Blog Grid - Κατασκευαστής σφυρήλατων τροχών

Αύγουστος 14, 2022

2022 Κίνα Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

oem-schmiederäder 2022 Κίνα Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal Kerndaten dieses Artikels: globale und chinesische Radverkäufe, Durchschnittspreis von Aluminiumrädern OEM-Schmiederäder aus Aluminium haben offensichtliche Vorteile Autofelgen lassen sich je nach den verwendeten Materialien in Alufelgen und Stahlfelgen unterteilen. Derzeit sind Aluminiumräder das Hauptprodukt auf dem Rädermarkt mit den Vorteilen von geringem Gewicht, hoher [...]

admin Uncategorized

Αύγουστος 14, 2022

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminum analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminum analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente. Données principales de cet article : ventes de roues mondiales et chinoises, prix moyen des roues en alliage d'aluminium. Les roues forgées d'origine en aluminium présentent des avantages évidents. Les roues automobiles peuvent [...]

admin Uncategorized

Αύγουστος 14, 2022

2022 Κίνα αλουμινίου oem σφυρηλατημένοι τροχοί αγορά ζήτησης ανάλυση της κατάστασης της αγοράς OEM αγορά ως το κύριο κανάλι πωλήσεων

2022 Κίνα αλουμινίου κράμα τροχών αγορά ζήτησης ανάλυση της κατάστασης της αγοράς OEM αγορά ως το κύριο κανάλι πωλήσεων Βασικά δεδομένα αυτού του άρθρου: παγκόσμιες και κινεζικές πωλήσεις τροχών, μέση τιμή των τροχών αλουμινίου κράμα τροχών Αλουμινίου oem σφυρηλατημένοι τροχοί έχουν προφανή πλεονεκτήματα Οι τροχοί αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε τροχούς από κράμα αλουμινίου και τροχούς χάλυβα σύμφωνα με τις διαφορετικές [...]

admin Uncategorized

Αύγουστος 13, 2022

Γιατί οι μηχανές δεν χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα πνευμόνια για να κάνουν το σκάφος πιο ψηλό;

Γιατί οι μηχανές δεν χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα πνευμόνια για να κάνουν το σκάφος πιο ψηλό; La garde au sol de tous les types de véhicules vendus en Chine est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que celle des voitures est généralement comprise entre 100 et 150 mm. Pourquoi les [...]

admin Uncategorized

Αύγουστος 13, 2022

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα Reifen, ώστε το Fahrgestell να είναι υψηλότερο;

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα Reifen, ώστε το Fahrgestell να είναι υψηλότερο; Die Bodenfreiheit aller in China verkauften Fahrzeugtypen liegt je nach Modell im Allgemeinen zwischen 100 und 250 mm, während die Bodenfreiheit von Pkw im Allgemeinen zwischen 100 und 150 mm liegt. Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? [...]

admin Uncategorized

Αύγουστος 13, 2022

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα ελαστικά για να κάνουν το σασί ψηλότερο;

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα ελαστικά για να κάνουν το σασί ψηλότερο; Επί του παρόντος, στις εγχώριες πωλήσεις διαφόρων τύπων μοντέλων, το πλαίσιο της απόστασης από το έδαφος είναι γενικά στα 100-250 χιλιοστά, ανάλογα με το μοντέλο, ενώ η απόσταση από το έδαφος του αυτοκινήτου είναι γενικά στα 100-150 χιλιοστά. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλάζουν τα ελαστικά προς τρεις κατευθύνσεις: αλλαγή [...]

admin Uncategorized

Πλέγμα blog

2022 Κίνα Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminum analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Κίνα αλουμινίου oem σφυρηλατημένοι τροχοί αγορά ζήτησης ανάλυση της κατάστασης της αγοράς OEM αγορά ως το κύριο κανάλι πωλήσεων

Γιατί οι μηχανές δεν χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα πνευμόνια για να κάνουν το σκάφος πιο ψηλό;

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα Reifen, ώστε το Fahrgestell να είναι υψηλότερο;

Γιατί τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν μεγαλύτερα ελαστικά για να κάνουν το σασί ψηλότερο;

Καλάθι

Σύνδεση