admin - Κατασκευαστής σφυρήλατων τροχών

Μάιος 21, 2023

σφυρήλατες ζάντες με παλτό σκόνης

Η διαφορά μεταξύ της βαφής με πούδρα και της βαφής στις ζάντες των τροχών αναφέρεται στα εξής: Διαφορετικές αρχές: Η βαφή περιλαμβάνει την προσκόλληση του χρώματος στην επιφάνεια, ενώ η επίστρωση με πούδρα χρησιμοποιεί την ηλεκτροστατική έλξη για την προσκόλληση της πούδρας στην επιφάνεια. Διαφορετικές μορφές: Η βαφή είναι σε υγρή μορφή, ενώ η επίστρωση σε σκόνη είναι σε μορφή σκόνης. Διαφορετικές έννοιες: [...]

admin Uncategorized

Μάιος 20, 2023

Είναι ασφαλείς οι προσαρμοσμένοι τροχοί;

Είναι ασφαλείς οι προσαρμοσμένοι τροχοί; Οι τροχοί σφυρηλάτησης Jiang Lu δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια, την ποιότητα και την ανθεκτικότητα, οδηγώντας την τάση της κατασκευής καινοτόμων προσαρμοσμένων τροχών. Οι τροχοί ενός αγαπημένου αυτοκινήτου θα πρέπει να αναδεικνύουν τα μοναδικά χαρακτηριστικά του από την άποψη του branding, απαιτώντας προσοχή σε ένα συγκεκριμένο σημείο για εξατομικευμένη διακόσμηση σε πρακτικές εφαρμογές. Κατά τη διαδικασία παραγωγής της Jiang Lu [...]

admin Uncategorized

Μάιος 17, 2023

Διαφορά στις ρόδες (Différence dans les roues)

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Voici des connaissances sur les jantes que vous ignorez ! Τα στυλ των τζαντών είναι ποικίλα και ποικίλα. Τα τζάντες των οχημάτων είναι συχνά εύκολα φθαρμένα από καλαμάρια ή μολυσμένα από ουσίες που προέρχονται από έντομα, γεγονός που τα καθιστά θύματα καυσαερίων. [...]

admin Uncategorized

Μάιος 17, 2023

Διαφορά σε τροχούς

Ποιος λέει ότι δεν υπάρχει διαφορά στους τροχούς! Λιγότερο γνωστά γεγονότα για τους τροχούς που δεν γνωρίζετε! Οι τροχοί κυκλοφορούν σε διάφορα στυλ και οι τροχοί των αυτοκινήτων είναι συχνά ευάλωτοι σε γρατζουνιές από πέτρες ή ζημιές από βλαβερές ουσίες όπως τα έντομα, που οδηγούν σε σκουριά. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην προστασία των τροχών. Με την ταχεία ανάπτυξη [...]

admin Uncategorized

Μάιος 17, 2023

Εισαγωγή των πλήμνων τροχών αυτοκινήτων

Η πλήμνη του τροχού, γνωστή και ως ζάντα, χαλύβδινος δακτύλιος, τροχός ή καμπάνα ελαστικού, είναι ένα κυλινδρικό μεταλλικό εξάρτημα που στηρίζει το ελαστικό και είναι τοποθετημένο κεντρικά στον άξονα. Οι πλήμνες τροχών διατίθενται σε διάφορους τύπους με βάση διαφορετικές διαμέτρους, πλάτη, μεθόδους χύτευσης και υλικά. Ανάπτυξη Στο παρελθόν, τα πιο συνηθισμένα έδρανα που χρησιμοποιούνταν στα αυτοκίνητα [...]

admin Uncategorized

Μάιος 16, 2023

Η πιο συνηθισμένη μέθοδος για προσαρμοσμένες σφυρήλατες ζάντες

Η πλήμνη, επίσης γνωστή ως ζάντα τροχού (συνήθως αναφέρεται ως "chebel"), είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος αναβάθμισης των κομβίων των αυτοκινήτων είναι η χρήση κομβίων από κράμα αλουμινίου ή η αύξηση του μεγέθους των κομβίων για τη βελτίωση των επιδόσεων και της εμφάνισης του αυτοκινήτου. Οι πλήμνες από κράμα αλουμινίου έρχονται [...]

admin Uncategorized

Μάιος 9, 2023

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Als wichtiger Bestandteil eines Autos sind die Räder und Reifen eine beliebte Modifikationskategorie für viele Autoliebhaber, und die Radmodifikation [...]

admin Uncategorized

Μάιος 9, 2023

Η τροποποίηση των τροχών συνίσταται στην τροποποίηση των τροχών προέλευσης ενός οχήματος.

Η τροποποίηση των τροχών συνίσταται στην τροποποίηση των τροχών προέλευσης ενός οχήματος. Τροποποίηση των τροχών Η τροποποίηση των τροχών αφορά την τροποποίηση των τροχών προέλευσης ενός οχήματος από τον ιδιοκτήτη ή από επαγγελματίες που ασχολούνται με την τροποποίηση του αυτοκινήτου για άλλους σκοπούς. En tant qu'élément important d'une voiture, la roue et [...]

admin Uncategorized

Μάιος 9, 2023

Η τροποποίηση τροχών αναφέρεται στην τροποποίηση των αρχικών τροχών ενός οχήματος.

Τροποποίηση τροχών Η τροποποίηση των τροχών αναφέρεται στην τροποποίηση των αρχικών τροχών ενός οχήματος από τον ιδιοκτήτη ή από επαγγελματίες μετατροπείς αυτοκινήτων για αισθητικούς ή άλλους σκοπούς. Ως σημαντικό εξάρτημα ενός αυτοκινήτου, ο τροχός και το ελαστικό αποτελούν δημοφιλή κατηγορία τροποποίησης για πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου και η τροποποίηση του τροχού γίνεται όλο και περισσότερο [...]

admin Uncategorized

Απρίλιος 29, 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminum coulé et les jantes en alliage d'aluminum forgé ? 1) Η παραγωγή µαύρων πτερυγίων είναι σχετικά απλή, προσαρµοσµένη στη µαζική παραγωγή και λιγότερο δαπανηρή. Différence entre les jantes en alliage d'aluminum coulé et les jantes en alliage d'aluminum forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Η µουλάρωση µε βασική πίεση συνίσταται στην τοποθέτηση του µετάλλου σε σύντηξη µέσα σε ένα µούλο για τη δηµιουργία ενός µαγειρέµατος, το οποίο στη συνέχεια διαρκεί, αναγεννάται και τελειώνει µε τη βοήθεια ενός περιπάτου και µιας διαδικασίας στίλβωσης για την παραλαβή του τελικού προϊόντος. Το moulage à haute pression είναι μια πιο εξελιγμένη μέθοδος moulage που χρησιμοποιεί την αναρρόφηση που δημιουργείται από ένα βιδωτό σωλήνα για την αναρρόφηση του μέταλου που συγχωνεύεται μέσα στο μούλο. Αυτό επιτρέπει τη διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας και την εξάλειψη των ακαθαρσιών, γεγονός που δίνει κομμάτια με επίστρωση χωρίς πόρους, με ενιαία πυκνότητα και μεγαλύτερη αντοχή από τα κομμάτια με επίστρωση υπό πίεση. Η διαδικασία της µαλάκωσης είναι σχετικά απλή, προσαρµοσµένη στη µαζική παραγωγή και επιτρέπει τη µείωση του κόστους. 2) Η παραγωγή ρόλων με σφυρηλάτηση είναι πολύπλοκη, δαπανηρή, αλλά προσφέρει καλύτερες επιδόσεις. Η σφυρηλάτηση είναι επί του παρόντος η πλέον εξελιγµένη µέθοδος για την κατασκευή πτερυγίων από αλουµίνιο. Les roues en alliage d'aluminum forgé sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminum sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Μετά τη σφυρηλάτηση, το σίδερο υποβάλλεται στη συνέχεια σε κατεργασία με φιλτράρισμα για να βελτιωθεί το μέγεθος του στροφείου, ώστε να ανταποκριθεί στις αντίστοιχες προδιαγραφές. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit finiit. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Dans l'image ci-dessus, on peut voir que la section transversale de la roue forgée du bas est très lisse, avec des grains de métal étroitement disposés et aucune sensation de rugosité, alors que les grains de métal de la roue en alliage d'aluminum coulé sont lâches et les particules de métal sont plus grandes, ce qui donne une très forte sensation de rugosité sur la section transversale. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminum forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il n'y a pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Εντούτοις, οι µουλέτες είναι γενικά 20 % plus lourds que les moyeux de roue forgés. Συµπερασµατικά, παρόλο που υπάρχουν ορισµένες διαφορές ανάµεσα στα πηνία αλουµινίου σε µουλωµένο και ξεχασµένο αλουµίνιο, οι επιδόσεις των πηνίων σε µουλωµένο αλουµίνιο που έχουν παραχθεί µε τις τελευταίες τεχνολογίες είναι πολύ κοντά στις επιδόσεις των πηνίων που έχουν ξεχαστεί. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminum approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminum coulé et les jantes en alliage d'aluminum forgé ? Transuit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminum coulé et les [...]

admin Uncategorized

Απρίλιος 29, 2023

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern;

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

admin Uncategorized

Απρίλιος 29, 2023

Διαφορά μεταξύ χυτών ζαντών αλουμινίου και σφυρήλατων ζαντών αλουμινίου;

Χύτευση vs. σφυρηλάτηση ζαντών κράματος αλουμινίου - Δοκιμάστε την όρασή σας Με το πέρασμα του χρόνου, όλο και περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν και αποδέχονται τα πολλά πλεονεκτήματα των ζαντών κράματος αλουμινίου, οδηγώντας σε αύξηση της χρήσης τους. Ποια είναι όμως η διαφορά μεταξύ των χυτών ζαντών αλουμινίου και των σφυρηλατημένων ζαντών αλουμινίου; [...]

admin Uncategorized

Όλες οι αναρτήσεις από: admin

σφυρήλατες ζάντες με παλτό σκόνης

Είναι ασφαλείς οι προσαρμοσμένοι τροχοί;

Διαφορά στις ρόδες (Différence dans les roues)

Διαφορά σε τροχούς

Εισαγωγή των πλήμνων τροχών αυτοκινήτων

Η πιο συνηθισμένη μέθοδος για προσαρμοσμένες σφυρήλατες ζάντες

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Η τροποποίηση των τροχών συνίσταται στην τροποποίηση των τροχών προέλευσης ενός οχήματος.

Η τροποποίηση τροχών αναφέρεται στην τροποποίηση των αρχικών τροχών ενός οχήματος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern;

Διαφορά μεταξύ χυτών ζαντών αλουμινίου και σφυρήλατων ζαντών αλουμινίου;

Καλάθι

Σύνδεση