¿Cómo saber si las llantas son OEM o réplica?

Diferenciar entre llantas OEM (Original Equipment Manufacturer) y réplicas (aftermarket copy) es crucial para la seguridad, el rendimiento y el valor. Aquí tienes una guía detallada que te ayudará a identificarlas:

1. Comprobar marcas y logotipos

Ruedas OEM:
- Tener una marca clara y precisa (por ejemplo, logotipos de BMW, Audi, Mercedes) a menudo. en relieve o estampado en la cara o el dorso de la rueda.
- Incluya los números de pieza OEM (por ejemplo, número de pieza BMW como "36 08 6 780 368").
Réplicas de ruedas:
- Puede tener logotipos borrosos o mal fundidos.
- Suelen utilizar nombres genéricos (por ejemplo, "JWL" o "VIA "认证) sin marca OEM.
- A veces omitimos por completo los logotipos para evitar problemas legales.

llantas de aleación forjadas 18 19 20 21 22 5x112 (2)

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2. Inspeccionar el peso

Ruedas OEM:
- Suelen ser más pesados debido a la mayor calidad de los materiales (por ejemplo, aluminio forjado) y al rigor de la ingeniería.
Réplicas de ruedas:
- A menudo más ligeros (para reducir costes), pero a veces más pesados debido a métodos de fundición más baratos y densos.
- Utilice una báscula para comparar: los pesos originales suelen figurar en las especificaciones oficiales.

3. Mira la parte trasera y el barril

Ruedas OEM:
- Acabado limpio con superficies lisas, mecanizado preciso y pintura/recubrimiento uniforme.
- Números de pieza, normas de seguridad (p. ej, TÜV, JPML) y el país de origen (por ejemplo, "ALEMANIA").
Réplicas de ruedas:
- Marcas de fundición rugosas, pintura desigual o mal acabado.
- Puede carecer de marcas detalladas o tener erratas.

Color de diseño de tamaño forjado llantas de aleación para el coche (3)

4. Verificar el precio

Ruedas OEM:
- Significativamente más caro (por ejemplo, $500-$1.500+ por rueda).
Réplicas de ruedas:
- Barato ($150-$400 por rueda) pero puede comprometer la seguridad.

5. Comprobar las marcas de certificación

Ruedas OEM:
- Cumplen las estrictas normas de los OEM (por ejemplo, Mercedes AMA código) y a menudo tienen TÜV o DOT certificaciones.
Réplicas de ruedas:
- Puede tener JWL o VIA (normas japonesas), pero rara vez cumplen las pruebas OEM europeas/estadounidenses.
- Evite las ruedas sin sellos de certificación.

6. Detalles de montaje y diseño

Ruedas OEM:
- Ajuste perfecto sin necesidad de espaciadores ni tornillos modificados.
- Los detalles de diseño (por ejemplo, concavidad, forma de los radios) coinciden con las fotos oficiales del producto.
Réplicas de ruedas:
- Puede requerir espaciadores o anillos de centrado de buje para encajar correctamente.
- Pequeños defectos de diseño (por ejemplo, radios más gruesos, desplazamiento incorrecto).

7. Pedir documentación

Ruedas OEM:
- Vienen con el embalaje original, números de pieza y tarjetas de autenticidad.
Réplicas de ruedas:
- Falta de documentación OEM: los vendedores pueden evitar presentar pruebas de origen.

Cuadro sinóptico rápido

Característica	Ruedas OEM	Réplicas de ruedas
Marca	Logotipos OEM claros + números de pieza	Genéricos/sin logotipos o copias deficientes
Peso	Más pesado (materiales de primera calidad)	Más ligeros o inconsistentemente pesados
Acabado	Mecanizado y revestimiento impecables	Marcas de fundición rugosas
Precio	Alta ($500+/rueda)	Bajo ($150-$400/rueda)
Certificación	TÜV, normas OEM (por ejemplo, AMA)	JWL/VIA (a veces ausente)
Adaptación	Perfecta coincidencia OEM	Puede requerir modificaciones

Por qué es importante

Seguridad: Las réplicas pueden agrietarse o fallar bajo tensión (por ejemplo, baches).
Rendimiento: Las llantas OEM están diseñadas para la dinámica del vehículo.
Valor de reventa: Las llantas originales conservan su valor; las réplicas, no.

Compre siempre a vendedores acreditados y solicite documentos de certificación. En caso de duda, consulte a un taller de ruedas profesional o utilice las bases de datos de piezas OEM para verificar la autenticidad.

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