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Las ruedas de forja a medida son muy sencillas.

¿Cómo personaliza un salón de belleza un juego de ruedas supuestamente personalizadas para propietarios de coches? Uno de los fans lejanos de Fruit Forged Wheels me envió una foto el 20 de febrero. Me dijo: "Hermano renacuajo, quiero estas llantas". Confirmé con el propietario del coche si quería las llantas originales de fábrica o las Fruit Forged Wheels, y resultó que quería las Fruit Forged Wheels, ya que sería muy difícil conseguir las llantas originales de fábrica para este diseño en particular. También prefería que fuera una llanta de belleza muy nicho.

Además, conseguí encontrar las llantas originales de fábrica dentro de mis conocimientos. Aunque nunca las había visto ni sabía de su existencia, y la imagen proporcionada era muy poco clara, lo que dificultaba mucho la personalización, pude encontrar fotos de las ruedas e imágenes detalladas buscando información o consultando fuentes externas.

Sin embargo, como el propietario del coche era de otra ciudad, no era necesario que hiciera un viaje sólo para medir y calcular los datos, y luego volver para la instalación después de finalizar las ruedas. Así que le pedí que buscara un taller local para desmontar las ruedas delanteras y traseras. Él mismo midió los datos de las ruedas originales de fábrica. Las medidas precisas de las ruedas delanteras y traseras son lo que llamamos datos de alineación perfecta. ¿Debemos basarnos en el neumático o en la rueda? Había una diferencia.

El neumático trasero derecho medía 2,3 cm, y la rueda trasera derecha, 2,7 cm, según sus mediciones utilizando el método que proporcioné.

Como taller que no se considera una mera tienda de paquetes, ¿cómo personalizamos un juego de las llamadas llantas personalizadas para el propietario de un coche? Para las Fruit Forged Wheels, el primer paso fue encontrar fotos de alta definición y originales de las llantas. Se suponía que eran las llantas de la edición del 50º aniversario de Jaguar, de 1968 a 2018. Con las fotos originales y los datos que el propietario del coche proporcionó de sus ruedas delanteras y traseras originales de fábrica, así como los datos que quería optimizar, el proceso se hizo más fácil.

 

Lo siguiente fue comunicarse con el fabricante de ruedas para determinar los planos y finalizar el diseño. Esto implicó una amplia comunicación y modificaciones de los dibujos. A partir de la versión inicial de los dibujos del 11 de marzo, propuse algunas modificaciones. Aunque los renders parecían bastante similares, al examinarlos más de cerca, se trataba de conceptos completamente diferentes. El 13 de marzo se publicó la segunda versión de los dibujos, que suponía una mejora significativa con respecto a la versión anterior.

Sin embargo, aún había algunas diferencias. El diseño de la rueda tenía una sutil característica en la que los radios no eran rectos hacia arriba y hacia abajo, lo que podía ser difícil de notar. Las zonas más detalladas, como la superficie de la rueda, debían tener una ligera inclinación en lugar de la superficie escalonada habitual en la mayoría de las ruedas forjadas. Hubo varias rondas de comunicación durante este periodo, y los dibujos se finalizaron el 16 de marzo. Eran casi idénticos, sin diferencias apreciables. Las llantas originales de la edición del 50º aniversario eran casi indistinguibles, y los datos de las llantas eran estables y precisos. Cuando el propietario del coche facilitó los datos, calculamos y conseguimos un resultado perfecto. El propietario se implicó en la mejora de las llantas de su coche, experimentando el placer de la personalización y dominando el estilo y los datos. Estos fueron los fundamentos.

Había otros detalles a tener en cuenta, como si era necesario cambiar los tornillos de las ruedas y si se podían hacer según las dimensiones de los tornillos originales de fábrica. Cabe señalar que este coche tenía originalmente tuercas planas, que eran propensas a problemas. En cuanto a cuestiones básicas como los patrones de los tornillos, las fábricas de forja de buena reputación normalmente no cometen errores, pero aún así necesitábamos estar seguros. Sabíamos que este coche tenía un patrón de tornillos 5×108, no 5×112, 5×120, o 5×114.3.

Por supuesto, para un juego de llantas personalizadas, no debe pasarse por alto el diámetro central, que debe ajustarse estrictamente al diámetro del coche de 63,4 mm. Sería ridículo necesitar anillos de centrado de buje para una rueda forjada personalizada. Teniendo en cuenta que el coche pesa 2,05 toneladas y puede acomodar a cinco hombres fuertes y artículos varios en el maletero, la capacidad de carga de cada rueda debe ser de al menos 750 kilogramos, sin considerar la reducción de peso o el recorte de esquinas. Como puede ver, también mejoramos el sistema de frenos con pinzas AP Racing CP9040 de seis pistones y rotores de 362 mm.

Al encargar las ruedas, también tuvimos que tener en cuenta la holgura, ya que los tapacubos se encargaban a terceros. Había que garantizar la exactitud del diámetro exterior, el diámetro interior y el diámetro de las patas de montaje de los tapacubos. Todos estos factores deben tenerse en cuenta. Hay varios colores de llantas y, según las condiciones de iluminación, pueden parecer negras brillantes o de un tono gris distinto. Tras múltiples comparaciones y análisis, determinamos que el interior debía ser negro brillante, con una superficie cepillada, ya que se había aumentado el tamaño de las ruedas, pero parece que la respuesta se cortó. Parece que estabas describiendo el proceso de personalización de las llantas para el propietario de un coche, que incluye la búsqueda de fotos de alta definición, la comunicación con el fabricante de las llantas y la consideración de diversos factores, como las medidas, el patrón de los tornillos, el agujero central, la capacidad de carga, el sistema de frenos, el espacio libre y las opciones de color.

Personalizar las llantas implica trabajar en estrecha colaboración con el propietario del vehículo para conocer sus preferencias y necesidades. Esto puede incluir la elección de un diseño específico, tamaño, acabado y otras características. Una vez finalizado el diseño, el fabricante crea las llantas personalizadas de acuerdo con las especificaciones facilitadas. A continuación, las llantas se instalan en el coche, asegurando el ajuste y la alineación adecuados.

Si tiene alguna pregunta o información específica sobre la personalización de ruedas, hágamelo saber y estaré encantado de ayudarle.