Blog

Σφυρήλατες ζάντες από κράμα μαγνησίου - νέα κατεύθυνση για την ελαχιστοποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας

Το ελαφρύ βάρος των αυτοκινήτων ήταν πάντα η κατεύθυνση της ανάπτυξης της τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων, από την οποία το ελαφρύ βάρος των τροχών αυτοκινήτων είναι το επίκεντρο. Πώς μπορεί να μειωθεί το βάρος του τροχού; Το υλικό είναι το κλειδί. Η εμφάνιση των τροχών από κράμα αλουμινίου είναι ένα καλό παράδειγμα. Ως αναβαθμισμένο προϊόν των χαλύβδινων τροχών, καταλαμβάνει το απόλυτο πλεονέκτημα στα μεσαία και high-end μοντέλα. Υπάρχει λοιπόν ελαφρύτερος τροχός από τους τροχούς αλουμινίου; Η απάντηση είναι ναι, δηλαδή οι σφυρήλατες ζάντες από κράμα μαγνησίου.

Χαρακτηριστικά υλικού κράματος μαγνησίου

Η πυκνότητα του μαγνησίου είναι 1,74, είναι τα 2/3 του αλουμινίου, του χάλυβα 1/4.Το κράμα μαγνησίου ως τα ελαφρύτερα μεταλλικά υλικά μηχανικής, με ελαφρύ ειδικό βάρος, υψηλή ειδική αντοχή και ειδική ακαμψία, απόσβεση και δυνατότητα επεξεργασίας κοπής, καλή θερμική αγωγιμότητα, ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης, καλή απόσβεση κραδασμών, εύκολη ανακύκλωση και μια σειρά μοναδικών ιδιοτήτων, γίνεται η πρώτη επιλογή των σύγχρονων υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας 3C, γνωστά ως "πράσινα υλικά μηχανικής του 21ου αιώνα". Χαρακτηριστικά υλικών από κράμα μαγνησίου

Η πυκνότητα του μαγνησίου είναι 1,74, η οποία είναι τα 2/3 του αλουμινίου και το 1/4 του χάλυβα.Το κράμα μαγνησίου ως το ελαφρύτερο μεταλλικό υλικό μηχανικής, με ελαφρύ ειδικό βάρος, υψηλή ειδική αντοχή και ακαμψία, καλή απόσβεση και δυνατότητα επεξεργασίας κοπής, καλή θερμική αγωγιμότητα, ισχυρή ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής θωράκισης, καλή απόσβεση κραδασμών, εύκολη ανακύκλωση και μια σειρά μοναδικών ιδιοτήτων, γίνεται η πρώτη επιλογή των σύγχρονων υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιομηχανίας 3C, γνωστά ως "πράσινα υλικά μηχανικής του 21ου αιώνα".

Τα πλεονεκτήματα των ζαντών από κράμα μαγνησίου

Σφυρήλατες ζάντες από κράμα μαγνησίου

Οι ζάντες από κράμα μαγνησίου φέρνουν πλεονεκτήματα στο αυτοκίνητο είναι προφανές. Οι τροχοί από κράμα μαγνησίου μπορούν να μειώσουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου κατά 1,5-2,5%, να βελτιώσουν αποτελεσματικά την αποδοτικότητα των καυσίμων και να μειώσουν τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Για τους συνηθισμένους τροχούς αυτοκινήτων 15 ιντσών, για παράδειγμα, οι χαλύβδινες ζάντες ζυγίζουν 8,2 kg, οι ζάντες από κράμα αλουμινίου ζυγίζουν 6,2 kg, ενώ οι ζάντες από κράμα μαγνησίου ζυγίζουν μόνο 4,2 kg. Το σύνολο της εφαρμογής του οχήματος των τροχών από κράμα μαγνησίου από ό, τι οι τροχοί από κράμα αλουμινίου-αλουμινίου για τη μείωση του βάρους περίπου 8 kg, ελαφρύτερο από ό, τι οι χαλύβδινοι τροχοί 16 kg, η μείωση του βάρους του οχήματος συνέβαλε σημαντικά.

σφυρήλατες αγωνιστικές ζάντες

Διαδικασία παραγωγής τροχών από κράμα μαγνησίου

Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο διαδικασίες παραγωγής τροχών στην αγορά, η μία είναι η χύτευση και η άλλη η σφυρηλάτηση. Ωστόσο, για τους τροχούς από κράμα μαγνησίου, η διαδικασία σφυρηλάτησης είναι πιο κατάλληλη για την παραγωγή. Η σφυρηλάτηση μπορεί να κάνει τη μεταλλική μεταλλογραφική οργάνωση πυκνή, ο κόκκος σπάει, η οργάνωση ενισχύεται, η κρατική οργάνωση σφυρηλάτησης. Ενιαίος δείκτης μηχανικών ιδιοτήτων, η σφυρηλάτηση βελτιώνει γενικά το 30% - 50%, ο ατομικός δείκτης είναι αρκετές φορές υψηλότερος. Η σφυρηλάτηση αυξάνει την αντοχή του υλικού και επιτρέπει το σχεδιασμό δομών τροχών με λεπτότερες ζάντες και ακτίνες, με αποτέλεσμα τη μείωση της μάζας.

Οι ελαφρύτεροι τροχοί σημαίνουν ότι το όχημα μπορεί να έχει καλύτερη επιτάχυνση, απόδοση πέδησης και οικονομία καυσίμου, και το κράμα μαγνησίου έχει εξαιρετική απόδοση απορρόφησης ενέργειας και απορρόφησης κραδασμών, που χρησιμοποιείται στους μπροστινούς τροχούς, μπορεί να είναι στη στροφή του οχήματος, η ανηφόρα μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το φαινόμενο της κεφαλής που σπρώχνει, να βελτιώσει τις επιδόσεις χειρισμού- που χρησιμοποιείται στους πίσω τροχούς, μπορεί να μειώσει την αδράνεια για να μειώσει την απόσταση πέδησης, τον αποτελεσματικό έλεγχο της ουράς για τη βελτίωση της ασφάλειας.

"Ένα κιλό κάτω από το ελατήριο, δέκα κιλά στο ελατήριο". Ως μέρος του κάτω ελατηρίου, η μείωση του βάρους του τροχού μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητα καυσίμου του οχήματος σε κάποιο βαθμό. Αν και, σε σύγκριση με τους τροχούς από σίδηρο και αλουμίνιο, οι ζάντες από κράμα μαγνησίου είναι λίγο πιο ακριβές, αλλά η εξοικονόμηση στο κόστος καυσίμου είναι αρκετή για να αποσβέσει τον εαυτό της. Ως εκ τούτου, η χρήση ελαφρύτερων από το κράμα αλουμινίου σφυρηλατημένων τροχών από κράμα μαγνησίου έχει γίνει μια νέα κατεύθυνση της αυτοκίνησης ελαφρού βάρους, παρέχοντας μια νέα λύση για τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου. Υπό την τάση εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών, οι σφυρήλατοι τροχοί από κράμα μαγνησίου ανταποκρίνονται στη ζήτηση ελαφρού βάρους και προστασίας του περιβάλλοντος των σημερινών αυτοκινήτων και αναμένεται να ευνοηθούν από την αγορά και να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλες ποσότητες.