Gør letvægtshjul virkelig en forskel?

"At reducere den uaffjedrede masse er som at give en bil vinger og samtidig tabe sig." Dette levende ordsprog beskriver meget godt den uaffjedrede masses indvirkning på et køretøjs præstationer. Ved at sænke den uaffjedrede masse kan man effektivt forbedre bilens køreegenskaber og respons, hvilket er særligt vigtigt i forbindelse med tuning af undervognen. En gennemprøvet måde at opnå dette på er ved at opgradere til letvægtshjul. Men er letvægtshjul virkelig kun fordele og ingen ulemper, som nogle hævder? For at finde ud af sandheden købte jeg personligt et sæt flowformede letvægtshjul for selv at opleve det.

Lad mig starte med den grundlæggende situation efter opgraderingen. De nye hjul beholdt den oprindelige 18-tommer x 8J-specifikation, men vægten af et enkelt hjul faldt dramatisk fra 12,6 kg til 8,5 kg, en reduktion på 32%. Alle fire hjul tilsammen reducerede den samlede vægt med 16,4 kg, og hvis man medregner de smedede hjulmøtrikker, er vægtbesparelsen endnu større. For at sikre en fair sammenligning valgte jeg at fortsætte med at bruge de originale Bridgestone Turanza-dæk, så dækkenes ydeevne forbliver den samme.

Efter at have skiftet til letvægtshjul kunne jeg tydeligt mærke følgende fordele: For det første blev bilens kraftoverførsel mærkbart mere responsiv med hurtigere respons på gashåndtaget. Ved lave hastigheder gav selv et let tryk på speederen en stærk følelse af udbrud og acceleration. For det andet blev køreegenskaberne markant forbedret. Bilen var hurtigere og mere stabil i svingene, og den overordnede kontrol var stærkt forbedret. Derudover faldt brændstofforbruget også. Efter ændringen holdt brændstofforbruget sig under 4,9 liter pr. 100 kilometer, hvilket er en klar forbedring i forhold til tidligere. Endelig gav det unikke design af de nye fælge min 8. generations Camry et karakteristisk, stilfuldt udseende.

Dybe tallerkenhjul (3)

Letvægtshjul er dog ikke uden ulemper. Det mest åbenlyse problem er øget vejstøj. Efter opgraderingen blev chassiset mindre effektivt til at isolere vejstøj, så jeg var ofte nødt til at skrue op for musikken for at maskere den, når jeg kørte. Kørslen blev også mere ujævn - hvert eneste lille led i vejen kunne tydeligt mærkes. Det skyldes både, at de lettere hjul reducerer affjedringens inerti, og at der er foretaget justeringer af coilover-affjedringen. Et andet problem, der ikke bør overses, er, at eftermonteringshjul nemt kan tiltrække sig opmærksomhed, især fra folk, der er følsomme over for bilmodifikationer (som en kæreste), hvilket kan forårsage unødvendige problemer.

Dybe tallerkenhjul (7)

Kort sagt er opgradering til letvægtshjul ikke en løsning, der passer til alle. Selv om de forbedrer bilens præstationer, går de også på kompromis med komfort og støj. Når vi skal beslutte, om vi vil foretage den slags ændringer, skal vi derfor afveje fordele og ulemper og træffe et fornuftigt valg baseret på vores egne behov og præferencer.