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antes en magnésium forgé - une nouvelle direction dans l'allègement automobile

La fabricación de automóviles siempre ha sido uno de los ejes de desarrollo de la tecnología automovilística, y la fabricación de ruedas es un punto esencial. ¿Cómo reducir el peso de una rueda? Los materiales son la clave. La aparición de las ruedas de aluminio es un buen ejemplo. Al ser un escalón superior a las ruedas de acero, presentan una gran ventaja para los modelos de gama media y alta. ¿Existe una rueda más rígida que la de aluminio? La respuesta es sí, y se trata de la rueda forjada de magnesio.

Características de los materiales aliados con magnesio

La densidad del magnesio es de 1,74, es decir, 2/3 de la del aluminio y 1/4 de la del acero. El alambre de magnesio es el material metálico de ingeniería más ligero, con una gravedad específica débil, una resistencia específica y una rigidez elevadas, una buena capacidad de amortiguación y de acoplamiento, una buena conductividad térmica, una gran capacidad de blindaje electromagnético, una buena amortiguación de las vibraciones, facilidad de reciclado y una serie de propiedades únicas. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle. Características de los materiales aliados con magnesio

La densidad del magnesio es de 1,74, es decir, 2/3 de la del aluminio y 1/4 de la del acero. Al ser el material métallico técnico más ligero, el alambre de magnesio presenta una gravedad específica débil, una resistencia específica y una rigidez elevadas, una buena amortiguación y una buena aptitud para el decapado, una buena conductividad térmica, una gran capacidad de blindaje electromagnético, una buena amortiguación de las vibraciones, una gran facilidad de reciclado y una serie de propiedades únicas. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle.

Ventajas de las barras de acoplamiento de magnesio

Las ventajas que aportan las ruedas magnéticas a los vehículos son evidentes. Las ruedas magnéticas pueden reducir el peso total del vehículo de 1,5 a 2,5 %, lo que puede mejorar el rendimiento energético y reducir la contaminación ambiental. Prenons l'exemple d'une roue de voiture courante de 15 pouces : la roue en acier pèse 8,2 kg, la roue en aluminium 6,2 kg, tandis que la roue en alliage de magnésium ne pèse que 4,2 kg. El uso de ruedas con alambre de magnesio para el conjunto del vehículo reduce el peso en unos 8 kg en comparación con las ruedas con alambre de aluminio-aluminio y en 16 kg en comparación con las ruedas de acero, lo que contribuye en gran medida a la reducción del peso del vehículo.

Proceso de fabricación de rocas con alambre de magnesio

Actualmente existen dos procedimientos de fabricación de ruedas en el mercado: el moldeado y la forja. Sin embargo, el proceso de forja es más adecuado para las ruedas de magnesio. El forjado puede hacer que la organización metalográfica del metal sea densa, los granos se cubren, se refuerza la organización y se organiza el estado de forjado. En términos de propiedades mecánicas individuales, el forjado aumenta generalmente de 30 a 50 %, con indicadores individuales varias veces superiores. La resistencia incrementada de los materiales obtenidos por forja permite concebir estructuras de rodadura con bordes y rayos más finos, lo que conlleva una reducción de la masa.

Unas ruedas más ligeras significan una mejor aceleración, un mejor rendimiento de frenado y un menor consumo de carburante, mientras que el aliado de magnesio ofrece un excelente rendimiento de absorción de energía y amortiguación, se utiliza en las ruedas delanteras, puede ser en el vehículo de giro, en el montaje puede reducir eficazmente el fenómeno de la cabeza poussant, mejorar el rendimiento de mantenimiento ; utilizado en las ruedas delanteras, puede reducir la inercia para reducir la distancia de frenado, el control eficaz de la parte delantera para mejorar la seguridad.

"Un kilo por debajo del chasis, seis kilos por encima". La reducción del peso de la rueda como elemento del chasis puede mejorar el rendimiento energético del vehículo en cierta medida. Aunque las llantas de magnesio son un poco más frías que las de hierro y aluminio, las economías de combustible son suficientes para alquilarlas. La utilización de ruedas forjadas de magnesio, que son más rígidas que las de aluminio, constituye una nueva orientación en la construcción de vehículos y ofrece una nueva solución para reducir el peso. En el marco de la tendencia hacia el ahorro de energía y la reducción de emisiones, las llantas forjadas en aleación de magnesio responden a la actual demanda de fiabilidad y protección medioambiental de los vehículos y deberían ser favorecidas por el mercado y utilizadas en gran número.

 

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20 de mayo de 2023