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Las razones de ruedas forjadas son más ligeros como a continuación.

Debido a que el método de proceso de las ruedas forjadas es utilizar alta presión (en su mayoría varios miles de toneladas de presión) para presionar una pieza de aleación que se ha calentado en un embrión en bruto (prototipo) de la rueda, y luego utilizar el trabajo de tallado de detalle CNC para el procesamiento secundario, ya que ha soportado el impacto de alta presión, por lo que las moléculas entre la aleación será más pequeño, la brecha será más fina, la densidad será mayor, y la fuerza de interacción entre las moléculas de material será más fuerte, por lo que la rueda sólo necesita menos materias primas para lograr Suficiente rigidez para hacer el peso total más ligero.

producción de ruedas de fundición

La forja es un proceso de producción que utiliza maquinaria de forja para aplicar presión a un tocho de metal y producir una deformación plástica con el fin de obtener piezas forjadas con determinadas propiedades mecánicas, formas y tamaños. En términos sencillos, forjar es calentar la materia prima para ablandarla y obtener el producto final tras mil martillazos.

En el método de fundición, el aluminio se forma cambiando la forma de sólido-líquido-sólido. En cambio, la forja es un proceso de "sólido" a "sólido", que evita las impurezas y los cambios repetidos en la estructura molecular que dan lugar a una menor densidad, así como los defectos como la holgura y la porosidad que son difíciles de evitar por el método de formación de moldes. Por lo tanto, en comparación con las llantas de fundición, las llantas forjadas tienen una estructura molecular más ajustada, mayor resistencia, menores huecos moleculares y requieren menos materias primas para lograr una rigidez suficiente y un peso total más ligero.

producción de ruedas forjadas

La estética es cuestión de opiniones, pero en general, las llantas forjadas tienen un mayor grado de resistencia a la oxidación y un brillo más duradero, lo que permite darles una forma más sencilla y esbelta; las llantas de fundición, con un bajo grado de resistencia a la oxidación, son propensas a amarillear y ennegrecer, y tendrán picaduras visibles. Al golpear la rueda, la forja suena nítida, la fundición suena apagada, lo que también es muy bueno para identificar la diferencia.