Πλεονεκτήματα του κράματος μαγνησίου για την επεξεργασία Hub: Ποιες είναι οι διεργασίες κατασκευής κράματος μαγνησίου;

Οι πλήμνες των αυτοκινήτων, επίσης γνωστές ως ζάντες τροχών, είναι σημαντικά εξαρτήματα των οχημάτων. Τοποθετούνται στον άξονα, με το εξωτερικό περίγραμμα να βρίσκεται στο εσωτερικό του ελαστικού για τη στήριξη των ελαστικών του οχήματος. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, αναπόφευκτα δημιουργούνται πλευρικά φορτία, διαμήκη φορτία, ροπή οδήγησης, ροπή πέδησης κ.λπ. και η πλήμνη πρέπει να φέρει σημαντικό μέρος αυτών των φορτίων.

Με την ταχεία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα κινούνται επίσης προς την κατεύθυνση της υψηλής απόδοσης, της πολυλειτουργικότητας, του ελαφρού βάρους και της φιλικότητας προς το περιβάλλον. Το μικρό βάρος των αυτοκινήτων έχει γίνει παγκόσμια τάση στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ελαφρά ζυγοστάθμιση αναφέρεται στη μείωση του βάρους του οχήματος όσο το δυνατόν περισσότερο, διασφαλίζοντας παράλληλα την αντοχή και τις επιδόσεις ασφαλείας του, βελτιώνοντας έτσι τις επιδόσεις ισχύος του, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές καυσαερίων. Στη διαδικασία σχεδιασμού ελαφρού βάρους αυτοκινήτων, ιδίως στο σχεδιασμό και την κατασκευή των κομβίων, τα κράματα αλουμινίου, τα κράματα μαγνησίου και τα κράματα τιτανίου έχουν διαδραματίσει πολύ σημαντικό υποκατάστατο ρόλο. Ως νέος τύπος υλικού για την κατασκευή κομβίων αυτοκινήτων, ποια είναι τα πλεονεκτήματα της επεξεργασίας κομβίων από κράμα μαγνησίου; Ας ρίξουμε μια ματιά στα πέντε σημαντικότερα πλεονεκτήματα της επεξεργασίας των κομβίων από κράμα μαγνησίου και στις διαδικασίες κατασκευής του κράματος μαγνησίου.

I. Πέντε σημαντικά πλεονεκτήματα της χρήσης κράματος μαγνησίου για την επεξεργασία κομβίων:

1. Βελτιωμένη άνεση με τη χρήση κομβίων από κράμα μαγνησίου:

Οι πλήμνες από κράμα μαγνησίου έχουν τα χαρακτηριστικά της απορρόφησης των κραδασμών και των δυνάμεων αναπήδησης. Επεξεργάζονται με μεγάλη ακρίβεια σε εργαλειομηχανές CNC, με αποτέλεσμα υψηλή ακρίβεια διαστάσεων, χαμηλή απόκλιση και καλή ισορροπία, καθιστώντας την οδήγηση του οχήματος ομαλή και άνετη.

2. Ενισχυμένη ασφάλεια με τη χρήση επεξεργασμένων κομβίων από κράμα μαγνησίου:

Ο συντελεστής απαγωγής θερμότητας των κομβίων από κράμα μαγνησίου είναι δύο έως τρεις φορές υψηλότερος από αυτόν των συνηθισμένων κομβίων. Σε συνδυασμό με τα δομικά χαρακτηριστικά των κομβίων από κράμα μαγνησίου, η θερμότητα που παράγεται από το σύστημα πέδησης διοχετεύεται γρήγορα στον αέρα. Ακόμη και κατά τη συνεχή πέδηση σε μακροχρόνια οδήγηση, το σύστημα πέδησης μπορεί να διατηρήσει χαμηλότερη θερμοκρασία, εξασφαλίζοντας ασφαλή οδήγηση.

3. Βελτιωμένη αισθητική με τη χρήση επεξεργασμένων κομβίων από κράμα μαγνησίου:

Οι πλήμνες από κράμα μαγνησίου έχουν εξελιγμένα εξωτερικά σχέδια και ποικίλα σχήματα που ενισχύουν τη συνολική ομορφιά του οχήματος. Ο σχεδιασμός αναδεικνύει τα χαρακτηριστικά και αποπνέει μια αίσθηση πολυτέλειας και υπεροχής.

4. Αυξημένη σταθερότητα με τη χρήση επεξεργασμένων κομβίων από κράμα μαγνησίου:

Μετά τη χρήση επεξεργασμένων κομβίων από κράμα μαγνησίου, τα ελαστικά του οχήματος έχουν βελτιωμένη πρόσφυση, απόδοση πέδησης και αποτελεσματικό έλεγχο χειρισμού, βελτιώνοντας την οδηγική εμπειρία.

5. Αυξημένη ταχύτητα με τη χρήση πλήμνων από κράμα μαγνησίου:

Η χρήση χυτών και επεξεργασμένων κομβίων από κράμα μαγνησίου συμβάλλει αποτελεσματικά στη μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα μικρότερους χρόνους επιτάχυνσης και υψηλότερες ταχύτητες οδήγησης.

II. Διαδικασίες κατασκευής κομβίων από κράμα μαγνησίου:

1. Διαδικασία σφυρηλάτησης για πλήμνες από κράμα μαγνησίου:

Στις τρέχουσες παραδοσιακές μεθόδους σφυρηλάτησης για τους κομβιοδόχους αυτοκινήτων από κράμα μαγνησίου, η οργάνωση των κομβιοδόχων από κράμα μαγνησίου εξακολουθεί να έχει προβλήματα ανεπαρκούς πυκνότητας και σχετικά χαμηλής μηχανικής αντοχής. Για να αντιμετωπίσουν αυτά τα προβλήματα, οι τεχνικοί ανέπτυξαν μια ιδανική μέθοδο σφυρηλάτησης για τους κομβιοδόχους αυτοκινήτων από κράμα μαγνησίου. Η μέθοδος αυτή μειώνει σημαντικά τον χρόνο σφυρηλάτησης, αυξάνει την αποδοτικότητα της παραγωγής και παράγει κομβία από κράμα μαγνησίου με υψηλότερη μηχανική αντοχή και πυκνότητα.

2. Διαδικασία χύτευσης για πλήμνες από κράμα μαγνησίου:

Με την πάροδο των ετών, έχουν αναπτυχθεί διάφορες τεχνικές χύτευσης για την παραγωγή κόμβων από κράμα μαγνησίου, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας διαμόρφωσης σφυρηλάτησης ακριβείας, της τεχνολογίας χύτευσης με συμπίεση, της χύτευσης υπό χαμηλή πίεση σε συνδυασμό με την τεχνολογία χύτευσης με συμπίεση, της τεχνολογίας σφυρηλάτησης με περιστροφή, της τεχνολογίας ισοτροπικής διαμόρφωσης με ημιστερεά υλικά, της χύτευσης με συμπίεση σε συνδυασμό με την τεχνολογία επαναχύτευσης και της χύτευσης υπό κενό υπό διαφορική πίεση κ.λπ.

3. Διαδικασία χύτευσης με βαρύτητα για κομβία από κράμα μαγνησίου:

Σε γενικές γραμμές, η μέθοδος χύτευσης με βαρύτητα χρησιμοποιεί ένα σύστημα χύτευσης από τον πυθμένα και ένα εξωτερικά προσαρτημένο κωνικό ανυψωτικό σύστημα. Λόγω της δυσκολίας ελέγχου της διαδικασίας, οι σχετικές διαδικασίες χύτευσης βαρύτητας μπορεί να οδηγήσουν σε χαλαρή χύτευση και ανεπαρκείς μηχανικές ιδιότητες και αεροστεγανότητα. Κατά την παραγωγή κομβίων από κράμα μαγνησίου μέσω χύτευσης βαρύτητας, θα πρέπει πρώτα να αναλυθεί η επίδραση της σύνθεσης του κράματος στην απόδοση και τη διαδικασία. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ληφθούν διάφορα μέτρα για τον έλεγχο της ποιότητας των χυτών με βάση τις επιδράσεις διαφόρων παραγόντων της διαδικασίας, επιτυγχάνοντας μια αποτελεσματική διαδικασία κατασκευής πλήμνης.

4. Διαδικασία χύτευσης υπό πίεση για πλήμνες από κράμα μαγνησίου:

Η τεχνολογία χύτευσης υπό πίεση υπό κενό είναι μια διαδικασία χύτευσης που συνδυάζει τη σχετική τεχνολογία εκχύλισης υπό κενό με την παραδοσιακή διαδικασία χύτευσης υπό πίεση. Πραγματοποιεί την απομάκρυνση ή τη μερική απομάκρυνση των αερίων στο εσωτερικό της κοιλότητας του καλουπιού, επιτρέποντας στο λιωμένο μέταλλο να γεμίσει την κοιλότητα του καλουπιού υπό συνθήκες σχετικού κενού και να στερεοποιηθεί υπό πίεση. Οι πλήμνες από κράμα μαγνησίου που παράγονται με χύτευση υπό πίεση έχουν υψηλή ακρίβεια διαστάσεων και χαμηλή τραχύτητα επιφάνειας, μεταξύ άλλων εξαιρετικών χαρακτηριστικών.

 

5. Διαδικασία χύτευσης χαμηλής πίεσης για πλήμνες από κράμα μαγνησίου:

Σε γενικές γραμμές, η μέθοδος χύτευσης χαμηλής πίεσης για κομβία κράματος είναι κατάλληλη για κράματα αλουμινίου. Κατά τη χρήση της μεθόδου χύτευσης χαμηλής πίεσης για πλήμνες από κράματα μαγνησίου, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα όπως οξείδωση ή εκρήξεις καύσης. Ως εκ τούτου, η χύτευση χαμηλής πίεσης των κομβίων από κράμα μαγνησίου γίνεται πολύπλοκη και θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή της οξείδωσης κατά τη διαδικασία.

Οι πλήμνες από κράμα μαγνησίου χρησιμοποιούνται κυρίως στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιομηχανία μοτοσικλετών. Επί του παρόντος, οι πλήμνες από κράμα μαγνησίου έχουν σχετικά υψηλότερη τιμή, η οποία σχετίζεται με τις πολύπλοκες διαδικασίες κατασκευής τους. Η επίτευξη αποτελεσματικής χύτευσης των κομβίων από κράμα μαγνησίου απαιτεί προσεκτικό έλεγχο των διαδικασιών κατασκευής, επιλογή των κατάλληλων συνθέσεων κράματος και εφαρμογή μέτρων ελέγχου ποιότητας. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματα της χρήσης των κομβίων από κράμα μαγνησίου, όπως η βελτιωμένη άνεση, η αυξημένη ασφάλεια, η βελτιωμένη αισθητική, η αυξημένη σταθερότητα και η αυξημένη ταχύτητα, τα καθιστούν ελκυστική επιλογή για την ελαχιστοποίηση του βάρους και τη βελτίωση των επιδόσεων των οχημάτων.

Δεκέμβριος 26, 2023