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Wechsle die Räder deines Autos nicht blindlings, denn wenn du es nicht richtig machst, wird nicht nur die Leistung, sondern auch die Sicherheit beeinträchtigt

In den letzten Jahren konnten Autobesitzer mit der schrittweisen Öffnung der Richtlinien für Fahrzeugveränderungen ihre eigene Persönlichkeit innerhalb der erlaubten Grenzen entfalten. Aber zur Erinnerung: Vor allem für diejenigen, die mit ihrer Körperhaltung spielen, kann ein übertrieben modifiziertes Auto wirklich viel Aufmerksamkeit erregen, aber es ist auch wahrscheinlicher, dass die Verkehrspolizei darauf aufmerksam wird.

Auch wenn Änderungen an Karosseriefarben und Felgenstilen nach und nach legalisiert wurden, heißt das nicht, dass du frei herumturnen kannst, und im Fall der Felgen gibt es immer noch viele Einschränkungen für Änderungen. Solange die Größe genau dem Original entspricht, kannst du den Stil und die Farbe so viel verändern, wie du willst.

Wie kannst du die Räder wechseln, solange sie die gleiche Größe haben?

Wenn wir beim Modifizieren der Räder auf die Räder fixiert sind, können wir dann einfach einen Stil auswählen, der uns gefällt, ohne die Größe, den J-Wert und andere Parameter der Räder zu ändern?

Nein, natürlich nicht! Bei der Wahl eines Rads gibt es eine Menge zu lernen, und einige Details können sich sogar direkt auf die Leistung und sogar die Sicherheit des Autos auswirken.

 

Original-Räder werden im Werk auf drei Arten getestet.

Radial, Biegen und Aufprall

Nur Räder, die die Normen (TÜV, VIA usw.) erfüllen, dürfen das Werk mit der auf der Rückseite des Rades eingravierten Last verlassen. Es ist also egal, über welchen Kanal du gehst.

Beim Kauf von Rädern ist es am besten, Markenware zu kaufen. Sie sind zwar etwas teurer, aber zumindest ist die Qualität garantiert.

Das ist kein Witz. Wenn du über vordere und hintere Stangen und Ähnliches reden willst, ist es keine große Sache, wenn sie während der Fahrt abfallen, aber bei Rädern geht es um Leben und Tod. Es hat Fälle gegeben, in denen Leute minderwertige Räder gekauft haben und diese bei hoher Geschwindigkeit abgebrochen sind, was zu Tragödien geführt hat.

Das Material der Räder ist sehr wichtig

Auch wenn die Größe der Räder nicht verändert werden kann, ist es doch möglich, etwas am Material zu tun, denn die verschiedenen Materialien wirken sich direkt auf das Gewicht der Räder aus. Die meisten Originalräder sind aus Gussaluminium, aber einige billigere Autos sind auch mit Stahlfelgen ausgestattet.

Der Vorteil von Stahlfelgen ist, dass sie einfach und kostengünstig herzustellen sind. Die Nachteile sind, dass sie schwer sind, einen hohen Trägheitswiderstand haben und die Wärme nicht sehr gut ableiten. Aluminiumfelgen sind viel leichter als Stahlfelgen und haben eine sehr gute Wärmeleitfähigkeit. Der Nachteil ist, dass sie sich leicht verformen lassen.

 

Aluminiumräder gibt es auch in gegossener und geschmiedeter Ausführung. Im Allgemeinen bevorzugen leistungsstarke Autos geschmiedete Räder wegen ihrer hohen Stoßfestigkeit, d.h. ihrer hohen Sicherheit, aber sie sind auch sehr teuer.

Neben Magnesium-Aluminium-Legierungen und Aluminium-Titan-Legierungen gibt es auch "Kohlefaser-Räder", die das Nonplusultra in Sachen Leistung darstellen und sehr viel leichter und stärker sind als Aluminium-Legierungen, aber auch etwas teurer.

Die Form des Rades ist wichtig

Nach der Wahl des Materials denken viele, dass sie die Form des Rades nach Belieben wählen können. Die Form der Räder hat einen deutlichen Einfluss auf die Kräfte und die Wärmeableitung.

Wenn wir über eine holprige Straße fahren, absorbieren die Reifen einen Teil der äußeren Kräfte, aber es gibt immer noch Kräfte, die vom Rad und der Dämpfung absorbiert werden müssen, sodass wir manchmal schnell über Bodenwellen fahren und sich das Rad verformt. Deshalb ist es wichtig, die Räder je nach Einsatzzweck und Gewicht des Fahrzeugs zu wählen.

Viele Tuning-Enthusiasten wählen Felgen mit einer sehr geringen und dünnen Breite, um die Bremssättel, für die sie viel Geld ausgegeben haben, zur Geltung bringen zu können. Der Vorteil ist, dass sie leicht genug sind und außerdem eine gute Belüftung der Bremsanlage ermöglichen. Aber diese Räder sind nur für den Einsatz an Hochleistungssportwagen mit geringem Gewicht geeignet. Wenn du sie zum Bergsteigen oder für Geländefahrten verwenden willst, warte nur, bis sie zerbrechen!

Die Räder und Reifen können gesagt werden, dass der Schwerpunkt aller Gewicht des Autos, sie tragen das Gewicht der Fahrstabilität und Sicherheit, so für die Änderung dieser Orte, darf nicht schlampig sein, manchmal kann man sogar im Internet sehen, weniger als vier oder fünf hundert Sätze von Rädern, diese Art von kleinen Werkstatt Produktion, nicht leicht versuchen.

 

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Mai 15, 2023