Ventajas de la aleación de magnesio para el procesamiento de cubos: ¿Cuáles son los procesos de fabricación de la aleación de magnesio?

Los bujes de los automóviles, también conocidos como llantas, son componentes importantes de los vehículos. Están montados en el eje, con el contorno exterior situado en el interior de la llanta para soportar los neumáticos del vehículo. Durante el funcionamiento del vehículo, éste genera inevitablemente cargas laterales, cargas longitudinales, par de conducción, par de frenado, etc., y el buje debe soportar una parte importante de estas cargas.

Con el rápido desarrollo de la industria automovilística, los materiales utilizados en los automóviles también evolucionan hacia el alto rendimiento, la multifuncionalidad, la ligereza y el respeto al medio ambiente. El aligeramiento de los automóviles se ha convertido en una tendencia mundial en el desarrollo automovilístico. Por aligeramiento se entiende la reducción del peso del vehículo en la medida de lo posible, garantizando al mismo tiempo su resistencia y sus prestaciones de seguridad, mejorando así su potencia, reduciendo el consumo de combustible y disminuyendo las emisiones de escape. En el proceso de diseño de automóviles ligeros, especialmente en el diseño y la fabricación de bujes, las aleaciones de aluminio, las aleaciones de magnesio y las aleaciones de titanio han desempeñado un papel sustitutivo muy importante. Como nuevo tipo de material para la fabricación de bujes de automóviles, ¿cuáles son las ventajas de procesar bujes de aleación de magnesio? Echemos un vistazo a las cinco principales ventajas de procesar cubos de aleación de magnesio y los procesos de fabricación de aleación de magnesio.

I. Cinco ventajas principales del uso de aleaciones de magnesio para la transformación de cubos:

1. Mayor comodidad con el uso de bujes de aleación de magnesio:

Los bujes de aleación de magnesio tienen la característica de absorber las vibraciones y las fuerzas de rebote. Se procesan con gran precisión en máquinas herramienta CNC, lo que se traduce en una gran exactitud dimensional, una baja excentricidad y un buen equilibrio, lo que hace que la conducción del vehículo sea suave y cómoda.

2. Mayor seguridad con el uso de bujes procesados de aleación de magnesio:

El coeficiente de disipación térmica de los bujes de aleación de magnesio es de dos a tres veces superior al de los bujes ordinarios. Junto con las características estructurales de los bujes de aleación de magnesio, el calor generado por el sistema de frenado se conduce rápidamente al aire. Incluso durante el frenado continuo en conducción prolongada, el sistema de frenado puede mantener una temperatura más baja, garantizando una conducción segura.

3. Estética mejorada con el uso de bujes procesados de aleación de magnesio:

Los bujes de aleación de magnesio tienen sofisticados diseños exteriores y diversas formas que realzan la belleza general del vehículo. El diseño resalta las características e irradia una sensación de lujo y excelencia.

4. Mayor estabilidad con el uso de bujes procesados de aleación de magnesio:

Tras utilizar bujes procesados de aleación de magnesio, los neumáticos del vehículo han mejorado la tracción, las prestaciones de frenado y el control de la maniobrabilidad, mejorando la experiencia de conducción.

5. Mayor velocidad con el uso de bujes de aleación de magnesio:

El uso de bujes fundidos y procesados de aleación de magnesio ayuda a reducir eficazmente el peso total del vehículo durante su funcionamiento, lo que se traduce en tiempos de aceleración más cortos y velocidades de conducción más altas.

II. Procesos de fabricación de cubos de aleación de magnesio:

1. Proceso de forja de cubos de aleación de magnesio:

En los actuales métodos tradicionales de forja de cubos de aleación de magnesio para automóviles, la organización de los cubos de aleación de magnesio sigue presentando problemas de densidad insuficiente y resistencia mecánica relativamente baja. Para solucionar estos problemas, los técnicos han desarrollado un método de forja ideal para cubos de aleación de magnesio para automóviles. Este método reduce significativamente el tiempo de forja, aumenta la eficiencia de la producción y produce cubos de aleación de magnesio con mayor resistencia mecánica y densidad.

2. Proceso de fundición de cubos de aleación de magnesio:

A lo largo de los años, se han desarrollado diversas técnicas de fundición para la producción de cubos de aleación de magnesio, como la tecnología de conformación por forja de precisión, la tecnología de fundición a presión, la fundición a baja presión combinada con la tecnología de fundición a presión, la tecnología de forja por rotación, la tecnología de conformación isotrópica semisólida, la fundición a presión combinada con la tecnología de refundición y la fundición al vacío inclinada bajo presión diferencial, etc.

3. Proceso de fundición por gravedad para cubos de aleación de magnesio:

En general, el método de colada por gravedad utiliza un sistema de vertido por la parte inferior y un elevador cónico fijado externamente. Debido a la dificultad de controlar el proceso, los procesos de fundición por gravedad relacionados pueden dar lugar a una fundición floja y a propiedades mecánicas y estanqueidad al aire insuficientes. Cuando se producen cubos de aleación de magnesio mediante fundición por gravedad, debe analizarse primero la influencia de la composición de la aleación en el rendimiento y el proceso. A continuación, deben tomarse diversas medidas para controlar la calidad de las piezas fundidas en función de los efectos de diversos factores del proceso, logrando un proceso de fabricación de cubos eficiente.

4. Proceso de fundición a presión para cubos de aleación de magnesio:

La tecnología de fundición a presión en vacío es un proceso de fundición que combina la tecnología pertinente de extracción en vacío con el proceso tradicional de fundición a presión. Realiza la eliminación o la eliminación parcial de gases en el interior de la cavidad del molde, lo que permite que el metal fundido llene la cavidad del molde en condiciones de relativo vacío y se solidifique bajo presión. Los cubos de aleación de magnesio producidos por fundición a presión tienen una gran precisión dimensional y una baja rugosidad superficial, entre otras excelentes características.

 

5. Proceso de fundición a baja presión para cubos de aleación de magnesio:

En general, el método de fundición a baja presión para cubos de aleación es adecuado para aleaciones de aluminio. Cuando se utiliza el proceso de fundición a baja presión para cubos de aleación de magnesio, pueden surgir problemas como la oxidación o las explosiones por combustión. Por lo tanto, la fundición a baja presión de cubos de aleación de magnesio se vuelve compleja, y se debe prestar especial atención para evitar la oxidación durante el proceso.

Los bujes de aleación de magnesio se utilizan principalmente en las industrias del automóvil y la motocicleta. En la actualidad, los bujes de aleación de magnesio tienen un precio relativamente más elevado, lo que está relacionado con sus complejos procesos de fabricación. Conseguir una fundición eficiente de los bujes de aleación de magnesio requiere un control cuidadoso de los procesos de fabricación, la selección de las composiciones de aleación adecuadas y la aplicación de medidas de control de calidad. Sin embargo, las ventajas de utilizar bujes de aleación de magnesio, como la mejora del confort, el aumento de la seguridad, la mejora de la estética, el aumento de la estabilidad y el aumento de la velocidad, los convierten en una opción atractiva para aligerar el peso y mejorar el rendimiento de los vehículos.

26 de diciembre de 2023