Blog

Περίληψη: Υπάρχουν ορισμένες διαφορές μεταξύ χυτών και σφυρηλατημένων ζαντών τροχών στη διαδικασία περιστροφής. Η τεχνολογία διαμόρφωσης με κλώση περιλαμβάνει τη σύσφιξη ενός επίπεδου ή προσχηματισμένου ακατέργαστου τεμαχίου πάνω στο καλούπι πυρήνα μιας μηχανής κλώσης, την περιστροφή του καλούπι πυρήνα και του ακατέργαστου τεμαχίου χρησιμοποιώντας την κύρια άτρακτο και την άσκηση πίεσης στο ακατέργαστο τεμάχιο χρησιμοποιώντας έναν τροχό κλώσης για να επιτευχθεί προοδευτική πλαστική παραμόρφωση και να ληφθούν διάφορα διαμορφωμένα τεμάχια.

1. Βασικά σημεία σχετικά με τις ζάντες τροχών που διαμορφώνονται με ροή:
2. Οι ζάντες τροχών που διαμορφώνονται με τη μέθοδο της περιστροφής και μπορούν να αναφέρονται ως ζάντες τροχών που διαμορφώνονται με τη μέθοδο της χύτευσης. Πρόκειται για μια προηγμένη τεχνολογία που εμπίπτει στον κλάδο της "χύτευσης". Οι τροχοί που παράγονται με τη μέθοδο της κλώσης χρησιμοποιούν τόσο τις τεχνικές της κλώσης όσο και της χύτευσης.
3. Οι ζάντες ροής έχουν αντοχή και ποιότητα συγκρίσιμη με τις σφυρήλατες ζάντες, γεγονός που τις καθιστά ενδιάμεση επιλογή μεταξύ χύτευσης και σφυρηλάτησης. Οι σφυρήλατες ζάντες έχουν μεγαλύτερη αντοχή και χρησιμοποιούν αλουμίνιο στρατιωτικής ποιότητας, με αποτέλεσμα να έχουν μικρότερο βάρος.
4. Οι ζάντες τροχών που διαμορφώνονται με τη μέθοδο της διαμόρφωσης ροής διατηρούν την πυκνότητα του μετάλλου και τη δυναμική ισορροπία ολόκληρης της ζάντας, επιτρέποντας σημαντική μείωση του πάχους του υλικού, διατηρώντας παράλληλα επαρκή ακαμψία. Αυτό καθιστά τις ζάντες ελαφρύτερες και πιο ανθεκτικές. Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες ζάντες τροχών από χυτό κράμα αλουμινίου χαμηλής πίεσης, το βάρος των ζαντών ίδιου μεγέθους που έχουν διαμορφωθεί με τη μέθοδο της διαμόρφωσης ροής μπορεί να μειωθεί κατά 15%.
5. Ακολουθούν οι διαφορές μεταξύ χυτών και σφυρήλατων ζαντών:

Τροχοί διαμόρφωσης ροής έναντι σφυρηλατημένων 2

Τροχοί διαμόρφωσης ροής vs σφυρηλατημένοι

Με απλά λόγια, η ζάντα του τροχού είναι το εξωτερικό μεταλλικό τμήμα του τροχού, ενώ η πλήμνη του τροχού είναι το κυλινδρικό μεταλλικό εξάρτημα που υποστηρίζει το εσωτερικό περίγραμμα του ελαστικού και τοποθετείται στον άξονα. Αναφέρεται επίσης ως στεφάνη, χαλύβδινη στεφάνη, τροχός ή κοινώς γνωστός ως τροχός.

Οι ζάντες τροχών είναι συνήθως κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου, το οποίο μπορεί να χωριστεί σε χυτό και σφυρήλατο. Η πλειονότητα των οχημάτων που κυκλοφορούν στην αγορά χρησιμοποιεί ζάντες τροχών από χυτό κράμα αλουμινίου. Οι ζάντες τροχών από κράμα αλουμινίου έχουν πλεονεκτήματα όπως το μικρό βάρος, η αισθητική, η ευκολία επεξεργασίας και η καλή απαγωγή θερμότητας.

Χυτές ζάντες τροχών:
Υπάρχουν τρεις μέθοδοι χύτευσης ζαντών τροχών: χύτευση με βαρύτητα, χύτευση με χαμηλή πίεση και χύτευση με ροή.
Χύτευση βαρύτητας: Αυτή η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει την έκχυση υγρού κράματος σε καλούπι και την άδειά του να κρυώσει και να στερεοποιηθεί.
Η χύτευση χαμηλής πίεσης περιλαμβάνει την εφαρμογή χαμηλής πίεσης για να εξαναγκαστεί το υγρό κράμα μέσα στο καλούπι, διατηρώντας σταθερή πίεση για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη κατανομή των μορίων του μετάλλου και να ελαχιστοποιηθεί το πορώδες. Η χύτευση χαμηλής πίεσης επιτυγχάνει υψηλό ποσοστό απόδοσης και είναι κατάλληλη για μαζική παραγωγή. Επί του παρόντος, οι περισσότερες ζάντες από κράμα αλουμινίου που προμηθεύονται οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγονται με χύτευση χαμηλής πίεσης.
Η χύτευση με σχηματισμό ροής συνδυάζει τη χύτευση και την περιστροφή. Οι ακτίνες του τροχού χυτεύονται και το χυτό κενό της ζάντας του τροχού υποβάλλεται σε μηχανική κατεργασία. Η διαδικασία περιστροφής περιλαμβάνει την περιστροφή και την πίεση της ζάντας τροχού ενώ θερμαίνεται. Το εργαλείο περιστροφής τεντώνει και λεπταίνει σταδιακά τη ζάντα. Η διαδικασία χύτευσης είναι σχετικά απλή και επιτρέπει τη μαζική παραγωγή, με αποτέλεσμα χαμηλότερο κόστος. Οι ζάντες τροχών με διαμόρφωση ροής - χύτευση παρουσιάζουν υψηλή ποιότητα, καλή ευελιξία και ελαφριά χαρακτηριστικά, συνδυάζοντας διάφορες διεργασίες όπως σφυρηλάτηση, εξώθηση, τέντωμα, κάμψη, έλαση με δακτύλιο, σταυρόλαση και εξώθηση με έλαση.

Τροχοί διαμόρφωσης ροής vs σφυρηλατημένοι 4

Σφυρήλατες ζάντες:
Η σφυρηλάτηση περιλαμβάνει την άσκηση πίεσης σε ένα μεταλλικό τεμάχιο με τη χρήση μηχανών σφυρηλάτησης για να επιτευχθεί πλαστική παραμόρφωση και να προκύψουν σφυρηλατημένα εξαρτήματα με συγκεκριμένες μηχανικές ιδιότητες, σχήματα και διαστάσεις. Οι σφυρήλατες ζάντες έχουν πολύπλοκες διαδικασίες κατασκευής και υψηλότερο κόστος, αλλά διαθέτουν εξαιρετικές επιδόσεις.

3. Οι σφυρήλατες ζάντες μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους:
   Οι μονοκόμματες σφυρήλατες ζάντες είναι ενσωματωμένες, με αποτέλεσμα μικρότερο βάρος, καλύτερη δυναμική ισορροπία, μεγαλύτερη αξιοπιστία και ασφάλεια. Εξαλείφουν τον κίνδυνο διαρροής αέρα και έχουν πιο ομοιόμορφη εμφάνιση.
   Οι σφυρήλατες ζάντες πολλαπλών τεμαχίων διατίθενται σε δύο τύπους: δύο τεμαχίων και τριών τεμαχίων. Η κύρια διάκριση έγκειται στη δομή τους. Οι σφυρήλατες ζάντες δύο τεμαχίων αποτελούνται από τη ζάντα και τις ακτίνες, ενώ οι σφυρήλατες ζάντες τριών τεμαχίων αποτελούνται από το μπροστινό και το πίσω τμήμα και τις ακτίνες. Οι ζάντες τροχών πολλαπλών τεμαχίων μπορούν να συνδεθούν με τη χρήση εξειδικευμένων βιδών/παξιμαδιών ή με συγκόλληση. Αυτό επιτρέπει την αντικατάσταση μόνο των ακτίνων, παρέχοντας ευελιξία στο σχεδιασμό. Ωστόσο, οι ζάντες πολλαπλών τεμαχίων είναι βαρύτερες και έχουν σχετικά χειρότερη δυναμική ισορροπία σε σύγκριση με τις ζάντες ενός τεμαχίου. Ως εκ τούτου, οι σφυρήλατες ζάντες θεωρούνται η καλύτερη επιλογή.
4. Οι διακρίσεις μεταξύ σφυρήλατων και χυτών ζαντών μπορούν να συνοψιστούν στις ακόλουθες τρεις πτυχές:
5. Διαδικασία: όπου το λιωμένο αλουμίνιο χύνεται στα καλούπια και ψύχεται για να σχηματιστεί το επιθυμητό σχήμα, ακολουθούμενο από μηχανική κατεργασία. Οι σφυρηλατημένες ζάντες τροχού χρησιμοποιούν χαλύβδινα καλούπια, όπου τοποθετούνται θερμαινόμενα και μαλακωμένα τεμάχια αλουμινίου και διαμορφώνονται μέσω σφράγισης. Μετά την ψύξη, υποβάλλονται σε μηχανική κατεργασία.
6. Κόστος: Η χύτευση έχει απλούστερη διαδικασία και χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με τη σφυρηλάτηση, η οποία περιλαμβάνει πιο πολύπλοκες διαδικασίες και υψηλότερα έξοδα.
7. Βάρος: Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας σφιχτοδεμένης μοριακής δομής που μπορεί να αντέξει υψηλότερες πιέσεις. Ως αποτέλεσμα, οι σφυρήλατες ζάντες είναι ελαφρύτερες σε σύγκριση με τις χυτές ζάντες του ίδιου μεγέθους και της ίδιας αντοχής. Η χύτευση επιτρέπει τη μαζική παραγωγή, ενώ η σφυρηλάτηση περιλαμβάνει πιο πολύπλοκες διαδικασίες, γεγονός που την καθιστά πιο ακριβή. Κατά τη διαδικασία παραγωγής των σφυρήλατων ζαντών τροχών, τα τεμάχια αλουμινίου υποβάλλονται σε συνεχή σφράγιση. Η επιφανειακή επεξεργασία των ζαντών τροχών μπορεί επίσης να επιτευχθεί μέσω διαφορετικών μεθόδων, Συνοπτικά, οι ζάντες τροχών διαμόρφωσης ροής διαμορφώνονται χρησιμοποιώντας τη διαδικασία περιστροφής, η οποία συνδυάζει τις τεχνικές περιστροφής και χύτευσης. Έχουν αντοχή και ποιότητα συγκρίσιμη με τις σφυρήλατες ζάντες τροχών, αλλά δεν είναι τόσο ελαφριές. Οι χυτές ζάντες τροχών κατασκευάζονται μέσω μεθόδων χύτευσης, όπως η χύτευση με βαρύτητα, η χύτευση χαμηλής πίεσης ή η χύτευση με διαμόρφωση ροής. Χρησιμοποιούνται συνήθως σε οχήματα και προσφέρουν ελαφριές ιδιότητες, ευκολία επεξεργασίας και καλή απαγωγή θερμότητας. Οι σφυρήλατες ζάντες τροχών, από την άλλη πλευρά, κατασκευάζονται μέσω διαδικασιών σφυρηλάτησης που περιλαμβάνουν την εφαρμογή πίεσης σε ένα μεταλλικό τεμάχιο για την επίτευξη πλαστικής παραμόρφωσης. Είναι γνωστές για τις εξαιρετικές επιδόσεις τους, το μικρότερο βάρος, την καλύτερη δυναμική ισορροπία και την υψηλότερη αξιοπιστία τους. Οι χυτές ζάντες τροχών είναι γενικά πιο οικονομικές, ενώ η σφυρηλάτηση περιλαμβάνει πιο πολύπλοκες διαδικασίες και υψηλότερο κόστος.