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¿Las ruedas más pesadas te hacen más lento?

En efecto, unas ruedas más pesadas pueden afectar a la velocidad y el rendimiento de un vehículo, principalmente debido al aumento de la inercia rotacional y la pérdida de energía. Aquí tienes un desglose detallado:

ruedas a la espera del proceso de rebabado

1. Impacto de la inercia rotacional

Las ruedas más pesadas necesitan más energía para acelerar porque su masa resiste los cambios en el movimiento de rotación. Esto se describe mediante la fórmula de la energía cinética rotacional KE=12Iω2KE=21Iω2, donde II es el momento de inercia (mayor para ruedas más pesadas) y ωω es la velocidad angular12. Durante la aceleración, se desvía más potencia del motor para superar esta inercia, reduciendo la potencia disponible para el movimiento hacia delante.

2. Mecanismos de pérdida de energía

Resistencia a la rodadura: Las ruedas más pesadas aumentan la resistencia a la rodadura (Froll=f⋅m⋅gFroll=f⋅m⋅g), que se opone directamente al movimiento1.
Resistencia al aire: Aunque el peso de las ruedas no afecta directamente a la aerodinámica, unas ruedas más pesadas pueden requerir diseños de suspensión más rígidos que podrían alterar el flujo de aire.

3. Rendimiento en el mundo real

Aceleración: Las ruedas más ligeras (por ejemplo, de fibra de carbono) mejoran la aceleración al reducir la masa rotacional, como se observa en bicicletas de carretera y coches de alto rendimiento23.
Desaceleración: Las ruedas más pesadas pueden ayudar ligeramente al impulso cuesta abajo, pero aumentan la distancia de frenado debido a la mayor energía cinética.

4. Compromisos

Durabilidad frente a velocidad: Las ruedas más pesadas (por ejemplo, de acero) son más duraderas pero más lentas que las alternativas ligeras (por ejemplo, de aluminio o carbono).
Adaptabilidad al terreno: Los vehículos todoterreno pueden dar prioridad a la resistencia de las ruedas frente al peso en condiciones difíciles4.

Sí, unas ruedas más pesadas suelen reducir la velocidad, sobre todo en situaciones que requieren una aceleración frecuente (por ejemplo, en ciudad o en ascensos). Sin embargo, el impacto depende del diseño del vehículo y del caso de uso12. Para una velocidad óptima, son preferibles las ruedas ligeras con diseños aerodinámicos.