Gießen vs. Schmieden von Alufelgen - Teste deine Vision
Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was dazu führt, dass sie immer häufiger verwendet werden. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Leichtmetallrädern?
1. die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich für die Massenproduktion und hat geringere Kosten.
Niederdruckguss ist die einfachste Methode zur Herstellung von Aluminiumrädern, die relativ wirtschaftlich ist. Die gängigsten Verfahren sind der Niederdruckguss und der Hochdruckguss. Beim Niederdruckguss wird geschmolzenes Metall in eine Form gegossen, um einen Rohling zu formen, der dann gehärtet und abgekühlt wird und schließlich durch einen Dreh- und Polierprozess zum fertigen Produkt verarbeitet wird.
Das Hochdruckgießen ist ein fortschrittlicheres Gießverfahren, bei dem der durch Hochvakuum erzeugte Sog genutzt wird, um geschmolzenes Metall in die Form zu saugen. Dies hilft, eine konstante Temperatur zu halten und Verunreinigungen zu beseitigen. Das Ergebnis sind Gussteile ohne Poren, mit gleichmäßiger Dichte und höherer Festigkeit als beim Niederdruckguss. Das Gießverfahren ist relativ einfach, für die Massenproduktion geeignet und hilft, die Kosten zu senken.
2. die Herstellung von Schmiederädern ist komplexer und teurer, hat aber eine bessere Leistung.
Das Schmieden ist derzeit die modernste Methode zur Herstellung von Aluminiumrädern. Geschmiedete Räder aus einer Aluminiumlegierung werden durch wiederholtes Schmieden eines Aluminiumbarrens unter Druck mit einer großen Schmiedepresse hergestellt. Nach dem Schmieden wird der Rohling einem Drückverfahren unterzogen, um die Breite des Rades zu vergrößern und die entsprechenden Normen zu erfüllen. Nach dem Drückvorgang ist das Rad fast fertig geformt und wird dann einer Präzisionsbearbeitung, dem Polieren und dem Lackieren unterzogen, um das fertige Produkt zu erhalten.
Da der Schmiedeprozess komplex und die Schmiedeausrüstung teuer ist (eine große Schmiedepresse kann mehrere zehn Millionen Yuan kosten), sind die Kosten für das Schmieden von Rädern aus Aluminiumlegierungen relativ hoch.
3. Die metallographische Analyse zeigt, dass geschmiedete Räder eine bessere Leistung haben.
Der Querschnitt des geschmiedeten Rades ist glatt (links), während das gegossene Rad eine raue Textur hat (rechts).
In der obigen Abbildung können wir sehen, dass der Querschnitt des geschmiedeten Rades auf der Unterseite sehr glatt ist, mit eng angeordneten Metallkörnern und ohne raues Gefühl, während die Metallkörner im Rad aus einer Aluminiumgusslegierung lose sind und die Metallpartikel größer sind, was zu einem sehr starken rauen Gefühl auf dem Querschnitt führt.
Bei der Betrachtung unter dem Mikroskop (siehe Abbildung unten) sind die Metallmoleküle der gegossenen Radnabe lose angeordnet und haben größere Partikel, während die Metallmoleküle der geschmiedeten Radnabe aus einer Aluminiumlegierung sehr dicht angeordnet sind. Je dichter die Metallmoleküle angeordnet sind, desto höher ist die Zähigkeit, Schlagfestigkeit, Festigkeit und Tragfähigkeit der Radnabe.
Viertens ist es schwierig, das Aussehen von geschmiedeten und gegossenen Radnaben zu unterscheiden, da sich die Metalleigenschaften deutlich unterscheiden.
Die Zähigkeit, Schlagzähigkeit, Festigkeit und Tragfähigkeit der geschmiedeten Radnabe sind höher als die der gegossenen Radnabe, während es bei der Wärmeableitung keinen signifikanten Unterschied zwischen den beiden gibt. Allerdings sind gegossene Radnaben in der Regel etwa 20% schwerer als geschmiedete Radnaben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es zwar einige Unterschiede zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumradnaben gibt, die Leistung von gegossenen Radnaben, die mit der neuesten Technologie hergestellt werden, aber bereits nahe an der von geschmiedeten Radnaben liegt. Autoliebhaber können je nach den Bedingungen ihres Fahrzeugs die passende Radnabe aus Aluminiumlegierung wählen, aber hüte dich vor gegossenen Radnaben, die sich als geschmiedete Radnaben ausgeben.