+86 17051096198

+86 17051096198

Blog

Μάιος 28, 2023

Διαφορά μεταξύ σφυρήλατων και σφυρήλατων τροχών

Η διαφορά μεταξύ των τροχών με σφυρήλατο και των σφυρήλατων τροχών έγκειται στο κόστος, την εμφάνιση και την απόδοσή τους. Ένας τροχός που υφίσταται τη διαδικασία χύτευσης με τη μέθοδο περιστροφής αναφέρεται ως τροχός περιστροφής-χύτευσης, ενώ ένας σφυρήλατος τροχός κατασκευάζεται μέσω σφυρηλάτησης. Οι διαφορές μεταξύ τους είναι οι εξής:

Κόστος:

Η τεχνολογία του περιστρεφόμενου τροχού είναι σχετικά απλή και κατάλληλη για μαζική παραγωγή με χαμηλό κόστος. Από την άλλη πλευρά, η τεχνολογία των τροχών σφυρηλάτησης είναι πολύπλοκη, με αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος αλλά εξαιρετική απόδοση. Δεδομένου ότι οι διαδικασίες παραγωγής με σφυρηλάτηση παρέχουν σημαντικά βελτιωμένους δείκτες μηχανικών επιδόσεων σε σύγκριση με τη χύτευση χαμηλής πίεσης, με ορισμένους δείκτες να είναι αρκετές φορές υψηλότεροι, οι τροχοί του ίδιου τύπου είναι γενικά σφυρηλατημένοι, γεγονός που τους καθιστά πολύ ακριβότερους από τους χυτούς χαμηλής πίεσης.

 

σφυρήλατες ζάντες για το μοντέλο X

Εμφάνιση:

Είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς την εμφάνιση των δύο, αλλά υπάρχουν σημαντικές διαφορές στις μεταλλικές τους ιδιότητες. Οι σφυρήλατοι τροχοί έχουν ανώτερη αντοχή σε κόπωση, αντοχή σε κρούση και αντοχή σε σύγκριση με τους σφυρήλατους τροχούς. Γενικά, οι σφυρήλατοι τροχοί ζυγίζουν περίπου 20% περισσότερο από τους σφυρήλατους τροχούς.

Απόδοση:

Η κλώση είναι μια διαδικασία χύτευσης τροχών υπό χαμηλή πίεση, όπου η πλήρωση στερεοποιείται υπό πίεση. Ως εκ τούτου, οι τροχοί περιστροφής έχουν καλή πληρότητα, χαμηλό πορώδες και υψηλή πυκνότητα. Οι σφυρηλατημένοι τροχοί παρουσιάζουν συνήθως υψηλότερη αντοχή, ανθεκτικότητα και αντοχή σε κόπωση, καθώς η διεύθυνση ροής των κόκκων του τροχού ευθυγραμμίζεται με τη διεύθυνση της τάσης.

 

Είμαστε επαγγελματίες στους σφυρήλατους τροχούς για πολλά χρόνια, μπορείτε να βρείτε περισσότερους σφυρήλατους τροχούς όπως παρακάτω.

 

σφυρήλατες ζάντες monoblock

σφυρήλατες ζάντες monoblock

 

 

2 τεμάχια σφυρηλατημένων τροχών

2 τεμάχια σφυρηλατημένων τροχών

Uncategorized
Σχετικά με το admin

elΕλληνικά
elΕλληνικά en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Καλάθι
× (^_^) WhatsApp μας!