Blogi

Rattaharu harjamine ja täppispoleerimine: erinevused

I. Veljetorude harjamise ja täppispoleerimise kontseptsioonid

Rattarummu pinnatöötlus on kriitiline etapp autode tootmisprotsessis. Veljetorustiku harjamine ja täppispoleerimine on kaks velje pinnatöötlusmeetodit.

Velje rummu harjamine hõlmab velje pinna lihvimist masinaga, mis tekitab peened jooned ja jäljed, parandades seeläbi pinna tekstuuri, parandades velje esteetilisust ja vähendades kriimustusi.

Täppispoleerimine seevastu kasutab kiirelt pöörlevat harja, et pidevalt poleerida rattaratta pinda, luues peeglile sarnase läikiva viimistluse, saavutades samas samad eelised kui harjaga.

poleerida sepistatud veljed

II. Erinevused rattaharu harjamise ja täppispoleerimise vahel

harja tume sepistatud veljed

Kuigi nii rattarummu harjamine kui ka täppispoleerimine võivad muuta velje pinna esteetilisemaks ja tekstuursemaks, on nende kahe vahel siiski mõningaid erinevusi.

1. Erinevad välimuse efektid
   Pärast rattarummu harjamist on pinnal saehammastega sarnane muster, samas kui täppispoleerimise tulemuseks on kõrgläikega sile pind. Seega, kui eelistate tekstuurset ja märgistatud välimust, võite valida harjamise, ja kui soovite kõrgema kvaliteediga läikivat viimistlust, võite valida täppispoleerimise.
2. Erinevad käsitöö täpsused
   Velje rummu harjamine on võrreldes täppispoleerimisega suhteliselt vähem täpne. Selle põhjuseks on see, et harjamise protsessis on harjapea ja veljeplaadi vaheline kokkupuutepind piiratud ning harjamise muster võib samuti olla ebakorrapärane. Tänu kiirelt pöörlevale harjale on aga võimalik saavutada suurem täpsus ja ühtlasem pind tänu kiirelt pöörlevale harjale.
3. Erinevad hinnad
   Rattarummu harjamine on suhteliselt odavam, mis on ka üks selle populaarsuse põhjusi. Seevastu täppispoleerimine on peenem ja keerulisem ning seetõttu ka kallim. Üldiselt sõltub valik kahe töötlemismeetodi vahel suuresti individuaalsetest vajadustest ja eelarvest.