Blogi

Esiteks on valuveljed ja sepistatud veljed erinevad tootmisprotsessi poolest.

Valamine on protsess, mille käigus metall sulatatakse teatud nõuetele vastavaks vedelikuks ja seejärel valatakse see valuvahendisse, pärast jahutamist ja tahkestumist on valukehal pärast puhastamist etteantud kuju, suurus ja jõudlus. Kuigi sepistamine on sepistamise masinate kasutamine metallist räbu materjali surve, nii et see tekitab plastilise deformatsiooni, et saada teatud mehaaniline omadus, teatud kuju ja suurus sepistuste töötlemismeetod.

sepistatud tulemuslikkuse veljed

Kahe tüüpi rataste maksumus on samuti erinev, valuprotsess on suhteliselt lihtne ja jõhker, mida on lihtne massiliselt toota, nii et kulud on suhteliselt madalad, samas kui sepistamise protsess on keerulisem, nii et tootmiskulud on kallimad. On ka asjaolu, et sepistatud rattaid valmistatakse pideva vasaraga, nii et selle molekulid on väga kompaktsed ja korralikult paigutatud, mistõttu on selle tugevus ja sitkus parem kui valamisel, mis tähendab, et sepistatud rattad on tugevamad.

Sepistatud rataste toormaterjalid on tootmisprotsessi käigus pidevalt stantsitud, nii et need suudavad pärast vormimist suuremat survet taluda. Samal ajal on sepistatud veljed sama suuruse ja tugevuse juures ka kergemad kui valuveljed, üldiselt umbes 20% raskemad kui sepistatud veljed. Kuid sepistatud ratastel on puuduseks, et nende metalli plastilisus ei ole väga hea ja hind on kallim, sobides peamiselt kõrgekvaliteediliste mudelite jaoks.

Kokkuvõtteks soovitan ikkagi, et omanikud, kellel on tingimused, võivad kalduda valima sepistatud veljed, nii et veljed on üksikasjadest turvalisemad ja saavad parema sõidukogemuse. Kui teile tundub, et sepistatud veljed on liiga kallid, võite otsustada kasutada spinnitud rataste poolt toodetud sepistatud embrüoid, mis on jõudluse poolest sarnased sepistatud veljedega, kuid odavamad ja soodsamad.

Lisaks sellele peaksid autoentusiastid ratta valimisel mitte ainult vaatama ratta valmistamise tüüpi, vaid pöörama tähelepanu ka ratta struktuuri suurusele. Kuigi ülisuured rattad võivad parandada auto stabiilsust, kuid löögisummutusvõime ja mugavus on väga kehv, nii et valige ratas või kuulake spetsialistide nõuandeid, et valida õige kolme vahemaa rattaid.