Blog

Μην αλλάζετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σας στα τυφλά, αν δεν το κάνετε σωστά, όχι μόνο θα μειωθούν οι επιδόσεις, αλλά θα επηρεαστεί και η ασφάλεια.

Τα τελευταία χρόνια, με το σταδιακό άνοιγμα των πολιτικών τροποποίησης αυτοκινήτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν τη δυνατότητα να απελευθερώσουν τη δική τους προσωπικότητα εντός των επιτρεπτών ορίων. Ωστόσο, ως υπενθύμιση, ειδικά για όσους παίζουν με τη στάση του σώματος, ένα υπερβολικά τροποποιημένο αυτοκίνητο μπορεί πραγματικά να κερδίσει μεγάλη προσοχή, αλλά είναι επίσης πιο πιθανό να τραβήξει την προσοχή της τροχαίας.

Παρόλο που οι τροποποιήσεις στα χρώματα του αμαξώματος και στις μορφές των τροχών έχουν σταδιακά νομιμοποιηθεί, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να είστε ελεύθεροι να πετάτε και να στρίβετε, και στην περίπτωση των τροχών, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλοί περιορισμοί στις τροποποιήσεις. Με ανθρώπινους όρους, εφόσον το μέγεθος είναι ακριβώς το ίδιο με το αρχικό, μπορείτε να αλλάξετε το στυλ και το χρώμα όσο θέλετε.

Πώς μπορείτε να αλλάξετε τους τροχούς εφόσον παραμένουν στο ίδιο μέγεθος;

Εάν είμαστε στραμμένοι στους τροχούς κατά την τροποποίησή τους, μπορούμε απλά να διαλέξουμε ένα στυλ που μας αρέσει χωρίς να αλλάξουμε το μέγεθος, την τιμή J και άλλες παραμέτρους των τροχών;

Φυσικά και όχι! Υπάρχουν πολλά που πρέπει να μάθετε για την επιλογή ενός τροχού και ορισμένες λεπτομέρειες μπορούν να επηρεάσουν άμεσα την απόδοση, ακόμη και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

 

Οι γνήσιοι τροχοί ελέγχονται στο εργοστάσιο με τρεις τρόπους.

Ακτινική, κάμψη και κρούση

, μόνο οι τροχοί που πληρούν τα πρότυπα (TUV, VIA κ.λπ.) επιτρέπεται να βγουν από το εργοστάσιο με το φορτίο χαραγμένο στο πίσω μέρος του τροχού. Έτσι, δεν έχει σημασία από ποιο κανάλι θα περάσετε.

Όταν αγοράζετε τροχούς, είναι καλύτερο να αγοράζετε επώνυμα προϊόντα, αν και είναι λίγο πιο ακριβά, τουλάχιστον η ποιότητα είναι εγγυημένη.

Αυτό δεν είναι αστείο, αν θέλετε να μιλήσετε για μπροστινές και πίσω μπάρες και τα παρόμοια, δεν είναι μεγάλη υπόθεση αν πέσουν ενώ οδηγείτε, αλλά οι τροχοί είναι θέμα ζωής και θανάτου. Έχουν υπάρξει περιπτώσεις όπου άνθρωποι αγόρασαν κακής ποιότητας ζάντες και όταν έτρεχαν με μεγάλη ταχύτητα, οι ζάντες έσπασαν, οδηγώντας σε τραγωδίες.

Το υλικό των τροχών είναι πολύ σημαντικό

Παρόλο που το μέγεθος των τροχών δεν μπορεί να αλλάξει, μπορείτε να κάνετε κάτι για το υλικό, καθώς τα διάφορα υλικά επηρεάζουν άμεσα το βάρος των τροχών. Οι περισσότερες από τις αρχικές ζάντες είναι κατασκευασμένες από χυτό αλουμίνιο, αλλά ορισμένα φθηνότερα αυτοκίνητα διαθέτουν και χαλύβδινες ζάντες.

Το πλεονέκτημα των χαλύβδινων ζαντών είναι ότι η κατασκευή τους είναι απλή και φθηνή. Τα μειονεκτήματα είναι ότι είναι βαριά, έχουν υψηλή αντίσταση αδράνειας και δεν αποβάλλουν πολύ καλά τη θερμότητα. Οι ζάντες αλουμινίου είναι πολύ ελαφρύτερες από τις χαλύβδινες ζάντες και έχουν πολύ καλή θερμική αγωγιμότητα. Το μειονέκτημα είναι ότι παραμορφώνονται εύκολα.

 

Οι ζάντες αλουμινίου διατίθενται επίσης σε "χυτές" και "σφυρήλατες" εκδόσεις. Γενικά, τα αυτοκίνητα επιδόσεων προτιμούν τις σφυρήλατες ζάντες λόγω της υψηλής αντοχής τους σε κρούση, δηλαδή της υψηλής ασφάλειας, αλλά είναι επίσης πολύ ακριβές.

Εκτός από το κράμα μαγνησίου-αλουμινίου και το κράμα αλουμινίου-τιτανίου, υπάρχουν επίσης "ζάντες από ανθρακονήματα", οι οποίες είναι οι απόλυτες επιδόσεις και είναι πολύ ελαφρύτερες και ισχυρότερες από το κράμα αλουμινίου, αλλά λίγο ακριβότερες.

Το σχήμα του τροχού είναι σημαντικό

Μετά την επιλογή του υλικού, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι μπορούν να επιλέξουν το σχήμα του τροχού όπως επιθυμούν. Το στυλ των τροχών έχει σαφή αντίκτυπο στις δυνάμεις και την απαγωγή θερμότητας.

Όταν οδηγούμε σε έναν ανώμαλο δρόμο, τα ελαστικά απορροφούν κάποιες από τις εξωτερικές δυνάμεις, αλλά υπάρχουν ακόμα δυνάμεις που πρέπει να απορροφηθούν από τον τροχό και την απόσβεση, οπότε μερικές φορές περνάμε γρήγορα πάνω από σαμαράκια και ο τροχός παραμορφώνεται. Επομένως, όταν τροποποιείτε τους τροχούς, είναι σημαντικό να επιλέγετε ανάλογα με το σκοπό και το βάρος του αυτοκινήτου.

Πολλοί λάτρεις του tuning επιλέγουν ζάντες με πολύ μικρό και λεπτό πλάτος για να μπορούν να αναδείξουν τις δαγκάνες φρένων στις οποίες έχουν ξοδέψει πολλά χρήματα. Το πλεονέκτημα είναι ότι είναι αρκετά ελαφριές και επίσης προσφέρουν καλό εξαερισμό στο σύστημα πέδησης. Αλλά αυτοί οι τροχοί είναι κατάλληλοι μόνο για χρήση σε σπορ αυτοκίνητα επιδόσεων με μικρότερο βάρος. Αν πρόκειται να τις χρησιμοποιήσετε για ανάβαση σε λόφους ή εκτός δρόμου, περιμένετε μέχρι να σπάσουν!

Οι τροχοί και τα ελαστικά μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το επίκεντρο όλου του βάρους του αυτοκινήτου, φέρουν το βάρος της οδηγικής σταθερότητας και της ασφάλειας, έτσι ώστε για την τροποποίηση αυτών των θέσεων, δεν πρέπει να είναι πρόχειρη, μερικές φορές μπορείτε να δείτε ακόμη και στο Διαδίκτυο λιγότερο από τέσσερις ή πεντακόσιες σειρές τροχών, αυτό το είδος της παραγωγής μικρών εργαστηρίων, δεν προσπαθούν εύκολα.

 

Είμαστε επαγγελματίες στους σφυρήλατους τροχούς για πολλά χρόνια, μπορείτε να βρείτε περισσότερους σφυρήλατους τροχούς όπως παρακάτω.

 

Μάιος 15, 2023