Blog

Comment choisir les roues de ma voiture ?

J'ai récemment voulu changer les roues et les pneus de ma voiture. La voiture d'origine est équipée de roues de 17 pouces en standard et je souhaite passer à des roues de 19 pouces. Je me suis renseigné sur une certaine marque de roues de même forme, 19 pouces, pour environ 1200, alors que les roues originales d'Audi coûtent environ 6000. Je me demandais quels sont les critères à prendre en compte pour choisir des roues ? Quels sont les détails techniques? J'espère que quelqu'un qui sait comment faire pourra me répondre, merci.

 

Ασχολούμαι με το εξωτερικό εμπόριο προϊόντων αυτοκινήτων, και αυτό το έτος άρχισα να επικεντρώνομαι στις ρόδες και έκανα μελέτη για περίπου τρεις μήνες. Je vais essayer de répondre à cette question.

Tout d'abord, le sujet doit être clair : la modification des roues ne peut être discutée indépendamment des pneus. Αν περάσετε από ρόδες 17 έως 19 pouces, η διάμετρος και το μέγεθος των ρόδων αυξάνονται και τα πνευμόνια που θέλετε να τοποθετήσετε είναι διαφορετικά. Je ne suis pas doué pour cet aspect des pneus, donc si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez rechercher quelques marques américaines pour les comparer.

Δεύτερον, όσον αφορά τις ράβδους, καθώς οι ράβδοι από αλουμίνιο είναι πιο εύκαμπτες και πιο ανθεκτικές από τις ράβδους από ατσάλι, είναι πιο εύκολο να αποκτήσουν ποικίλες μορφές. C'est pourquoi je voudrais discuter de quelques points du point de vue des roues en alliage d'aluminum par rapport aux doutes du sujet, comme suit.

 

1. οι μέθοδοι κατασκευής

Οι κυριότεροι τρόποι κατασκευής των ράβδων από αλουμίνιο είναι η σφυρηλάτηση και η σφυρηλάτηση. La différence entre ces deux méthodes peut être comprise simplement comme suit : η κουλουριά συνίσταται στο να μεταφερθεί το αλουμίνιο σε υγρή κατάσταση και να εγχυθεί μέσα στη μούχλα μετά από επαναδιαμόρφωση και μορφοποίηση , η σφυρηλάτηση συνίσταται στην τοποθέτηση του αλουμινίου πάνω σε ένα μούλο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος ή μετά από chauffage και ramollissement (aucune modification morphologique ne s'est produite), puis à l'extruder avec une presse de 8000 à 10 000 tonnes pour le déformer en une roue.

Λόγω της αλλαγής της μορφής του τρόπου μακιγιάζ και της ανάγκης να εισέλθει στο εσωτερικό του μούλου, είναι αναπόφευκτο να διεισδύσουν ακαθαρσίες και αέρας, και αν η εργασία δεν είναι σε υψηλά επίπεδα, είναι πιθανότερο να δημιουργηθούν προβλήματα ποιότητας, όπως η αποκόλληση και η φθορά.

Η διαδικασία σφυρηλάτησης αποτρέπει τη διείσδυση αέρα και ακαθαρσιών, καθώς η μορφή του αλουμινίου δεν τροποποιείται. Λόγω της αυξημένης πίεσης της σφυρηλατημένης μηχανής, η σφυρηλατημένη ρόγα παρουσιάζει μεγαλύτερη πυκνότητα και μεγαλύτερη δομή, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο εύκαμπτη και πιο στερεή από μια σφυρηλατημένη ρόγα ίδιου μεγέθους, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι είναι πιο οικονομική στην εξανθράκωση.

Κατά τον ίδιο χρόνο, μια μηχανή κοπής με βαρύτητα στο εμπόριο κοστίζει περίπου 20-30 000RMB, ενώ μια μηχανή κοπής με χαμηλή πίεση κοστίζει περίπου 100-200 000RMB. Συγκριτικά, μια μηχανή σφυρηλάτησης στην Ιαπωνία κοστίζει περίπου 20 εκατομμύρια RMB και μια μηχανή στην Αλμανδία περίπου 50 εκατομμύρια RMB.

Τα αναφερόμενα κόστη αντιπροσωπεύουν την τεράστια διαφορά μεταξύ των φυσικών τιμών των ξεχασμένων και των κουλουριασμένων δοντιών. Bien sûr, la poursuite de la performance des propriétaires ne devrait pas se soucier de dépenser environ 100.000 yuans pour acheter quatre roues forgées, pas pourquoi, juste pour réduire le poids sous le ressort pour améliorer la performance na !

2. σημειώσεις

Η διαφορά του κόστους κατασκευής σημαίνει ότι τα προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο είναι λιγότερο ακριβά είναι αναπόφευκτα μονιμοποιημένα, και αναπόφευκτα ο τύπος μονιμοποίησης με βαρύτητα είναι ο πλέον δαπανηρός. Il est donc evident que la précision des moules et le niveau de production ne sont pas aussi bons que la qualité du fournisseur de la roue d'origine. De plus, je comprends que la qualité des produits de certains revendeurs de marques d'un certain trésor est extrêmement larmoyante. Même une soi-disant marque de forgeage prétend avoir 8000 tonnes de niveau de machine à forger, mais en fait seulement 4000 tonnes de niveau de pression, l'usine OEM et l'adresse est également connue, pas jusqu'au niveau élevé réel de forgeage des moyeux de roue.

 

3. autres

Veuillez noter que plus la roue est grande, mieux c'est. Il est important de tenir compte du poids de la roue lors du choix de la forme. S'il s'agit juste d'avoir l'air bien
Εάν περάσετε σε ένα μεγαλύτερο βάρος και αυξήσετε το βάρος, αυξάνετε αναπόφευκτα την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος σε μια κατάσταση μεγαλύτερης πίεσης.
Εάν έχετε περάσει από ρόδες προέλευσης 17 pouces σε ρόδες 19 pouces, προσέξτε να μην τις αγοράσετε.

Συμπέρασμα.

Puisque le sujet peut conduire un SUV AUDI, je pense que l'argent n'est pas un problème trop important pour le sujet, votre préoccupation devrait être la différence de qualité.
Ως εκ τούτου, σε σχέση με τις διάφορες εθνικές μάρκες που διατίθενται στη Sompo, μπορείτε να λάβετε ελάχιστες πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο του ΟΕΜ, το επίπεδο διαχείρισης και άλλες συναφείς πληροφορίες. Προσπαθήστε να αποφύγετε την αγορά από τη Sompo.
Bien sûr, il n'est pas recommandé que le sujet de changer à des roues forgées, un parce que la même quantité d'argent le sujet peut acheter beaucoup de roues coulées pour le plaisir, deux parce que de nombreuses usines de moulage utilisent la coulée à basse pression, le moulage de filature et d'autres méthodes de coulée plus proche du niveau de la forge, tant que la force de la marque ou l'usine, assez pour répondre à notre utilisation quotidienne.

Παρόλο που η μεγάλη πλειοψηφία των αμερικανικών και ιαπωνικών εμπορικών σημάτων αναζητούν εθνικές χρήσεις για τον ΚΑΕ, οι απαιτήσεις τους όσον αφορά την ποιότητα και τα προϊόντα είναι στην πραγματικότητα πολύ υψηλότερες από εκείνες των εμπορικών σημάτων των εθνικών κατασκευαστών...

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

Μάιος 20, 2023