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Las principales diferencias entre ruedas forjadas y ruedas normales (normalmente de fundición o conformado por estirado) radican en su proceso de fabricación, resistencia, peso, rendimiento y coste. He aquí una comparación detallada:

1. Proceso de fabricación

• Ruedas forjadas:
  • Se fabrica calentando un tocho de aluminio macizo y prensándolo a presión extrema (hasta más de 10.000 toneladas) para formar la estructura de la rueda.
  • La estructura granular del metal se vuelve más densa y resistente.
  • A menudo se mecanizan mediante CNC para darles la forma final con precisión.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Fundición por gravedad: El aluminio fundido se vierte en un molde y se enfría.
  • Colada a baja presión: Utiliza una ligera presión para una mejor densidad que la fundición por gravedad.
  • Flow-Formed (Híbrido): El cañón está hilado y laminado para aumentar su resistencia, pero la cara sigue siendo de fundición.

2. Resistencia y durabilidad

• Ruedas forjadas:
  • Mucho más fuerte debido a la estructura de grano comprimido.
  • Mejor manejo de impactos, baches y cargas pesadas.
  • Menos propensos a agrietarse o doblarse bajo tensión.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Más quebradizo debido a las bolsas de aire y a la inconsistencia de la estructura del grano.
  • Más propensos a agrietarse bajo tensión extrema.
  • Las ruedas conformadas por estirado son más resistentes que las de fundición normal, pero más débiles que las forjadas.
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3. Peso

• Ruedas forjadas:
  • Más ligero (hasta 25% más ligeras que las ruedas de fundición).
  • La reducción del peso no suspendido mejora la maniobrabilidad, la aceleración y la eficiencia del combustible.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Más pesado debido a las secciones más gruesas necesarias para la resistencia.
  • Las llantas Flow-formed son más ligeras que las de fundición estándar, pero siguen siendo más pesadas que las forjadas.

4. Rendimiento

• Ruedas forjadas:
  • Mejor disipación del calor (importante para coches de altas prestaciones y uso en pista).
  • Mejorado respuesta de la dirección y estabilidad en curvas debido a la rigidez.
  • Preferido para vehículos de alto rendimiento, de carreras y de lujo.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Adecuado para la conducción diaria pero puede flexar bajo conducción agresiva.
  • Las llantas Flow-formed ofrecen un equilibrio para un uso deportivo en la calle.

5. Coste

• Ruedas forjadas:
  • Más caro (a menudo entre 2 y 5 veces el coste de las ruedas de fundición) debido a su compleja fabricación.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Más asequiblepor lo que son habituales en los vehículos fabricados en serie.
  • Las ruedas conformadas son una opción de gama media.

6. Personalización

• Ruedas forjadas:
  • Más fáciles de personalizar en cuanto a diseño, desplazamiento y tamaño, ya que se mecanizan mediante CNC.
• Ruedas normales (de fundición):
  • Limitado por los diseños de los moldes; las opciones personalizadas son escasas.

¿Cuál elegir?

• Elija Forjado si:
  • Quieres la máxima resistencia y ligereza.
  • Conduces un vehículo de altas prestaciones, de lujo o todoterreno.
  • Estás dispuesto a pagar más por la durabilidad y la manejabilidad.
• Elija Moldeado si:
  • Necesitas una opción económica para la conducción diaria.
  • Hay que encontrar un equilibrio entre resistencia y coste (el moldeado por estirado es un buen compromiso).
    

    proceso de fabricación de ruedas forjadas

     

Veredicto final

Las llantas forjadas son superiores en resistencia, peso y rendimiento, pero tienen un precio elevado. Las llantas de fundición normales son económicas y suficientes para la mayoría de los conductores, mientras que las llantas conformadas ofrecen un término medio.

14 de julio de 2025