Blog

Fordi smedede hjul er dyre, er folk bekymrede for, hvad der er smedede hjul.

 

Dernæst vil jeg forklare, hvad et smedet hjul er fra et rent teknisk synspunkt, og hvorfor det er dyrt.

For det første er udtrykket smedet hjul i forhold til støbte hjul. Hovedformålet med at tilføje ordet smedet er at understrege, at hjulet er formet på en "smedet" måde og dermed adskiller sig fra et normalt støbt hjul. Da støbning er den mest almindelige måde at fremstille hjul på, er ordet "støbning" ikke fremhævet i de generelle støbte hjul.

Så det centrale spørgsmål er, hvad smedning er? Enkelt sagt er det processen med at ælte metal som dej for at gøre det mere modstandsdygtigt.

For at forklare det professionelt, så foregår smedeprocessen sådan her:

Under påvirkning af en stor presse på hundreder af tons gennemgår metalbilletten mere voldsom plastisk deformation, metalets indre mikrostruktur ændres, krympning og krympning reduceres, metalets tæthed øges, metalets strømning har tendens til at være konsistent ... Disse mikroskopiske ændringer kan ikke ses af dine øjne, kun gennem det optiske mikroskop kan videnskabeligt observeres. Men én ting skal stå klart, og det er, at disse ændringer vil få metalets trækstyrke til at stige, brudforlængelsen til at stige og materialets sejhed til at stige.

Kort sagt har smedning den effekt, at hjulmaterialets ydeevne forbedres.

Da materialets ydeevne er forbedret, er hjulets vægtbærende kapacitet forbedret, og for den samme bil kan hjulets vægt være lettere, hvis der bruges smedede hjul. Derfor kan du se, at smedede hjul generelt har flere "huller" gravet ind i dem, hvilket faktisk er en vægtreduktionsproces. Som du kan se på billedet nedenfor.

Så nogle mennesker siger, at smedede hjul bare er lidt lettere end støbte, og at de ikke føles så meget anderledes. Ja, der er ikke meget forskel i personlig oplevelse og sikkerhed, når alt kommer til alt afspejles bilens ydeevne ikke af hjulene. Men smedede hjul repræsenterer teknologiens fremskridt, det er fremskridtet med utallige dele, der fremstiller teknologi, der udgør hele bilens fremskridt, udgør samfundets fremskridt.

Hvordan fremstilles smedede fælge? Er det pålideligt?

Processen med at fremstille smedede hjul er først at opvarme en hel blok af embryo ved høj temperatur og derefter bruge en smedemaskine på 10.000 tons til at presse den i form, hvilket også danner hjulets oprindelige embryo.

Kvaliteten af det første embryo vil være meget tungt, tykt indvendigt og udvendigt, og derefter er det næste trin i CNC-drejebænkens efterbehandlingsproces.

Det færdige smedede hjul er meget lettere og mere pålideligt end et støbt hjul og kan modstå større belastninger. Produktionsprocessen for smedede hjul er mere præcis, og produktionsomkostningerne er dyrere, så smedede hjul bruges generelt i nogle avancerede modeller.

Do not do carry, rent kodeord, almindelig simpel beskrivelse.

På nuværende tidspunkt forarbejdes hjul på flere måder. Jern bliver generelt valset eller spundet og derefter svejset. Aluminiumshjul er støbt og smedet. Der er også et par bearbejdningscentre, der er rent udskårne, dette hører til VIP-skikken, super dyrt, for ikke at nævne.

Smedning og støbning er forarbejdningsmetoder. Støbning er meget enkel, det vil sige det smeltede aluminiumvand i formen, afkøling og støbning. Smedning er lidt mere kompleks, aluminium opvarmes kun, smeltes ikke. Aluminiummet lægges derefter i en form og presses i form med et stort slag. Det er klart, at styrken af det naturlige flowformede hjul bestemt ikke er så stærk som styrken af det hjul, der er dannet ved højt tryk.

Så smedning er dyrere, dyrere og stærkere.

 

25. marts 2023