul for at opnå progressiv plastisk deformation og opnå forskellige formede arbejdsemner.

1. Nøglepunkter om flowformede fælge:
2. Flowforming-fælge dannes ved hjælp af spinningmetoden og kan kaldes flowforming-støbte fælge. Det er en avanceret teknologi, der falder ind under grenen "støbning". Hjul, der produceres ved hjælp af spindeprocessen, anvender både spinde- og støbeteknikker.
3. Flowformede fælge har en styrke og kvalitet, der kan sammenlignes med smedede fælge, hvilket gør dem til en mellemting mellem støbning og smedning. Smedede fælge har højere styrke og bruger aluminium af militær kvalitet, hvilket resulterer i lavere vægt.
4. Flow forming-formede fælge bevarer metaltætheden og den dynamiske balance i hele fælgen, hvilket gør det muligt at reducere materialetykkelsen betydeligt og samtidig bevare tilstrækkelig stivhed. Det gør fælgene lettere og mere holdbare. Sammenlignet med almindelige lavtryksstøbte aluminiumsfælge kan vægten af flowformede fælge i samme størrelse reduceres med 15%.
5. Her er forskellene mellem støbte og smedede fælge:

Flowformede hjul vs. smedede 2

Flowformede hjul vs. smedede

Enkelt sagt er fælgen den yderste metaldel af hjulet, mens hjulnavet er den cylindriske metalkomponent, der understøtter dækkets indre kontur og er monteret på akslen. Det kaldes også fælgen, stålfælgen, hjulet eller almindeligvis hjulet.

Fælge er typisk lavet af aluminiumslegering, som kan opdeles i støbte fælge og smedede fælge. De fleste køretøjer på markedet bruger støbte aluminiumsfælge. Fælge af aluminiumslegering har fordele som letvægt, æstetik, nem forarbejdning og god varmeafledning.

Støbte fælge:
Der findes tre metoder til støbning af fælge: tyngdekraftsstøbning, lavtryksstøbning og flowformning.
Støbning ved hjælp af tyngdekraft: Denne fremstillingsproces indebærer, at man hælder flydende legering i en form og lader den afkøle og størkne.
Lavtryksstøbning indebærer at anvende lavt tryk for at tvinge den flydende legering ind i formen og opretholde et konstant tryk for at sikre en jævn fordeling af metalmolekylerne og minimere porøsiteten. Lavtryksstøbning giver et højt udbytte og er velegnet til masseproduktion. I øjeblikket produceres de fleste aluminiumsfælge, der leveres af bilproducenter, ved hjælp af lavtryksstøbning.
Flow forming-støbning kombinerer støbning og spinding. Hjulets eger støbes, og det støbte fælgemne gennemgår maskinel bearbejdning. Spindeprocessen indebærer, at fælgen drejes og presses, mens den opvarmes. Spindeværktøjet strækker og udtynder gradvist fælgen. Støbeprocessen er relativt enkel og giver mulighed for masseproduktion, hvilket resulterer i lavere omkostninger. Flow forming - støbte fælge udviser høj kvalitet, god fleksibilitet og letvægtsegenskaber ved at kombinere forskellige processer som smedning, ekstrudering, strækning, bøjning, ringvalsning, krydsvalsning og valsning af ekstrudering.

Flowformede hjul vs. smedede 4

Smedede fælge:
Smedning indebærer at lægge pres på et metalemne ved hjælp af smedemaskiner for at opnå plastisk deformation og få smedede komponenter med specifikke mekaniske egenskaber, former og dimensioner. Smedede fælge har komplekse fremstillingsprocesser og højere omkostninger, men de har en fremragende ydeevne.

3. Smedede fælge kan yderligere inddeles i to typer:
   Smedede fælge i ét stykke er integreret, hvilket resulterer i lavere vægt, bedre dynamisk balance, højere pålidelighed og sikkerhed. De eliminerer risikoen for luftlækage og har et mere ensartet udseende.
   Flerdelte smedede fælge findes i to typer: todelte og tredelte. Hovedforskellen ligger i deres struktur. To-delte smedede fælge består af fælgen og egerne, mens tre-delte smedede fælge består af forreste og bageste sektioner og eger. Fælge i flere dele kan forbindes ved hjælp af specialbolte/møtrikker eller svejsning. Det gør det muligt kun at udskifte egerne, hvilket giver et alsidigt design. Fælge i flere dele er dog tungere og har en relativt dårligere dynamisk balance sammenlignet med fælge i ét stykke. Derfor anses smedede fælge for at være den bedste løsning.
4. Forskellene mellem smedede og støbte fælge kan sammenfattes i følgende tre aspekter:
5. Proces: Støbte fælge bruger sandforme, hvor smeltet aluminium hældes i formene og afkøles for at danne den ønskede form, efterfulgt af bearbejdning. Smedede fælge bruger stålforme, hvor opvarmede og blødgjorte aluminiumsbolte placeres og formes gennem stempling. Efter afkøling gennemgår de maskinel bearbejdning.
6. Omkostninger: Støbning har en enklere proces og lavere omkostninger sammenlignet med smedning, som indebærer mere komplekse procedurer og højere udgifter.
7. Vægt: Smedede fælge gennemgår kontinuerlig stempling, hvilket resulterer i en tætpakket molekylær struktur, der kan modstå højere tryk. Som følge heraf er smedede fælge lettere end støbte fælge af samme størrelse og styrke. Støbning giver mulighed for masseproduktion, mens smedning involverer mere komplekse procedurer, hvilket gør det dyrere. I produktionsprocessen for smedede fælge gennemgår aluminiumsblokkene kontinuerlig stempling. Overfladebehandlingen af fælgene kan også opnås ved hjælp af forskellige metoder, Sammenfattende dannes flowformede fælge ved hjælp af spindeprocessen, som kombinerer spinde- og støbeteknikker. De har en styrke og kvalitet, der kan sammenlignes med smedede fælge, men er ikke så lette. Støbte fælge fremstilles ved hjælp af støbemetoder som gravitationsstøbning, lavtryksstøbning eller flowformning. De bruges ofte i køretøjer og har lette egenskaber, nem forarbejdning og god varmeafledning. Smedede fælge fremstilles derimod ved hjælp af smedeprocesser, hvor der lægges pres på et metalstykke for at opnå plastisk deformation. De er kendt for deres fremragende ydeevne, lavere vægt, bedre dynamiske balance og højere pålidelighed. Støbte fælge er generelt mere omkostningseffektive, mens smedning indebærer mere komplekse procedurer og højere omkostninger.