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Hier sind einige Dinge, die Sie beachten sollten, wenn Sie Ihre Räder modifizieren, sonst sind die Folgen endlos!

Mit der raschen Verbreitung von Autos haben immer mehr Familien ihr eigenes Auto. Viele junge Leute haben jedoch das Gefühl, dass ihre Autos nicht individuell genug sind, und hoffen daher, dass sie durch Modifikationen ihre Persönlichkeit verbessern können. Aber haben Sie wirklich ein gutes Verständnis für das Tuning? Ich persönlich glaube, dass die meisten Besitzer von getunten Autos immer noch nicht viel über Tuning wissen und einfach das gleiche Modell kopieren, nachdem sie es verändert gesehen haben. Es gibt auch einige Autobesitzer, die nur auf Coolness aus sind und die Sicherheit des Fahrzeugs ignorieren.

 

Das erste, was wir über Radmodifikationen wissen müssen, ist die Größe des Rades und andere Aspekte, die beim Austausch berücksichtigt werden sollten. Im Allgemeinen müssen wir, bevor wir ein Rad ersetzen, den ET-Wert, den J-Wert, den PCD-Lochabstand und das CB-Mittelloch kennen.

Der ET-Wert, auch Einpresstiefe genannt, ist der Abstand zwischen der Radbefestigungsfläche und der Radmittellinie und wird in positive Einpresstiefe, Null-Einpresstiefe und negative Einpresstiefe unterteilt. ET35 bedeutet zum Beispiel 35 mm Einpresstiefe. Je kleiner der Wert ist, desto weiter ist das Rad zur Außenseite des Fahrzeugs hin versetzt. Der ET-Wert kann natürlich auch durch den Einbau eines Flansches zwischen dem Rad und den Bremsbolzen verändert werden, um das Rad voller und markanter erscheinen zu lassen. Da die meisten von Ihnen den Wert vielleicht nicht verstehen können, werde ich ihn mit einer anschaulicheren Beschreibung erläutern. Der ET-Wert eines Autos mit breiter Karosserie ist im Grunde ein negativer Wert.

Der J-Wert ist ein Muss für alle, die ihre Autoräder verändern wollen. Er bestimmt, wie breit und welche Art von Reifen Sie auf Ihre Räder montieren können. Ich werde eine Tabelle für Sie vorbereiten, so dass Sie, wenn Sie schauen, um Ihr Auto zu ändern, können Sie einen ernsthaften Blick auf sie zu nehmen.

 

Der PCD ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Anzahl der Bolzenlöcher gebildet wird, die das Rad an seinem Platz halten, z. B. 4 x 100 ist vier Bolzenlöcher und der Durchmesser des Kreises ist 100 mm. Dieser Wert dient in erster Linie dazu, festzustellen, ob das Rad für dieses Fahrzeug geeignet ist, da der Lochabstand von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist. Obwohl es möglich ist, den Abstand der Löcher für die Montage des Rades durch Umformung des Flansches zu ändern, empfehle ich diese Methode nicht, da sie zu einem Mangel an Festigkeit führen kann.

CBD bezieht sich auf den Radmitteldurchmesser des Anschlussteils des Fahrzeugs. Wenn der Mittelkreis des modifizierten Rades zu groß ist, ist die Methode der Änderung auch sehr einfach, das Hinzufügen eines Reduzierrings wird die Arbeit tun.

Zusätzlich zu den oben genannten Werten gibt es noch einige Details, die beachtet werden müssen. Die oben genannten vier Werte dienen vor allem dazu, dass Sie bei der Wahl der Räder nicht übervorteilt werden und die Fahrsicherheit des Fahrzeugs gewährleistet ist.

 

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Mai 15, 2023