Blogi

Miks ei kasutata autodes suuremaid rehve, et teha šassii kõrgemaks?

Praegu on eri tüüpi mudelite kodumaises müügis šassii kliirens üldiselt 100-250 mm, sõltuvalt mudelist, samas kui auto kliirens on üldiselt 100-150 mm.

sepistatud alumiiniumveljed

Autoomanikud vahetavad rehve kolmes suunas: suuruse muutmine, paksuse muutmine, modifitseerimine ja uuendamine. Kuigi see suur tegevus arvesse palju raha, kõlab sunnitud ka üsna kõrge, kuid kui muutus ei ole hea, auto jõudlus ei ole mitte ainult ei paranenud, vaid tõmbab teid tagasi!

Miks on siis auto šassii nii madalal? Kas meil on võimalik auto šassii kõrgust parandada suuremate rataste vahetamisega? Täna räägime teile sellest küsimusest.
Auto šassii alandamise oluline eesmärk on see, et sõiduki raskuskeskme alandamisega suurendatakse keha allapoole suunatud survet, parandatakse haardumist, nii et auto kiire sõidu protsessis saab parema juhitavuse stabiilsuse, nii et maailma superautod on peaaegu maas lamades, mis töötab

bmw oem sepistatud veljed

.

Miks ei kasutata autodes suuremaid rehve, et teha šassii kõrgemaks?

Muidugi, mida madalam on šassii, see tähendab, et sõiduki läbitavus ei ole hea.
Kuid mõned meie praegused niinimetatud maasturid on tegelikult ikkagi sisuliselt sedaanide šassiid, lihtsalt suurendades maapinna kõrgust, et saavutada parem läbitavus. Seda seetõttu, et maasturid ja autod, nagu kandev keha, selle šassii ei talu suure intensiivsusega off-road, ainult läbi mõned tehnilised muudatused vedrustuse, parandada maapinna kliirens, et saavutada eesmärk läbida üldine halb tee.

sepistatud võistlusrattad

Sedan kui pereauto, esimene element on mugavus ja filtreerimine, sest see igapäevane sõidutingimused on enamasti sillutatud teed (linnateed), nii et kõrge šassii auto, ja mitte palju praktilisust. Veelgi enam, mida madalam šassii, seda stabiilsem on raskuskese, mis on nähtav superauto maapinnast, ainult auto, et kaaluda tegelikku praktilisust, nii et seda ei saa täielikult seada vastavalt superauto standarditele.

Kõrgus sõiduki šassii, alguses auto disain ja tehase, arvutatakse ja häälestatud, põhimõtteliselt pärast piiri keskkonna ja tee katsetamine, lisaks kõrgus sõiduki šassii on määratud vedrustuse ja kaalu, isegi kui te muuta auto suurim rehvid samas klassis, muutmata vedrustus, kõrgus keha ikka ei muutu oluliselt, nii et asendades suur suurus rehvid, ei saa suurendada šassii maapinna kliirens.
Miks mitte kasutada sedaanil suuremaid rehve, et muuta šassii kõrgemaks?

sepistatud 4×4 veljed

Loomulikult on täiesti võimalik kasutada sedaanil suuremaid rattaid. Kuid on ilmselge, et suurte ratastega auto šassii on ikka väga madal.
Suurte ratastega auto põhjus on lihtsalt auto ja maapinna vahelise kokkupuutepinna suurendamine, mis parandab pidurdustõhusust ja stabiilsemat kurvikäiku.