+86 17051096198

+86 17051096198

Kõik postitused: admin

admin kohta

september 24, 2025

Kas raskemad rattad muudavad teid aeglasemaks?

Kas raskemad rattad muudavad teid aeglasemaks? Raskemad rattad võivad tõepoolest mõjutada sõiduki kiirust ja jõudlust, peamiselt suurenenud pöörlemistegevuse inertsuse ja energiakadude tõttu. Siin on üksikasjalik jaotus: 1. Pöörlemise inertsuse mõju Raskemad rattad vajavad kiirendamiseks rohkem energiat, sest nende mass takistab pöörlemisliikumise muutusi. Seda kirjeldab valem [...]

Mittekategoriseeritud
september 20, 2025

Kes teeb parimaid rattaid?

Kes teeb parimaid rattaid? Küsimus, kes teeb "parimaid" rattaid, on keeruline ja väga subjektiivne, sest see sõltub sellistest prioriteetidest nagu eelarve, disaini täpsus, materjalid, konstruktsiooniline terviklikkus ja kasutusotstarve (nt näituse- või igapäevane sõit). Siiski on mõned kaubamärgid saanud maine parema kvaliteedikontrolli, materjalide ja ohutusstandardite järgimise poolest [...]

Mittekategoriseeritud
september 12, 2025

Milline on kõige kergem metall rataste jaoks?

Milline on kõige kergem metall rataste jaoks? Kõige kergem metall rataste jaoks on alumiinium, mida kasutatakse laialdaselt autotööstuses ja jalgrattaspordis tänu oma erakordsele tugevuse ja kaalu suhtele1. Kuid veelgi suurema kaalu vähendamiseks kasutatakse praegu süsinikkiust komposiitmaterjale (CFRP), mis pakuvad kuni 35% kergemaid rattaid võrreldes kõige kergema alumiiniumiga [...].

Mittekategoriseeritud
september 8, 2025

Kui palju maksavad sepistatud veljed?

Kui palju maksavad sepistatud veljed? Peamised tegurid, mis määravad hinna Brändi ja prestiiži: See on suurim tegur. High-End/Luxusmargid (nt BBS, HRE, Forgeline, ADV.1): Need on turu tipud. Nad kasutavad kõige kõrgema kvaliteediga materjale, neil on ulatuslik projekteerimine, ranged testid ja need valmistatakse sageli eritellimusel. Hinnad algavad tavaliselt $1,000 velje kohta ja võivad kergesti [...]

Mittekategoriseeritud
september 5, 2025

Kuidas teha kindlaks, kas tegemist on originaalvarustuse või replica velgedega?

Kuidas teha kindlaks, kas tegemist on originaalvarustuse või replica velgedega? OEM- (originaalvarustuse tootja) ja replica (järelturu koopia) velgede eristamine on ohutuse, jõudluse ja väärtuse seisukohalt väga oluline. Siin on üksikasjalik juhend, mis aitab neid tuvastada: 1. Kontrollige, kas on olemas kaubamärgi märgised ja logod OEM-veljed: Omavad selget ja täpset margitähistust (nt BMW, Audi, [...]

Mittekategoriseeritud
september 2, 2025

Millised on kergete velgede eelised?

Millised on kergete velgede eelised? Kergete velgede kõikehõlmavad eelised Kerged veljed pakuvad märkimisväärseid eeliseid mitmes sõiduki jõudluse, tõhususe ja juhitavuse aspektis. Siin on nende peamiste eeliste üksikasjalik jaotus: 1. Jõudluse parandamine Kiirenduse parandamine: Vähendatud pöörlemismass võimaldab mootoril tõhusamalt jõudu üle kanda, mille tulemuseks on kiirem kiirendus. [...]

Mittekategoriseeritud
september 1, 2025

Milline on parim materjal kergete rataste jaoks?

Milline on parim materjal kergete rataste jaoks? Sügavus iga materjali kohta 1. Sepistatud alumiinium Seda peetakse laialdaselt kuldstandardiks jõudlusrakenduste puhul ja parimaks üldiseks materjaliks enamiku inimeste jaoks, kes otsivad kergeid rattaid. Kuidas seda valmistatakse: Tahke alumiiniumitoorik pressitakse tohutu surve all (mitu tuhat tonni) jämedaks veljekujuks. [...]

Mittekategoriseeritud
september 1, 2025

Kas sepistatud veljed on kergemad kui valuveljed?

Kas sepistatud veljed on kergemad kui valuveljed? Kaaluvõrdlus ja tootmisprotsessi erinevused sepistatud ja valuvelgede vahel Tootmisprotsessi erinevused Sepistatud ja valuveljed erinevad põhimõtteliselt oma tootmisprotsesside poolest, mis mõjutab otseselt nende kaalu ja jõudlust: Valuveljed: Need valmistatakse gravitatsioonivalu meetodil, kus sulatatud alumiinium valatakse [...]

Mittekategoriseeritud
august 30, 2025

Millist tüüpi ratas on kõige kergem?

"Millist tüüpi veljed on kõige kergemad?", sepistatud alumiiniumist veljed kuuluvad üldiselt kõige kergemate tüüpide hulka. Siin on võrdlus eri tüüpi rataste kaalude kohta: Üldised veljetüübid ja nende kaaluomadused Sepistatud alumiiniumveljed Kõige kergem variant, suur tugevus, sobib suure jõudlusega ja võidusõiduks. Valmistatud sepistamise teel kõrge rõhu all, mille tulemuseks on [...]

Mittekategoriseeritud
august 21, 2025

Kas rehvitöökoda saab painutatud velje parandada?

Kas rehvitöökoda saab painutatud velje parandada? Rehvipoed saavad tavaliselt parandada veljevelgede väiksemaid deformatsioone, kuid tõsiste deformatsioonide või erimaterjalidest valmistatud veljede puhul tuleb olla ettevaatlik. Järgnevalt on esitatud üksikasjalik analüüs: Väikeste deformatsioonide parandamine Väikese painutuse või pinnakahjustusega veljed saab parandada professionaalsete seadmetega [...]

Mittekategoriseeritud
august 20, 2025

Kas sulamvelgede värvi saab muuta?

Kas sulamvelgede värvi saab muuta? Valuvelgede värvi on võimalik muuta. Levinud meetodid on värvimine, vinüülkattematerjal, küpsetusvärvimine, harjatud viimistlus ja galvaaniline katmine. Värvimine/vinüülkattematerjaliga ümbritsemine See meetod on odav ja lihtne teostada, kuid kleepuvus on suhteliselt nõrk ja värv võib kergesti maha kooruda. See [...]

Mittekategoriseeritud
17. august 2025

Kui tihti peaksite rattad välja vahetama?

Kui tihti peaksite rattad välja vahetama? Autovelgede vahetamise juhised Autovelgede ülevaatus ja vahetus on üldiselt soovitatav iga 4-5 aasta tagant või pärast 40 000-60 000 kilomeetri läbimist. Konkreetne vahetamisintervall tuleks kindlaks määrata vastavalt velje materjalile, kasutuskeskkonnale ja kulumisastmele. Veljesüdamike vahetustsükkel Tavapärase [...]

Mittekategoriseeritud
etEesti
etEesti en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Käru
× (^_^) WhatsApp meile!