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Ich wollte vor kurzem die Räder und Reifen auf meinem Auto zu aktualisieren. Die Standard-Räder sind 17″ und ich möchte sie auf 19″ aufrüsten. Mein Auto ist ein Audi SUV, und wenn ich an der gleichen Radform sah, 19 Zoll, eine Marke von einer bestimmten Marke für etwa 1200 verkauft, während die ursprüngliche Audi kostete etwa 6000. Ich würde gerne wissen, was bei der Auswahl der Räder zu beachten ist? Was ist der technische Inhalt hier? Ich hoffe, dass Menschen, die wissen, wie zu beantworten, danke.

Ich bin in den Außenhandel von Autoteilen Produkte engagiert, in diesem Jahr begann, auf Räder konzentrieren und lernen, über drei Monate. Versuchen Sie zu antworten.
Zunächst einmal sollte das Thema klar sein, dass Radmodifikationen nicht losgelöst von den Reifen zu besprechen sind. Wie das Thema von 17-Zoll-Upgrade auf 19-Zoll-Räder, Raddurchmesser und Breite der Erhöhung müssen Sie auf die Reifen anzupassen sind verpflichtet, unterschiedlich sein. Ich bin nicht gut auf diesen Aspekt der Reifen, wenn das Thema nicht klar ist, können Sie für mehrere amerikanische Marken zum Vergleich zu suchen.
Zweitens, über die Räder, weil die Aluminium-Räder im Vergleich zu Stahlrädern, sein geringeres Gewicht und Stärke und einfacher, in eine Vielzahl von Formen unter den gleichen Bedingungen zu machen. Daher spreche ich nur über ein paar Punkte aus der Perspektive der Aluminiumräder kombiniert mit dem Thema Zweifel, wie folgt.

1. Herstellungsverfahren
Die gängigsten Herstellungsverfahren für Aluminiumräder sind Schmieden und Gießen. Der Unterschied zwischen diesen beiden Methoden kann einfach wie folgt verstanden werden: Gießen ist es, die Aluminium-Barren in einen flüssigen Zustand zu erhitzen, in die Form nach dem Abkühlen injiziert; Schmieden ist es, auf einer flachen Form bei Raumtemperatur platziert werden oder erhitzt, um weich zu werden (keine morphologischen Veränderungen), und dann mit einer Presse von 8000 Tonnen - 10.000 Tonnen Aluminium Kunststoff Verformung in eine Felge extrudiert.
Aufgrund der Casting-Methode, die Aluminium-Form hat sich verändert, und müssen in die geschlossene Form, so ist es unvermeidlich, dass Verunreinigungen und Luft sickern in, wenn die Fabrik der Prozess ist nicht gut, eher zu schrumpfen, hohle Qualitätsprobleme auftreten.
Beim Schmieden wird die Form des Aluminiums nicht verändert, um das Eindringen von Luft, Verunreinigungen usw. zu vermeiden. Gleichzeitig haben die geschmiedeten Räder aufgrund des hohen Drucks der Schmiedemaschine eine höhere molekulare Dichte und eine festere Struktur, was bedeutet, dass sie leichter und stärker sind als Gussräder mit den gleichen Spezifikationen.
Gleichzeitig kostet eine Schwerkraftgießmaschine auf dem Markt etwa 20-30.000 RMB und eine Niederdruckgießmaschine etwa 100-200.000 RMB. Im Vergleich zu japanischen Schmiedemaschinen, die rund 20 Millionen RMB kosten, und Maschinen aus deutscher Produktion, die rund 50 Millionen RMB kosten.
Die oben genannten Kosten bestimmen den großen Unterschied im natürlichen Preis von Schmiede- und Gussrädern. Natürlich sollte das Streben nach Leistung Besitzer nicht kümmern, um etwa 100.000 zu verbringen, um vier Schmiederäder zu kaufen, nicht warum, um das Gewicht unter der Feder zu reduzieren, um die Leistung zu verbessern na!

2. Anmerkungen
Kauf: aufgrund des Unterschieds in den Herstellungskosten, ein Schatz auf der billigen Waren sind verpflichtet, Gießen Produktion, sondern auch verpflichtet, die häufigste Schwerkraft Gießen Produktion, so dass seine Form Genauigkeit und Produktionsniveau ist nicht so gut wie die Qualität der ursprünglichen Rad liefern Hersteller ist auch offensichtlich. Was mehr ist, verstehe ich, dass einige Markenvertreter eines bestimmten Schatzes Produktqualität Wasser ist extrem hoch. Auch eine so genannte Schmieden Marke behauptet, 8000 Tonnen Schmieden Presse Ebene haben, in der Tat, nur 4000 Tonnen Druck Ebene, OEM-Fabrik und Adresse ist auch bekannt, nicht bis zu den wirklichen hohen Niveau der Schmieden Radnaben.

3. Andere
Bitte beachten Sie, dass das Rad-Upgrade ist nicht die größer, desto besser, bei der Auswahl der Form zur gleichen Zeit zu berücksichtigen, das Gewicht des Rades zu nehmen. Wenn es nur für das Aussehen ist
Upgrade der großen Größe des Rades zur gleichen Zeit erhöhen das Gewicht, wird unweigerlich dazu führen, dass das Gewicht des Autos, um den Zustand des Kraftstoffverbrauchs zu erhöhen.
Wer von 17-Zoll-Originalrädern auf 19-Zoll-Räder umrüstet, sollte beim Kauf auf das Gewicht achten, um nicht zu viel zu wiegen.
Schlussfolgerung.
Da das Subjekt AUDI SUV fahren kann, glaube ich, dass Geld kein großes Problem für das Subjekt ist, Ihre Sorge sollte der Unterschied in der Qualität sein.
So im Vergleich zu einer Vielzahl von inländischen Marken auf einen Schatz, können Sie von der OEM-Fabrik Ebene, Management-Ebene und andere damit zusammenhängende Informationen sind sehr wenig informiert werden. Dann versuchen Sie bitte, einen Schatz zu vermeiden, zu kaufen.
Natürlich ist es nicht empfehlenswert, dass das Thema Wechsel zu geschmiedeten Rädern, ein, weil die gleichen Mittel das Thema kann eine Menge von Guss-Räder für Spaß zu kaufen, die zweite ist, weil eine Menge von Bargeld Gießerei mit Niederdruck-Gießen, Spinnerei Gießen und andere Casting-Methoden näher an das Niveau des Schmiedens, so lange wie die Stärke der Marke oder Fabrik, genug, um unseren täglichen Gebrauch.

Obwohl die überwiegende Mehrheit der so genannten U.S.-japanischen Marken auf der Suche nach inländischen OEM-Fabriken sind, sind ihre Qualitäts- und Produktanforderungen wirklich höher als die der inländischen Hersteller ihrer eigenen Marken