Blog

antes en magnésium forgé - une nouvelle direction dans l'allègement automobile

Η συναρμολόγηση των οχημάτων αποτελούσε πάντα έναν άξονα ανάπτυξης της τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων, με την συναρμολόγηση των ρόδων των αυτοκινήτων να αποτελεί βασικό σημείο. Comment réduire le poids d'une roue ? Les matériaux sont la clé. L'émergence des roues en aluminium en est un bon exemple. En tant qu'étape supérieure aux roues en acier, elles présentent un avantage certain pour les modèles de milieu et de haut de gamme. Υπάρχει δηλαδή μια ρόδα πιο ελαφριά από τη ρόδα από αλουμίνιο; La réponse est oui, et il s'agit de la roue forgée en magnésium.

Χαρακτηριστικά των υλικών με συσσωμάτωση μαγνησίου

Η πυκνότητα του μαγνησίου είναι 1,74, δηλαδή 2/3 της πυκνότητας του αλουμινίου και 1/4 της πυκνότητας του ατσαλιού. Το µαγνήσιο είναι το πιο ελαφρύ µαγνητικό υλικό της µηχανουργίας, µε µικρή ειδική βαρύτητα, ειδική αντίσταση και υψηλή ακαµψία, µε µεγάλη αντοχή και ικανότητα ακινητοποίησης και σύσφιξης, une bonne conductivité thermique, une forte capacity de blindage électromagnétique, un bon amortissement des vibrations, une facilité de recyclage et une série de propriétés uniques. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle. Χαρακτηριστικά των υλικών με συσσωμάτωση μαγνησίου

Η πυκνότητα του μαγνησίου είναι 1,74, δηλαδή 2/3 της πυκνότητας του αλουμινίου και 1/4 της πυκνότητας του ατσαλιού. Ως το πλέον εύθραυστο τεχνικό μέταλλο, η συσσωμάτωση του μαγνησίου παρουσιάζει μια μικρή ειδική βαρύτητα, μια ειδική αντίσταση και μια υψηλή ακαμψία, μια καλή αντοχή και μια καλή ικανότητα αποκοπής, μια καλή θερμική αγωγιμότητα, μια μεγάλη ικανότητα ηλεκτρομαγνητικής τύφλωσης, μια καλή αμβλυνση των κραδασμών, μια μεγάλη ευκολία ανακύκλωσης και μια σειρά μοναδικών ιδιοτήτων. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle.

Πλεονεκτήματα των σχοινιών με μαγνήσιο

Les avantages que les jantes en alliage de magnésium apportent aux voitures sont évidents. Οι μαγνητοσυζευγμένοι τροχοί μπορούν να μειώσουν το συνολικό βάρος του οχήματος κατά 1,5 έως 2,5 %, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση και να μειώσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Παραθέτουμε το παράδειγμα ενός ταχυκίνητου οχήματος 15 pouces : το ατσάλινο ατσάλι ζυγίζει 8,2 kg, το αλουμινένιο ατσάλι 6,2 kg, ενώ το μαγνησιούχο ατσάλι ζυγίζει 4,2 kg. Η χρησιμοποίηση σιδηροτροχιών με μαγνήσιο για το σύνολο του οχήματος μειώνει το βάρος κατά περίπου 8 kg σε σχέση με τις σιδηροτροχιές αλουμινίου-αλουμινίου και κατά 16 kg σε σχέση με τις σιδηροτροχιές οξυγόνου, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στη μείωση του βάρους του οχήματος.

Διαδικασία παραγωγής ρόλων με συμμαχία μαγνησίου

Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο διαδικασίες κατασκευής ρόδων στην αγορά, η σφυρηλάτηση και η σφυρηλάτηση. Ωστόσο, για τις ρουκέτες με μαγνήσιο, η διαδικασία σφυρηλάτησης είναι περισσότερο κατάλληλη. Η σφυρηλάτηση μπορεί να καταστήσει τη μεταλλογραφική οργάνωση του μεταλλεύματος πυκνή, οι κόκκοι είναι κασέτες, η οργάνωση ενισχύεται και η κατάσταση της σφυρηλάτησης οργανώνεται. En termes de propriétés mécaniques individuelles, le forgeage augmente généralement de 30 à 50 %, avec des indicurs individuels plusieurs fois supérieurs. La résistance accrue des matériaux obtenus par forgeage per concevoir des structures de roue avec des jantes et des rayons plus fins, ce qui entraîne une réduction de la masse.

Des roues plus légères signifient une meilleure accélération, de meilleures performances de freinage et une économie de carburant, et l'alliage de magnésium a d'excellentes performances d'absorption d'énergie et d'amortissement, utilisé dans les roues avant, peut être dans le véhicule tournant, en montée peut réduire efficacement le phénomène de la tête poussant, améliorer les performances de manutention , utilisé dans les roues arrière, peut réduire l'inertie pour raccourcir la distance de freinage, le contrôle efficace de l'arrière pour améliorer la sécurité.

"Un kilogramme sous le ressort, dix kilogrammes sur le ressort". La réduction du poids de la roue en tant qu'élément du châssis peut améliorer le rendement énergétique du véhicule dans une certaine mesure. Bien que les roues en magnésium soient un peu plus chères que les roues en fer et en aluminium, les économies de carburant sont suffisantes pour les rentabiliser. Η χρησιμοποίηση ξεφλουδισμένων σιδηροσωλήνων από μαγνήσιο, οι οποίοι είναι πιο εύθραυστοι από τους αλουμινένιους σιδηροσωλήνες, αποτελεί έναν νέο προσανατολισμό στην κατασκευή των οχημάτων και προσφέρει μια νέα λύση για τη μείωση του βάρους. Στο πλαίσιο της τάσης για εξοικονόµηση ενέργειας και µείωση των εκποµπών ρύπων, οι ρόδες από µαγνήσιο ανταποκρίνονται στις τρέχουσες απαιτήσεις για ελαστικότητα και προστασία του περιβάλλοντος των οχηµάτων και θα προτιµηθούν από την αγορά και θα χρησιµοποιηθούν σε µεγάλο αριθµό.

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

Μάιος 20, 2023