Σφυρήλατοι τροχοί 2 τεμαχίων - Κατασκευαστής σφυρήλατων τροχών

Η σφυρηλάτηση 2 τεμαχίων αναφέρεται σε έναν τύπο τροχού που είναι γνωστός ως τροχός δύο τεμαχίων. Οι σφυρήλατοι τροχοί μπορούν να διαχωριστούν σε μονοκόμματους, δικόμματους και τρικόμματους σχεδιασμούς, οι οποίοι διαφέρουν ως προς τις διαδικασίες κατασκευής τους. Ένας τροχός ενός τεμαχίου αναφέρεται σε έναν τροχό που αποτελεί μια ενιαία μονάδα, ενώ ένας τροχός δύο τεμαχίων αποτελείται από μια ζάντα τροχού και μια επιφάνεια τροχού. Στην περίπτωση ενός τροχού δύο τεμαχίων, χρησιμοποιούνται βίδες υψηλής αντοχής για τη συναρμολόγηση και τη στερέωση. Η σφυρηλάτηση 2 τεμαχίων επιτρέπει τη διαίρεση του τροχού σε δύο χρώματα, καθιστώντας τη διαδικασία κατασκευής πιο περίπλοκη. Το τμήμα της ζάντας του τροχού μπορεί να μοιραστεί και διαφορετικά στυλ κεντρικών δίσκων μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν για να αλλάξει η εμφάνιση. Με το συνδυασμό διαφορετικών μεγεθών ζαντών και επιφανειών τροχών, μπορούν να συνδυαστούν και να παρασχεθούν διάφορες προδιαγραφές τροχών για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αναζητούν εξατομικευμένες επιλογές.

Τα χαρακτηριστικά ενός τροχού δύο τεμαχίων είναι τα εξής:
Ο κεντρικός δίσκος μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί για να αλλάξει η εμφάνιση του τροχού. Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία στις μορφές τροχών και στις οπτικές αλλαγές με χαμηλότερο κόστος. Οι τροχοί είναι σαν μοντέρνα παπούτσια για τα αυτοκίνητα. Οι τροχοί δύο τεμαχίων παρέχουν μια οικονομικά αποδοτική επιλογή για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που επιδιώκουν τη μόδα και την ατομικότητα.

Οι τροχοί δύο τεμαχίων επιτρέπουν τον εύκολο συνδυασμό δύο χρωμάτων μεταξύ της ζάντας του τροχού και του κεντρικού δίσκου. Ο οπτικός αντίκτυπος του χρωματικού συντονισμού είναι εντυπωσιακός και η αισθητική αξία είναι εξαιρετική.

Οι τροχοί δύο τεμαχίων είναι κατάλληλοι μόνο για μεγέθη 19 ιντσών και άνω λόγω δομικών περιορισμών. Οι δυσκολίες κατασκευής και το κόστος επεξεργασίας των τροχών είναι υψηλά. Ως εκ τούτου, οι τροχοί δύο τεμαχίων ανήκουν στη μεσαία και υψηλή κατηγορία προϊόντων και είναι σχετικά ακριβοί.

Οι τροχοί δύο τεμαχίων έχουν ξεχωριστή παραγωγή της ζάντας και του κεντρικού δίσκου. Αυτό παρέχει κατασκευαστική ευκολία για την ελαχιστοποίηση του βάρους και τη βελτίωση της ασφάλειας του τροχού. Προσφέρει επίσης δυνατότητες για ενεργειακή απόδοση στα αυτοκίνητα, ιδίως στην επέκταση της εμβέλειας των ηλεκτρικών οχημάτων.