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Ein Artikel zum Verständnis der Radparameter, wir sind alte Autofahrer

Es wird gesagt, dass 80% der Modifikation Enthusiasten in dieser Welt beginnen aus der Änderung der Räder. Viele Auto-Enthusiasten, in der frühen Phase der Modifikation des Autos, planen, einen Satz von sehr persönlichen Rädern zu ändern. Aber wenn sie die Daten der Räder sehen, sind sie oft verwirrt: Was ist der J-Wert? Der ET-Wert ist was? Diese Ausgabe, die kleine Magnesium zu popularisieren für Sie, das Rad von mehreren wichtigen Daten, ich hoffe, Ihnen allen zu helfen.

Zu den Nabenparametern gehören im Allgemeinen: Durchmesser, Breite (J-Wert), PCD- und Lochposition, Versatz (ET-Wert), Mittelloch.

1、Durchmesser

Es bezieht sich auf den Durchmesser des Rades, in der Regel die Zahl hinter dem Reifen R stellt auch den Durchmesser des Rades durch den Reifen abgestimmt, und seine Einheit ist Zoll.

Schmiederäder china2、Radbreite (J-Wert)

Die Breite des Rads ist der Abstand zwischen den Flanschen auf beiden Seiten des Rads in Zoll und wird normalerweise als J-Wert bezeichnet. Zum Beispiel ist die Breite eines 9J-Rads 9 Zoll. Die Breite des Rades hat einen direkten Einfluss auf die Wahl des Reifens. Bei unterschiedlichen J-Werten für die gleiche Reifengröße ist die Wahl des Querschnitts und der Breite unterschiedlich.

Man kann die Radparameter ablesen, wir sind alte Autofahrer
3、Porenabstand (PCD)

PCD ist der Teilkreisdurchmesser, bezieht sich auf die Radnabe Schraubenloch zu einem Kreis verbunden ist, ist der Durchmesser dieses Kreises das Rad PCD. Allgemeine Rad die meisten der Lochposition ist 5 Schrauben und 4 Schrauben, LKW sind 8 oder 10. Der Abstand der Schrauben variiert, so hören wir oft die Namen 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114,3 bedeutet zum Beispiel, dass der PCD des Rades 114,3 mm beträgt, mit 5 Schrauben im Loch. Bei der Auswahl eines Rades, PCD ist einer der wichtigsten Parameter, für die Sicherheit und Stabilität Erwägungen, ist es am besten, ein Rad mit dem gleichen PCD wie das ursprüngliche Auto zu wählen, um die Transformation zu aktualisieren Oh ~.

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4、Radversatz (ET-Wert)

Die Einpresstiefe (auch Offset oder ET-Wert genannt) bezieht sich auf den Abstand von der Nabenmittellinie zur Montagefläche, in der Regel in mm. Die endgültige Position der Nabe ergibt sich aus dem ET-Wert und dem J-Wert zusammen. Es gibt mittlerweile auch viele Radberechnungstools im Internet, mit denen die Berechnung durchgeführt werden kann.

 

5. Mittelloch

Dies ist besser zu verstehen als das runde Loch in der Mitte der Rückseite des Rades. Viele Lastwagen haben ein Loch in der Mitte der Rolle von mehr als 200, und Kleinwagen sind rund 50-60. Wir müssen uns auch auf diesen Wert beziehen, wenn wir ein neues Rad auswählen, das größer als dieser Wert sein muss, bevor das Rad verfügbar ist.

Ein Stück zu lesen, die Rad-Parameter, wir sind alte Fahrer

Abschließend möchten wir Sie daran erinnern, dass der Austausch der Räder auf der Grundlage der Daten Ihres eigenen Fahrzeugs erfolgen muss, um die normale Nutzung der Räder sowie die Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs im Fahrbetrieb zu gewährleisten.

März 13, 2023