Πώς παράγονται οι ζάντες τροχών; Υπάρχει λόγος για τον οποίο οι ζάντες τροχών υψηλής ποιότητας πωλούνται σε υψηλότερη τιμή.
Οι ζάντες τροχών μπορούν σίγουρα να θεωρηθούν ένα από τα πιο καυτά θέματα στο αυτοκίνητο
κοινότητα τροποποίησης. Μάρκες όπως οι BBS, APSPEED, OZ και RAYS είναι όλες δημοφιλείς κορυφαίες επιλογές. Ωστόσο, δεν είναι όλοι όσοι αλλάζουν τις ζάντες των τροχών τους επιδιώκουν αποκλειστικά την απόδοση- πολλοί επιδιώκουν επίσης μια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας. Πώς πρέπει λοιπόν να επιλέξει κανείς τις ζάντες για το αυτοκίνητό του; Ας ξεκινήστε κατανοώντας πώς παράγονται οι ζάντες των τροχών.
Πρώτον, όσον αφορά τις διαδικασίες παραγωγής, οι ζάντες τροχών μπορούν να χωριστούν σε δύο κύριες κατηγορίες κατηγορίες: χύτευση και σφυρηλάτηση. Η χύτευση μπορεί να κατηγοριοποιηθεί περαιτέρω σε βαρύτητα χύτευση, χύτευση χαμηλής πίεσης και χύτευση με περιστροφή. Επί του παρόντος, περίπου 80% των ζαντών από κράμα αλουμινίου που κυκλοφορούν στην αγορά παράγονται με μεθόδους χύτευσης.
Παραγωγή χυτών ζαντών τροχών
Αντιπροσωπευτικά μοντέλα: Volkswagen Passat (χύτευση χαμηλής πίεσης), Toyota Corolla (χύτευση με βαρύτητα)
Η χύτευση χαμηλής πίεσης αναφέρεται στη διαδικασία έγχυσης υγρού κράματος στο χωνευτήριο. μούχλα υπό χαμηλή πίεση. Είναι ιδιαίτερα αυτοματοποιημένο, έχει εξαιρετική σταθερότητα και ακρίβεια στο τελικό προϊόν, και έχει σύντομο κύκλο παραγωγής. Χρειάζεται περίπου 3 έως 5 λεπτά για την ολοκλήρωση μιας ζάντας τροχού. Ωστόσο, λόγω του υψηλότερου κόστους των καλούπια και πιο αργές αλλαγές καλουπιών, δεν έχει ευελιξία. Αυτή η μέθοδος παραγωγής είναι που χρησιμοποιούνται συνήθως για παραγγελίες μεγάλης κλίμακας από κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Αφού βγει από το καλούπι χύτευσης, η ζάντα του τροχού τοποθετείται σε μια κοντινή δεξαμενή ψύξης για ψύξη. Μετά την ψύξη, διαθέτει ουσιαστικά όλα τα χαρακτηριστικά μιας ζάντας τροχού, συμπεριλαμβανομένων των ακτίνων, του πλαισίου του τροχού και ορισμένων σχεδιαστικών λεπτομερειών. Στη συνέχεια, χρειάζεται μόνο πρόσθετη θερμική επεξεργασία, βελτίωση και επίστρωση για να ολοκληρωθεί η διαδικασία παραγωγής.
Αντίθετα, η χύτευση με βαρύτητα θεωρείται πιο παραδοσιακή σε σύγκριση με τη χύτευση με χαμηλή πίεση. Η αρχαία τεχνική χύτευσης έχει περάσει μέχρι σήμερα, γεγονός που αποτελεί απόδειξη των πλεονεκτημάτων της. Η χύτευση με βαρύτητα αναφέρεται γενικά στη διαδικασία έκχυσης λιωμένου μετάλλου στο καλούπι υπό την επίδραση της γήινης βαρύτητας, γνωστή και ως χύτευση με βαρύτητα. Στην περίπτωση των ζαντών τροχών, η χύτευση με βαρύτητα περιλαμβάνει τη ρίψη του παρασκευασμένου υγρού κράματος στο καλούπι. Η ποιότητα της τελικής διαμορφωμένης ζάντας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαδικασία χύτευσης, καθώς ακόμη και μικροί θύλακες αέρα μπορούν δυνητικά να οδηγήσουν σε θραύσεις της ζάντας.
Αν και μπορεί να φαίνεται παρόμοια με τη χύτευση χαμηλής πίεσης, καθώς και οι δύο μέθοδοι περιλαμβάνουν μια προσέγγιση "σχηματισμού ενός τεμαχίου", η χύτευση χαμηλής πίεσης έχει πλεονεκτήματα όσον αφορά τη σταθερότητα και την ακρίβεια, ενώ η χύτευση βαρύτητας υπερέχει σε ευελιξία και αποδοτικότητα. Ωστόσο, αυτή η παραδοσιακή και αρχαία τεχνική χύτευσης βαρύτητας αντιμετωπίζει σήμερα την τάση να αντικαθίσταται από τις διαδικασίες χύτευσης χαμηλής πίεσης και σφυρηλάτησης.
Η χύτευση με κλώση, από την άλλη πλευρά, προσθέτει μια διαδικασία κλώσης στην κορυφή των δύο προαναφερθέντων μεθόδων. Εκτελείται συνήθως στο χυτό ακατέργαστο τεμάχιο της ζάντας του τροχού και περιλαμβάνει κυρίως περιστροφική σφράγιση του τμήματος του πλαισίου του τροχού. Κατά τη διαδικασία αυτή, το πλαίσιο του τροχού θερμαίνεται και ένας περιστρεφόμενος κόφτης τεντώνει και λεπταίνει σταδιακά το πλαίσιο, μειώνοντάς το από 15mm σε 7mm. Τα μόρια του μετάλλου μέσα στο πλαίσιο του τροχού γίνονται πιο σφιχτά διατεταγμένα, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντοχής του μετάλλου και τη μείωση του βάρους. Για παράδειγμα, τα προϊόντα χύτευσης ζαντών τροχών από γνωστές μάρκες όπως η RAYS χρησιμοποιούν συχνά τη διαδικασία χύτευσης με περιστροφή, η οποία θεωρείται η κύρια διαδικασία για ζάντες τροχών υψηλής ποιότητας με χύτευση.
Οι ζάντες τροχών που κατασκευάζονται με την τεχνολογία χύτευσης με κλώση έχουν ιδιότητες, αντοχή και ολκιμότητα συγκρίσιμες με τις σφυρήλατες ζάντες τροχών και είναι σχετικά πιο εύκολο να παραχθούν σε σύγκριση με τις σφυρήλατες. Παρόλο που μπορεί να υπάρχουν κάποιες διαφορές στο βάρος, έχουν μεγαλύτερο πλεονέκτημα όσον αφορά την τιμή. Ορισμένες διεθνείς μεγάλες μάρκες χυτότερων ζαντών έχουν επίσης αρχίσει να υιοθετούν αυτή τη διαδικασία κατασκευής.
Η επόμενη διαδικασία ονομάζεται θερμική κατεργασία, η οποία, όπως και ο χάλυβας, καθορίζει τις διάφορες αντοχές των ζαντών. Η θερμική επεξεργασία περιλαμβάνει θέρμανση, διατήρηση σε συγκεκριμένη θερμοκρασία και στη συνέχεια ψύξη για να επιτευχθεί η επιθυμητή δομή και απόδοση. Οι διαφορετικές απαιτήσεις αντοχής και ανθεκτικότητας απαιτούν διαφορετικές θερμοκρασίες θερμικής επεξεργασίας για τον έλεγχο. Μετά τη θερμική κατεργασία, οι ζάντες τροχών περνούν από μηχανική κατεργασία, κοπή, επίστρωση και άλλες διεργασίες για να γίνουν τελικά προϊόντα.
Ο αριστοκράτης των ζαντών τροχών είναι η σφυρήλατη ζάντα.
Αντιπροσωπευτικά μοντέλα: Audi R8, Porsche Cayenne
Τώρα που συζητήσαμε για τις χυτό ζάντες, ας μιλήσουμε για τις σφυρήλατες ζάντες. Όταν πολλοί άνθρωποι τροποποιούν τις ζάντες των τροχών τους, προτιμούν να επιλέγουν τη διαδικασία της σφυρηλατημένης ζάντας, παρόλο που οι σφυρηλατημένες ζάντες τείνουν να είναι πιο ακριβές. Πώς, λοιπόν, επιτυγχάνεται με τις σφυρήλατες ζάντες μεγαλύτερη αντοχή και μικρότερο βάρος;
Σε αντίθεση με το υγρό κράμα που χρησιμοποιείται στη χύτευση, η πρώτη ύλη για τη σφυρηλάτηση είναι ένα "billet αλουμινίου". Η κομμένη ράβδος αλουμινίου περνάει από μια γραμμή παραγωγής και εισέρχεται στη διαδικασία προθέρμανσης, όπου θερμαίνεται στους 400°C έως 500°C πριν εισέλθει στο στάδιο της σφυρηλάτησης. Αξίζει να αναφερθεί ότι όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα της επόμενης μηχανής σφυρηλάτησης, τόσο χαμηλότερη είναι η απαιτούμενη θερμοκρασία προθέρμανσης. Αντίθετα, για μικρότερες χωρητικότητες, η θερμοκρασία προθέρμανσης πρέπει να είναι αντίστοιχα υψηλότερη.
Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι σφυρηλάτησης της ζάντας τροχού διεθνώς:
Η πρώτη μέθοδος είναι η άμεση σφυρηλάτηση του σχήματος των ακτίνων με σφυρηλάτηση και συμπίεση. Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη μέθοδος που χρησιμοποιείται από κορυφαίες μάρκες όπως η BBS και η RAYS για τις σφυρήλατες ζάντες τους. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι επιτυγχάνεται εξαιρετικά υψηλή αντοχή. Ωστόσο, οδηγεί επίσης σε μεγαλύτερη φθορά στις μήτρες σφυρηλάτησης και απαιτεί υψηλότερες απαιτήσεις σε εξοπλισμό και διαδικασίες σφυρηλάτησης. Η μηχανή σφυρηλάτησης σφυρηλατεί απευθείας το ακατέργαστο σχήμα της ζάντας του τροχού μέσω διαφόρων εργασιών σφυρηλάτησης και πρέσας, ακολουθούμενη από περιστροφή, θερμική επεξεργασία και επακόλουθη κατεργασία και επίστρωση για την ολοκλήρωση της παραγωγής.
Η δεύτερη μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση μιας μηχανής σφυρηλάτησης για την πρώτη σφυρηλάτηση ενός ακατέργαστου τεμαχίου ζάντας τροχού σε σχήμα δίσκου και, στη συνέχεια, τη χρήση μηχανουργικής κατεργασίας για τη χάραξη των απαιτούμενων ακτίνων και του σχεδίου. Ωστόσο, για την άκαμπτη και κλειστή δομή του σφυρηλατημένου ακατέργαστου τεμαχίου, η επακόλουθη κατεργασία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μοριακά στρώματα και να απελευθερώσει εσωτερικές τάσεις, με αποτέλεσμα χαμηλότερη ακαμψία σε σύγκριση με την πρώτη μέθοδο. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος παραγωγής επιτρέπει μεγάλη ποικιλία στυλ και πιο προσιτές τιμές. Επί του παρόντος, η πλειονότητα των σφυρήλατων ζαντών μεταγενέστερης αγοράς που πωλούνται στην εγχώρια αγορά τροποποίησης στην Κίνα χρησιμοποιούν αυτή τη διαδικασία παραγωγής.
Δεδομένου ότι η σφυρηλάτηση δεν υφίσταται τη μετάβαση φάσης στερεού-υγρού-στερεού, η διαδικασία σφυρηλάτησης δημιουργεί μια εκλεπτυσμένη δομή κόκκων και βελτιώνει τις φυσικές ιδιότητες του μετάλλου. Ως εκ τούτου, οι σφυρηλατημένες ζάντες τροχών έχουν πολύ μεγαλύτερη ακαμψία σε σύγκριση με εκείνες που παράγονται με χύτευση.
Πώς να διαφοροποιήσετε τις σφυρήλατες και τις χυτές ζάντες όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο;
Αναγνώριση ζάντας τροχού:
Οι σφυρήλατες ζάντες έχουν συνήθως την ένδειξη "FORGED". Ωστόσο, δεν αποκλείεται ορισμένες χυτότερες ζάντες να έχουν επίσης την ίδια επιγραφή για να εξαπατήσουν τους αγοραστές. Είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή και να είστε σε εγρήγορση.
Εξετάζοντας τις λεπτομέρειες της ζάντας του τροχού:
Οι σφυρήλατες ζάντες έχουν γενικά μια λεία και γυαλιστερή επιφάνεια τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος, με καλή μεταλλική λάμψη. Από την άλλη πλευρά, οι χυτές ζάντες τροχών μπορεί να έχουν μια λαμπερή μπροστινή επιφάνεια, αλλά η πίσω πλευρά μπορεί να φαίνεται πιο σκούρα με εμφανή σημάδια απελευθέρωσης από το καλούπι ή γρέζια.
Χτύπημα και ακρόαση του ήχου:
Χρησιμοποιώντας μια μικρή μεταλλική ράβδο, χτυπήστε τη ζάντα του τροχού και ακούστε τον ήχο που παράγει. Οι σφυρήλατες ζάντες θα παράγουν έναν καθαρό και ευχάριστο ήχο κουδουνίσματος, ενώ οι χυτές ζάντες θα παράγουν έναν αμβλύ και χαμηλό θόρυβο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένες χυτές ζάντες μπορεί να υποβληθούν σε επιφανειακές επεξεργασίες για να βελτιώσουν την εμφάνιση και τις λεπτομέρειές τους, καθιστώντας τη διαφοροποίησή τους πιο δύσκολη. Ως εκ τούτου, η πιο αξιόπιστη μέθοδος είναι η επιβεβαίωση της διαδικασίας κατασκευής της ζάντας τροχού μέσω της αναγνώρισης της ζάντας τροχού και η αγορά από αξιόπιστες πηγές. Εάν επιθυμείτε συγκεκριμένα σφυρήλατες ζάντες τροχών, συνιστάται να επιλέγετε εξουσιοδοτημένα κανάλια και γνωστές μάρκες για να διασφαλίσετε τη γνησιότητα των σφυρήλατων ζαντών τροχών.
Όταν πρόκειται για την αντικατάσταση ζαντών τροχών, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι σφυρήλατες ζάντες είναι συνώνυμο της υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, οι χυτές ζάντες παρέχουν επαρκή αντοχή για τις ανάγκες των περισσότερων ανθρώπων. Είναι επίσης σχετικά προσιτές και συχνά υποβάλλονται σε πρόσθετες διαδικασίες περιστροφής, καθιστώντας τις κατάλληλες για την πλειονότητα των χρηστών που αναζητούν αναβάθμιση. Από την άλλη πλευρά, οι σφυρήλατες ζάντες μοιάζουν περισσότερο με "σιδερένια έργα", τα οποία δημιουργούνται με απευθείας σφυρηλάτηση μπλοκ αλουμινίου χρησιμοποιώντας μηχανές σφυρηλάτησης. Προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερη αντοχή σε σύγκριση με τις χυτές ζάντες και είναι κατάλληλες για προχωρημένους παίκτες ή ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυστηρές αισθητικές απαιτήσεις.
Η πιο σημαντική πτυχή της επιλογής ζάντας τροχού είναι να κατανοήσετε τις ανάγκες σας και να κάνετε μια τεκμηριωμένη επιλογή. Δεν υπάρχει λόγος να επιδιώκετε τυφλά αυθεντικές εργοστασιακές ζάντες ή σφυρήλατες ζάντες μόνο και μόνο για τη μάρκα. Οι χυτές ζάντες καλύπτουν ήδη τις απαιτήσεις της πλειοψηφίας των ανθρώπων. Είναι σημαντικό να έχετε μια σαφή κατανόηση των αναγκών σας και να επιλέγετε αναλόγως χωρίς να επηρεάζεστε αποκλειστικά από τα ονόματα των εμπορικών σημάτων ή τις τακτικές μάρκετινγκ.
Το εργοστάσιό μας , Ningbo Jianglu Auto parts Industry & trade Co., LTD είναι επαγγελματίας στους σφυρήλατους τροχούς για πολλά χρόνια. Μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας σε αυτόν τον σύνδεσμο https://jlwheels-manufacturer.com/products/gutchon-forged-wheels/ για να πάρετε περισσότερα
στυλ σφυρήλατων τροχών.