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Wie kann man feststellen, ob es sich um OEM-Felgen oder Nachbauten handelt?

 

Die Unterscheidung zwischen OEM-Rädern (Original Equipment Manufacturer) und Nachbaurädern (Aftermarket-Kopien) ist für Sicherheit, Leistung und Wert entscheidend. Hier ist ein detaillierter Leitfaden, der Ihnen hilft, sie zu erkennen:

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1. Prüfen Sie auf Markenkennzeichnungen und Logos

• OEM-Räder:

  • Sie haben oft ein klares, präzises Branding (z. B. Logos von BMW, Audi, Mercedes). geprägt oder gestempelt auf der Vorder- oder Rückseite des Rades.

  • Geben Sie OEM-Teilenummern an (z. B. BMW-Teilenummer wie "36 08 6 780 368").

• Replik-Räder:

  • Kann verschwommene oder schlecht gegossene Logos haben.

  • Häufig werden generische Namen (z. B. "JWL" oder "VIA "认证) ohne OEM-Branding verwendet.

  • Manchmal werden Logos ganz weggelassen, um rechtliche Probleme zu vermeiden.

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2. Prüfen Sie das Gewicht

• OEM-Räder:

  • In der Regel schwerer aufgrund hochwertigerer Materialien (z. B. geschmiedetes Aluminium) und anspruchsvoller Technik.

• Replik-Räder:

  • Oft leichter (um Kosten zu sparen), manchmal aber auch schwerer aufgrund billigerer, dichterer Gussverfahren.

  • Verwenden Sie zum Vergleich eine Waage - die Gewichte der Originalteile sind in der Regel in den offiziellen Spezifikationen angegeben.

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3. Blick auf die Rückseite und den Korpus

• OEM-Räder:

  • Saubere Verarbeitung mit glatten Oberflächen, präziser Bearbeitung und gleichmäßiger Lackierung/Beschichtung.

  • Teilenummern, Sicherheitsstandards (z.B., TÜV, JPML) und das Herkunftsland (z. B. "DEUTSCHLAND") sind deutlich gekennzeichnet.

• Replik-Räder:

  • Grobe Gusspuren, ungleichmäßige Farbe oder schlechte Verarbeitung.

  • Es können detaillierte Markierungen fehlen oder Tippfehler enthalten sein.

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4. Überprüfen Sie den Preis

• OEM-Räder:

  • Erheblich teurer (z. B. $500-$1.500+ pro Rad).

• Replik-Räder:

  • Günstig ($150-$400 pro Rad), kann aber die Sicherheit beeinträchtigen.

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5. Zertifizierungskennzeichen prüfen

• OEM-Räder:

  • Erfüllen strenge OEM-Normen (z. B. Mercedes AMA Code) und haben oft TÜV oder DOT Zertifizierungen.

• Replik-Räder:

  • Kann haben JWL oder VIA (japanische Normen), erfüllen aber nur selten die europäischen/amerikanischen OEM-Tests.

  • Vermeiden Sie Räder ohne Zertifizierungsstempel.

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6. Einbau und Konstruktionsdetails

• OEM-Räder:

  • Perfekte Passform ohne Abstandshalter oder modifizierte Bolzen.

  • Designdetails (z. B. Wölbung, Speichenform) entsprechen den offiziellen Produktfotos.

• Replik-Räder:

  • Möglicherweise sind Abstandshalter oder Nabenzentrierringe erforderlich, um richtig zu passen.

  • Kleine Konstruktionsfehler (z. B. dickere Speichen, falscher Versatz).

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7. Verlangen Sie eine Dokumentation

• OEM-Räder:

  • Sie werden mit Originalverpackung, Teilenummern und Echtheitskarten geliefert.

• Replik-Räder:

  • Fehlende OEM-Papiere - Verkäufer vermeiden es möglicherweise, einen Ursprungsnachweis vorzulegen.

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Schnellübersichtstabelle

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Warum es wichtig ist

• Sicherheit: Nachbildungen können unter Belastung (z. B. durch Schlaglöcher) reißen oder versagen.

• Leistung: OEM-Räder sind für die Fahrzeugdynamik entwickelt worden.

• Wiederverkaufswert: OEM-Räder behalten ihren Wert, Nachbauten nicht.

Kaufen Sie immer bei seriösen Verkäufern und verlangen Sie Zertifizierungsdokumente. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an eine professionelle Felgenwerkstatt oder nutzen Sie OEM-Teiledatenbanken, um die Echtheit zu überprüfen!

5. September 2025