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¿Quién dice que no hay diferencias entre las ruedas? Datos menos conocidos sobre las ruedas que usted no conoce.

Las llantas son de varios estilos, y las de los coches suelen ser susceptibles de sufrir arañazos de piedras o daños causados por sustancias nocivas, como insectos, que provocan oxidación. Muchos propietarios han empezado a prestar más atención a la protección de las ruedas. Con el rápido desarrollo de la industria automovilística en todo el mundo, las llantas de los coches, como componente crítico, han acaparado cada vez más atención en cuanto a procesos y tecnologías de fabricación. Las tradicionales llantas de acero han sido sustituidas gradualmente por llantas de aleación de aluminio. Comparadas con las de acero, las de aluminio son un tercio más ligeras y ofrecen mejor aspecto y resistencia a la corrosión.

Una rueda consta de múltiples parámetros, y cada uno de ellos puede afectar al rendimiento del vehículo. Por lo tanto, es esencial confirmar estos parámetros antes de sustituir las llantas. En general, los tamaños de rueda más grandes y las mayores relaciones de aspecto de los neumáticos en las berlinas crean un efecto de tensión visualmente atractivo y mejoran la estabilidad del vehículo. Sin embargo, esto puede tener como contrapartida un mayor consumo de combustible. Por lo tanto, es necesario un examen cuidadoso antes de la modificación.

Tipos de ruedas:

En función de las diferentes características y requisitos de los vehículos, los tratamientos superficiales de las llantas pueden variar, dividiéndose principalmente en dos tipos: horneado de pintura y galvanoplastia.

En los modelos de vehículos normales, el aspecto de las llantas no es especialmente destacado, y una buena disipación del calor es un requisito básico. Se suele utilizar el proceso de horneado de pintura, que consiste en pulverizar y hornear, ya que es rentable, ofrece colores atractivos y mantiene su aspecto durante mucho tiempo. Muchos modelos Volkswagen utilizan el proceso de horneado de pintura para el tratamiento de la superficie de las llantas. Algunas llantas de colores modernos y dinámicos también emplean la tecnología de horneado de pintura. Estas llantas tienen un precio moderado y están disponibles en varias especificaciones.

Las ruedas galvánicas se dividen a su vez en galvánicas de plata, galvánicas de agua y galvánicas puras. Aunque las ruedas de plata galvanoplástica y las de agua galvanoplástica tienen colores vivos, su vida útil es relativamente corta, lo que las hace más baratas y atractivas para muchos jóvenes que buscan novedades. Las ruedas de galvanoplastia pura tienen un color duradero y pueden considerarse productos de alta calidad.

Sin embargo, en comparación con las llantas de acero, las de aleación son bastante más caras. Por eso, en muchos coches de gama media y baja equipados de fábrica, las llantas de acero se encuentran en los modelos básicos, mientras que las de aleación son de serie en los modelos de gama alta.

PCD: Significa "Pitch Center Diameter" y representa el diámetro del círculo que pasa por el centro de varios orificios de tornillos de montaje. Es un parámetro de montaje importante.

ET: Significa "OFFSET" y representa la distancia entre la cara de montaje de la rueda y la línea central. Es un parámetro de montaje importante.

Al instalar los neumáticos, es esencial garantizar una distribución uniforme del peso:

En la actualidad, las llantas de aleación se utilizan ampliamente en diversos modelos de vehículos, y ofrecen las siguientes ventajas:

1. Ahorro de energía: Las llantas de aleación son ligeras, se fabrican con gran precisión y presentan una deformación mínima durante la rotación a alta velocidad. Tienen una baja resistencia a la inercia, lo que mejora las prestaciones de conducción en línea recta del vehículo y reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos, reduciendo así el consumo de combustible.
2. Seguridad: La aleación de aluminio tiene una conductividad térmica tres veces superior a la del acero, lo que se traduce en una excelente disipación del calor. Esto mejora el rendimiento de frenado, prolonga la vida útil de los neumáticos y los discos de freno y garantiza una conducción segura.
3. Confort: Los vehículos equipados con llantas de aleación suelen utilizar neumáticos de perfil bajo con mejores prestaciones de amortiguación y absorción de impactos. Esto mejora significativamente el confort de conducción en carreteras irregulares o a altas velocidades.

 

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17 de mayo de 2023